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忘我驰骋 激享人生 2010 MDX激扬上市

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  豪华外观、时尚内饰

  2010 MDX继承了MDX车型系列对外观和内饰精益求精的传统,并在原有车型的基础上进行了一系列变化和改进,使其更显豪华、时尚,更注重细节上对驾乘者的体贴。

  2010 MDX的外观显得更加刚劲有力:车头使用了Acura标志性的前格栅设计方案和新的前脸造型,体现了Acura旗下车型前脸家族化的趋势。同时,2010 MDX采用了改进后的发动机罩和新的侧门槛,并搭配了新的轧边抛光处理的不锈钢排气尾管,改进后的尾灯加上更具先进感的LED组合,一系列造型的变化使得整车更具豪华感。此外,2010 MDX新配备了18英寸5辐铝合金轮毂,与原有车型相比增加了更多前卫和时尚的风格。

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优雅犀利的双五角形格栅 

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光炫动感的铝合金轮毂

  围绕着“以驾驶者为中心”的设计理念,2010 MDX的内饰和车内布局更加人性化,并在舒适度上达到了同级别车型的最高水平。2010 MDX乘员舱内广泛采用了顶级质感的Milano真皮,再加上更多应用的LED照明,为驾乘者营造出豪华、舒适的私人空间。而为了令驾驶成为与高科技互动的新享受,2010 MDX高质感真皮包裹的方向盘,汇集了几乎全部的控制功能,并增加了桨式换挡拨片,令换档操作触手可及,驾驶乐趣大大提升。

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舒适宽敞的内部空间

  其他诸如2010 MDX新增的车载蓝牙免提系统,以及Acura享誉业界的ELS音响系统的操作按键也位于方向盘上。同时,驾驶常用的智能导航系统、带阳光位置感应功能的三区智能空调系统等等的操控按键则合理布局在中控面板上,令操作更加便捷。此外,2010 MDX驾驶员座椅拥有10种调节方式,可调节到最舒适的位置,前排乘客座椅也有8种电动调节方式,根据人体工学原理还对包括乘员扶手位置在内的部分设计进行升级,这些细节无不体现了2010 MDX对驾驶和乘客的关注。

  2010 MDX具备同级别最高的空间实用性,其三排座椅灵活提供多种配置布局,第二和第三排座椅折叠后,更可以得到最大2365升的储物空间。2010 MDX还在车后储物舱地板下设计了储物区,并配备豪华电动行李舱门,方便操作。

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  第三排右椅放倒  

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第三排全部放倒

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 第二排和第三排全部放倒  

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行李舱空间

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电动行李舱门

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-刘昱昕:

    可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些,算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些,另外3.5L的排量拉高了进口税率,使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。

    评测编辑-于晗:

    讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样,都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适,即便加速很快,但坐在车里仍旧觉得很平淡;激烈驾驶时,四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配,弯中也很有乐趣。

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    评测编辑-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不逊于宝马X5,越野能力还比X5高一点,不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进,完全是高科技的产物,而且效果不俗。不过作为高档SUV,讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势,而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比,MDX的内饰及豪华性也是软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    见过个性的SUV,但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍,MDX在公路上的表现十分细腻、特别,沉稳、踏实的转向明显缺少野味;SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量,弯道加速时它就像是变形成为一款跑车,这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。

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