炙热的赛道，咆哮的涡轮，2010别克S弯战火来袭，再度唤醒人们心底久被压抑的激情...
记者从福州永达别克经销商处了解2010年4月23日~25日备受广大“弯道爱好者”关注和追捧的“别克S弯挑战赛”全国第一站即将在福州金山展览城外广场上拉开大幕，今年S弯将采用全新赛道，环形循环赛道的设定，让所有参赛的选手在同一时刻酣畅淋漓地体验到别克产品的精准操控及动力强劲，此次活动的终极大奖也是超级具有挑战性—参加美国邦杜兰特挑战赛。据介绍，此次参与弯道战的车型为：新君威2.0T，英朗XT 1.6T两种车型，别克全程邀请天下英雄，福州永达别克报名热线：0591-88037007。
S弯”即是以多个180 度的急弯构成形如字母“S”层层叠起的蜿蜒道路。挑战险峻的“S弯”，不仅车手需具备高超的驾车技术，所驾车辆更必须具有精准操控性能、优异的平衡性和卓越的全方位安全保护。
新君威其全新优化设计的增强型前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局，有助于提高高速行驶稳定性，有效抑制车身高速过弯时的侧倾现象；新科技Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向系统，弯道循迹能力更强，转向反应更线性：高速行驶时增强方向盘的扎实手感，不仅在低速行驶时做到操控更轻盈，并且配合性能卓越的ESC（电子稳定控制系统）和CBC（弯道刹车控制系统）和抓地性能极强的18英寸轮毂和低滚阻力宽胎，令高速过弯游刃有余，受到广大“弯道爱好者”的一致推崇。
作为别克品牌首款五门轿跑车，别克英朗XT从Riviera“别克未来”双门概念轿跑车的设计理念中汲取灵感，每一根动感流畅的线条都凸显与生俱来的轿跑基因。与外观设计相得益彰，英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。英朗XT运动版车型更全新运用红黑双色内饰搭配和人体工程学运动座椅，并装备同级车中独一无二的双色运动仪表盘，随时勃发运动激情。别克英朗XT拥有同级别中最大的车身尺寸：长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm，并有2685 mm的同级最长轴距，以及前1544 mm、后1558 mm的同级最宽轮距，既增强了刚劲雄健的外观视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。
英朗XT全新装备了在别克新君威上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，尽显超凡运动天赋。它集成当前尖端的涡轮增压技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。在1980－5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Superboost超推进技术，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。英朗XT同时配备了科技先进、高效节能的ECOTEC D-VVT系列1.8L和1.6L智能发动机，最大功率分别高达108 kW和89 kW，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，不仅动力超越同级而且高效省油。
福州永达别克“S弯赛道挑战赛”报名热线：0591-88037007
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