“帝豪这款车虽然上市还不到三个月，但是很畅销，现在每天到店里看车的人有好几拨，订车的很多，就是缺货提不到车。”南京钧生4S店李经理说，由于工厂生产处在产量爬坡阶段，现在店里只剩下两台展车，客户要买车需要等半个月甚至一个月才能提到车。
李经理说：我们近期举行的一个小型巡展上，两天就卖出18台帝豪EC718，消费者反映很好，都说这车稳健大气，够格。他还说，上市一段时间以来，随着宣传的不断深入，老用户对帝豪EC718的良好口碑，越来越多的原本选择购买合资品牌的消费者，开始转向购买帝豪EC718。
由于采用的是区域市场陆续上市的策略，因此，在9、10月份举行的南京、西安、成都、杭州等地车展上，帝豪EC718成为消费者心目中的明星车型，出现了帝豪在哪里上市哪里就出现抢购热潮，频频出现买断货形象，这是如今车市难得一见的场面。上市2个多月，累计销售达5000辆。帝豪EC718用事实证明了，它即将成为吉利战略转型过程中最成功的作品。
“这款车，我最看好的就是外观，看起来高档，大气，配置很丰富，内饰很舒服，动力和安全性能也不错，豪华版也就8万多，上个牌照加个保险业一共还不要十万元。比买凯越、卡罗拉划算。”在南京均生4S店里，一名准帝豪车主很爽快地下了订单，并不介意要等上一个月才能提到车。
“我一天都能接到十几个客户催着提车的电话，可帝豪EC718的车子太难提了，全国的经销商都在头疼这事。”李经理说，他们现在头疼的不是车子没人买，而是不敢接单，客户订了帝豪EC718，而他们往往无法提供准确的提车日期。李经理介绍，有些帝豪经销商，客户定了车，有可能一个多月都提不到。
“目前我们工厂已经已经开足马力加班加点生产，由于产品刚上市不久，产能正处在一个爬坡阶段，我们现在要争取把生产稳定在每天100来台，再向每天170量的产能冲刺。”吉利副总裁、销售公司总经理刘金良告诉记者：目前帝豪EC718的每月销量稳定在3000台左右。订单超过5000台。
据悉，在EC718三厢优秀表现的推动下，吉利趁势追击，吉将在此次广州车展期间同时推出帝豪EC7系旗下两款两厢车型，分别是排量为1.5L的EC715-RV和1.8L的EC718-RV。作为帝豪EC718共线生产的EC7-RV不仅延续了三厢车的卓越品质，外形上更显时尚、动感，符合当下时尚、运动追求个性的年轻一族。
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