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三大突破开创新境界 新凯美瑞济南上市

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  2010年3月6日,济南地区迎来中高级车市的“开年盛宴”,2010款凯美瑞12款车型携科技、豪华配置与性价比“三大突破”重磅登场,在全国212家销售店同步上市。作为中高级车市领军车型,凯美瑞此番推出新款,不仅开创了中高级车市的科技豪华新境界,而且性价比优势更加突出,最大地满足了消费需求的新变化。

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广汽丰田集团领导致辞』

  2010款凯美瑞共12款车型,新增2款经典版及2款G-Book车型,即200G经典版、240G经典版、200G G-Book智能领航版和240G G-Book智能领航版共4款车型,其价格区间为18.28万—28.38万元,堪称中高级车最震撼的全新定价体系。

  3月6日,位于英雄山路的广汽丰田东岳领秀店举办了盛大的上市庆典活动,吸引了不少新老顾客前往观礼,气氛相当热烈。广汽丰田东岳领秀店詹总在庆典中表示,“2010款凯美瑞在科技、豪华和性价比方面实现三大突破,促使产品价值不断升级,将为消费者提供物美价优的高价值产品。”

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『东岳集团领导致辞』

  据悉,2010款凯美瑞本次全新升级,为中高级车市带来三大突破,确立了三大标杆:2010款凯美瑞在原有“五大革新”的基础上,首次将G-Book智能副驾这项领先的豪华车载智能通讯系统在主销车型上普及,突破豪华车与中高级车之间的技术界限,树立了中高级车的先进技术标杆;智能钥匙一键启动也一并进入240G系列的配置清单,突破原有的豪华配置区间,树立了中高级车的豪华配置标杆;经典版凯美瑞则直指中高级车市最敏感的价格神经,突破、拓宽已有的价格区间,树立了中高级车的全新性价比标杆。

  2010款凯美瑞的一大亮点车型为240G智能领航版及200G智能领航版。广汽丰田把G-Book智能副驾这项尖端科技推广到G级核心车型上,一举刷新了中高级车的技术基准,使实时人工智能服务触手可及,让更多消费者的“e车生活”由梦想变成现实。

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『东岳领秀店首台240G智能领航版钥匙交接』

  庆典当日, 广汽丰田东岳领秀店店的首位240G智能领航版准车主李先生对G系列G-Book智能领航版的推出赞赏有加,“我是做生意的,要经常到处跑,以前朋友向我推荐凯美瑞240V G-Book版,但是我觉得它超出了我的购车预算,一直都下不了手,现在2010款凯美瑞出来了,我第一时间就开走了一辆240G G-Book版。”李先生兴奋地告诉记者,“我只花了不到26万元就拥有了最先进的G-Book技术,智能钥匙、倒车摄像系统和车顶尊贵迎宾灯这些豪华装备。这让我觉得格外满意和自豪。”

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『现场表演及趣味抽奖』

  而另外2款新推出的200G和240G 经典版,则大幅提升豪华配置与性价比,在豪华配置领先于同级车型的情况下,价格优势非常明显。以240G 经典版为例,其配置了亲水加热式电动折叠外后视镜(带转向灯)、真皮座椅、电动天窗、车顶尊贵迎宾照明系统、前排座椅8向电动调节等装备,方向盘等内饰细节也更加精致、高级,含金量大为提升,但价格只有21.48万元。此外,跟原有车型相比,200G车型价格下调七千元,而200G经典版的价格更是下探了一万七千元,性价比得到前所未有的提升。

  编辑在销售店现场进行了随机访问。多数车主对2款经典版车型表现出极大的兴趣,尤其是30岁上下的年轻一族。准车主王先生表示,一直想要购买一辆更大更豪华的车型,只是由于价格原因,一直犹豫不决,而200G经典版车型轻松实现了他的中高级车之梦。

经销商名称:广汽丰田东岳领秀店(4S店)
经销商地址:济南市二环南路与英雄山路交叉口西南侧
经销商电话:0531-87170707

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

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    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

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    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

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    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

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    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

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    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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