● 应变之道
与曹克昌交谈，如同浏览一部全球商业发展史，对于近三十年科技产品的更新换代以及背后的潮流演变，他都了如指掌。他对自己的要求是每天都要学新东西，“当我和我儿子能够轻松交流时，我就知道自己还没有落后。”
他说在全世界商业历史中，有一个亘古不变的原理，那就是产品和运营策略必须反映正确的市场需求。而市场需求又在不断变化，只有认真学习才能提高应变能力。
讲起中国轮胎市场，就不得不讲卡车胎的蜕变。“中国在1990年代成为全球工厂后，带动了挖矿等业务发展，这拉动了卡车轮胎的需求。在2003年之前中国卡车胎需求首先要能超载。当时中国轮胎能超载300%。”但随着高速公路的增多以及大规模车队的出现，质量和安全性被放在了首位。“超载的轮胎产生热量大，无法在高速公路是跑，这是中国轮胎市场的第一个快速变化；接着出现了中外运之类的运输车队、及快客这样的载客车队，它们重视安全性及省油，这是第二个变化。”曹克昌表示在这两方面，固铂的动作都很快，目前它是国内轿车胎的一流品牌。
卡车胎的飞速变化需要有新的销售模式配合，为此固铂在2007年推出了“固铂营”，教导固铂零售商及消费者如何选择轮胎，如何保养轮胎。“中国市场与海外市场的不同之处，在于中国消费者对汽车零件不熟悉，大部分人不会换轮胎，所以没有概念去选择品牌的好坏，这是个教育的过程。”在支点计划中，除了用漫画等活泼时尚的方式教育消费者外，固铂员工还亲自上门到各级代理商那里，传授不同轮胎的挑选方法和保养知识，曹克昌把这称为“必要的苦功”，“这可不能像电话游戏那样一级教二级，二级教三级，最后意思全部传错了。我们必须亲自去教，虽然这很花时间很花钱。”抱朴守拙，这几乎是曹克昌及其团队带给人的所有印象，而作为拥有90年历史的老公司，固铂能够在大浪淘沙中成为美国仅剩的两个轮胎品牌之一，正是因为目光长远、稳扎稳打。”
但这不意味着固铂不懂变通。曹克昌说成山工厂之所以能够合资成功，在于文化融合，比如它会公布工人工资，让员工觉得透明公平，这在美国是不可想象的；再比如管理层在和中国工人相处时，总是先讲其优点再讲其缺点，而不是铁面无情。他认为融汇变运促成了这次联姻的成功，“要知道，我们的竞争对手在中国也都采取合资方式运营，但有很多不怎么成功。”
目前，固铂在中国有两个工厂，其中很大比例的产品外销。而这个行业最大的变化也正在外国市场首先展开，那就是节能环保。2010年开始，从人体健康着想，欧洲市场要求轮胎使用环保油，同时要求降低轮胎噪音。2012年还会要求轮胎阻力大幅减少，以降低耗油量。曹克昌笑言这不是简单的事情，“阻力降低还得能刹得住车，这是巨大的挑战。”但他表示自己最喜欢挑战，未来会遵循这一变化经营企业。
“我们今天在中国也算是小有成就吧，我们的质量在国内很出名，中国业务在固铂全球的比例越来越大，而我们现在计算成本的速度也越来越快……”曹克昌一一历数着，显得容光焕发，虽然是早晨三点半起床，但他居然连个疲倦的眼神都没有。
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