风行景逸1.5L 学德系质量与日系管理

　　在23日开幕的北京车展上，东风风行推出了景逸1.5L车型，东风汽车公司副总经理童东城与东风柳汽总经理程道然为新车隆重揭幕。

　　左：东风汽车公司副总经理童东城；右：东风柳汽总经理程道然

　　程道然在接受对话时表示，中国汽车要发展，第一个是质量上面、安全上面要像德系车、欧系车学习，成本上面、管理上面要向日本学习，特别是丰田的经营生产方式不能放弃。很多人觉得丰田出了问题，但我们并不能因为这个问题就放弃它先进的生产管理方式。

　　景逸1.5L便是在德系质量与日系管理这一指导思想下诞生的创新产品。据了解，景逸1.5L的底盘设计由全球首屈一指的设计公司——德国爱达克公司操刀，为两横三纵五根梁的井字形底盘结构，以此确保车身的刚度和强度。侧碰试验表明，井字结构能够确保车门及底盘的变形量达到最低限度，从而有效保护驾驶员及副驾乘客。这是爱达克公司一直以来坚持的设计基因，此结构在途锐、保时捷等豪华车中也同样得到了使用。底盘的调校则来自英国莲花。莲花为了这一底盘系统报废了100多条轮胎，最终使景逸的底盘达到了国际专业赛车级底盘水准。

　　另一方面，作为“东风-日产-雷诺”战略合作框架中的重要成员，东风柳汽在景逸的生产过程中，引进了日产成熟、规范的管理标准，采用国际先进的ANPQP管理体系、QCD改善方法以及QRQC／QRQE机制。消费者广为熟悉的“东风骐达、天籁”等车型即运用的此套管理标准进行研发、制造。