2010年是承上启下的一年,世界豪华车大牌们都在跃跃欲试,以全新的车型出击21世纪第二个十年的市场。和从前不同的是，因为中国跃居世界头号汽车大国，豪华车消费更是如火如荼，2010年中国市场的分量因此空前提升，厂商们不拿出最具竞争力的产品是说不过去的，这点上看，凯迪拉克为众多豪华品牌开了个好头!
SIDI动力 绿色豪车的“芯”趋势
新SLS赛威作为凯迪拉克的中国旗舰，被赋予了极高的家族地位，凯迪拉克几乎拿出所有最先进的技术来塑造这款旗舰豪车，而事关驾驶感受本身的核心动力方面，凯迪拉克为所有豪华车也树立了榜样。
新SLS赛威首次配置3.0/3.6两款SIDI智能直喷发动机，这种直喷技术一直是各厂商努力的方向，不仅大众集团的奥迪将直喷技术视为自家的杀手锏，宝马等更多豪华品牌的高端车型也开始陆续采用直喷技术发动机;
相比之下，早已投入实用并连续几年获得“世界十佳发动机”的SIDI因为性能卓越和广泛适用性无疑是各路直喷发动机中的“带头大哥”。采用SIDI技术的发动机拥有行业内最高的升功率数值，在实际油耗、排放方面更是表现优异，赢得极佳口碑的同时，更代表了豪华车未来5-10年的动力发展趋向。
OnStar人性科技 一键开启无上尊崇
新SLS赛威除了动力方面的优势，最让竞争对手觊觎的还数独树一帜的OnStar智能系统——这是一个具有神奇魔力的未来科技产物，好莱坞科幻片中都能窥到OnStar的影子。
通过OnStar，你可以获得语音导航的精准服务，而且无需像过去那样在GPS导航仪上慌乱寻找、设定，一切通过反光镜上的一个按钮靠语音就能搞定;你也可以语音控制电话系统而无需按键拨号;OnStar还提供完善的安保功能，车辆遇到事故无需开口就能得到OnStar中心的第一时间营救，车辆失窃风险也降到最低，因为OnStar能快速定位车辆实际地点;要是一时疏忽找不到钥匙，一个电话打到OnStar中心，他们也能帮你远程打开车门;遇到汽油不够、轮胎受损等麻烦事，OnStar同样能帮你解决……OnStar让科幻片中的便捷变得触手可及，实际上，这也归功于美国强大的安保理念，毕竟凯迪拉克为白宫提供座驾的过程中也汲取了相当多的总统安保经验，把这些经验普及化，OnStar就是个很好的例子，也堪称凯迪拉克与民同乐的典范。
相比之下，宝马iDrive、奥迪MMi系统着力在车内功能的屏幕化整合，而忽略了车辆与外界的联系，它们只是将复杂的功能整合到电脑中，并以屏幕的方式展现，层级关系复杂，需要不断翻页，宛若一台复杂的计算机，需要主人的智慧和长期努力适应才能掌握门道，由此也难倒了不少用户;而凯迪拉克的OnStar则只有3个按键，操作过程简单到直接开口与OnStar中心沟通就行，中心服务人员会代为完成各种设置工作，省心省力，宛如新SLS赛威内置了一位不占座位且善解人意的“贴身管家”，独特的尊崇感可见一斑。
一如既往 新SLS赛威奢华空间无人能及
凯迪拉克108年的历史中，90年都在为白宫服务，总统需要将凯迪拉克轿车变身移动办公室，因此除了乘坐的舒适，配置大量的功能也是凯迪拉克的天生使命;新SLS赛威作为一款为各行业新领军人物定制的座驾，在空间和人性化功能方面甚至不亚于总统专车的功能。
超过5米的车身，超过3米的轴距，新SLS赛威一如既往的展现出美国豪华车的气派空间感，置身其中更无拘束，奔波在公司、机场、家庭、会场间，车上休憩、谈判、享受天伦之乐都阔绰有余;而除了前面提到的OnStar服务系统的贴心呵护之外，全车内部设定的各种奢享配置面面俱到，足以满足各种状态下的需要——三区独立运作的智能恒温空调带有空气过滤设备，始终保持车内最优质环境，而特别的静音控制也让车内静谧温馨，毕竟心境才可思远;打算放松一下的话，你可以开启座椅的按摩功能，然后在新SLS赛威的全套Bose扬声器的幽雅声场中聆听天籁之音，其效果绝不亚于顶尖剧场VIP包厢!
乐趣不止乘坐 细腻的操控感独树一帜
一款顶级豪华商务座驾如果只偏重舒适而忽略操控感或者只为驾驶者着想而忽略乘坐者都是有失偏颇的，这个问题上，新SLS赛威给了一个完美的解决方案。
通过植入最新技术的SIDI智能直喷发动机，新SLS赛威拥有了强大的动力储备，以6速手自一体的先进变速器配合，可以在流畅舒适和急剧加速的激情之间尽情切换，这种切换更是心情上的调整。除了动力方面的强大，新SLS赛威本身也在底盘悬架方面做足了文章——新一代后驱底盘将豪华商务车的驾驶乐趣放大，而MRC作为同级车中的唯一，能提供坚实支撑的同时，也能在阻尼的变化间提供舒适或强韧的细节感触，这一点并非每款车都能做到。另外，比对手大一圈的米其林运动轮胎配上抛光铝圈不仅看起来很帅，也为新SLS赛威随时发力，随时爆发提供硬件储备。可以说，与奥迪A6的乘坐平顺、宝马5系列的驾驶操控感相比，新SLS赛威更好的把操控和乘坐感融合起来，随时随地随心情，都能获得想要的那种细腻驾驶感觉，这也是同类车型难以比拟的。
另外，Stabilitrak稳定系统、Servotronic随速转向系统和Auto-leveling车身平衡控制系统都能有助于实现平顺可靠的操控，即使玩点刺激或者保持优雅从容都毫无问题，从这一点来看，如此平衡得当，新SLS赛威短期内也难有对手。
综上所述，凯迪拉克新SLS赛威各个方面的综合表现值得信赖，更为难得的是，因为科技实力和观念的前瞻，新SLS赛威在理念和客观数据上都要领先众多传统对手，由此也足以看出凯迪拉克近年来巨大研发投入后的回报。我们可以预计，因为新SLS赛威的高调到来，2010年乃至今后数年的中国豪华商务轿车市场都将异常精彩，新SLS赛威以其实力标注的豪华车新高度和其他品牌你超我赶的局面会让消费者受益更多。
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