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睿翼轿跑报价预计25万 全新跨代升级

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  据悉,睿翼全系中最新高端车型——马自达睿翼轿跑,将于4月初全面上市。定位“时尚、动感、酷”的睿翼轿跑车,与第一代Mazda6轿跑相比,在外观设计、运动装备、操控性能和高级感方面均实现了代际跨越,将重塑高级运动轿车的审美理念与价值标准。

  一汽马自达相关负责人表示,马自达睿翼轿跑车融合了跑车与轿车的优势,诠释了高级运动轿车的精髓,是个性外观、极致运动与高级装备的完美结合。第一代Mazda6轿跑车是中国轿跑市场的鼻祖,也是高级运动轿车市场的开创者和经典车型。2006年上市的第一代Mazda6轿跑标定了高级运动轿车的价值基准,并且迅速赢得了个性化高端车主的青睐,“买轿跑 不讲价”甚至成为当时高端车型市场的流行语。目前国内市场中有众多以轿跑概念入市的车型,但绝大多数都没有真正体现轿跑的精神和气质,马自达睿翼轿跑的上市将再一次点燃运动激情,激活中高级运动轿车市场。

  马自达睿翼轿跑效果图(一)

  睿翼轿跑不仅传承了第一代Mazda6轿跑的独特理念和精神气质,在外观设计、运动装备、操控性能和高级感方面均实现了代际跨越,塑造了中高级运动轿车的全新价值基准。将时下流行的运动风推向成熟,回归真正的运动精神。马自达睿翼轿跑的上市,既是强势出击,更是王者回归。

  据介绍,马自达睿翼轿跑拥有三大领先优势:独具魅力的跑车化外型和内饰、极致运动性能与安全性能以及越级装备。独特的5门掀背式车身及遍布全车的运动设计成就了一见倾心的冲击力,而富于质感的全黑运动内饰则更体现出了跑车风范的巨大张力。

  马自达睿翼轿跑效果图(二)

  睿翼轿跑的操控性能和运动实力超群,从悬架系统到动力系统的全面优化完美体现了马自达的运动基因和“进化的Zoom-Zoom”理念,也保证了极致运动性能优势。此外,以顶级BOSE音响为代表的越级豪华装备也为睿翼轿跑增添了不同凡响的高级感。

  相关负责人表示,凭借强大的产品实力睿翼轿跑上市后市场前景较为乐观。为运动而生,为个性而来,睿翼轿跑将成为思想活跃、活力十足、深谙运动真谛和驾驶乐趣的精英品位人群的首选座驾。

  业内专家预测,从定位及装备实力看,马自达睿翼轿跑报价应该在25万元左右,这个价格将有力挑战高端运动轿车的核心竞品。马自达睿翼轿跑将给高端运动轿车市场带来什么样的变化,值得期待。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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