奇瑞瑞虎和长城哈弗作为自主品牌SUV的佼佼者，在2009年都取得了不俗的销售成绩。一个是外形小巧的新概念SUV，一个是充满刚毅的力量型SUV，两者尽管受众不同，定位不同，却还是不免让媒体和消费者拿来比较。今天我们就取瑞虎中的“虎”，哈弗里的“哈”，将其比作虎与哈士奇，来看这一场不可避免的国产SUV中的犬虎大战。
外观内饰篇—大玩具与大力士的碰撞
与虎犬的体型相反，09款瑞虎比起长城哈弗却更像是一个精巧的玩具。4285x1765x1705(mm)的车身尺寸让09款瑞虎成为SUV车身标准下的“另类车型”，但也正是得益于它的小巧，09款瑞虎深得时尚人士的喜爱。前机器盖呈现约15度的显著倾斜，两道深深的钣金刻痕在前边缘处通过弧线的过渡向中央收拢，勾勒出乖巧的倒梯形中网轮廓；车灯造型则摒弃了RAV4小巧精致的不规则扁灯，代之以更显威猛的虎眼大灯；立体化备胎罩和新型七幅轮毂彰显着无限运动气息，虎纹车身侧贴、亚光银行李架以及车窗镀铬亮条更显高贵大气。
而长城哈弗则走了传统SUV路线，外观粗犷霸气，大弧度下凹的前隔栅与前保险杠构成了错落有致的前脸造型；平直的车顶曲线在接近车尾的地方略微上翘，与瑞虎饱满的曲线形成鲜明对比；车身后部设计厚重感十足，对后保险杠进行了加宽加固，牌照板上方添加了镀铬饰条，伏在地上，宛若大力金刚般沉稳。
配置舒适篇——SUV中的世界级水准
09款瑞虎的配置十分人性化：纳米技术座椅面料和注塑门护板更耐油污、更易清洗；即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加便利；NVH技术的运用则大大降低了行车时的噪音。其内饰精致细腻，制作工艺几近世界级水准，在乘坐空间上，瑞虎09款身材虽小空间却足，世界羽毛球冠军林丹及鲍春来都曾试驾过这款车，他们1.90米的个子坐在驾驶座上也丝毫不觉得压抑，头顶和腿部都有足够余出。
“大力士”哈弗则有些“胆大心粗”，内饰做工比起09款瑞虎的严谨和细密稍显欠缺，但舒适性装备却走着轿车化的路线：四门电动车窗、中控门锁等车内控制采用了先进的CAN总线，自动恒温空调、车内后视镜带有防炫目功能，车顶外滑式的电动天窗应有尽有，配置和中级轿车相比毫不逊色。
动力操控篇——轿车与越野的两极分化
09款瑞虎在SUV家族中的定位比较特别，与其说它是一辆城市SUV，不如说它是一辆轿车。这种说法源于瑞虎采用的是主流中高级轿车的底盘，操控要比其他体积硕大的SUV轻盈、便捷，经莲花公司专业调校后的独立悬挂系统和奥迪、VOLVO等顶级轿车才使用的智能四驱技术让瑞虎拥有高级轿车般的乘坐舒适性，与此同时，由于它的190mm离地间隙，所以车身更高，驾驶视野更宽阔，又提供了普通轿车无法赋予的驾乘新感受，灵活多变的座椅组合与MVP的空间多变性如出一辙，所以将其完全规划为轿车却又不是很恰当，于是奇瑞汽车用“新概念轿车”来诠释09款瑞虎，使种类繁多的SUV分类进一步细化。
与定位模糊的奇瑞瑞虎相比，长城哈弗则是一款不折不扣的SUV，它的底盘、空间均是标准的SUV配备，动力上搭载的是三菱2.0L 4G63S4M发动机，这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，最大功率达到90/5250( KW /RPM)，扭矩最大为170/2500-3000(N.m)，与09款瑞虎的发动机数据不相上下，但是09款瑞虎的ACTECO发动机能够在运转中实现“同扭矩转速更低、同转速扭矩最大”，节油效果更好。哈弗的发动机虽也算动力充沛，但是整车质量比瑞虎重了345公斤，抵消自重以后，动力性能打了折扣，由此也造成了油耗的不同。经测试，哈弗比瑞虎的油耗高3个油左右。
养护成本篇——养“犬”便捷 养“虎”无患
车子在我们的日常使用中会不断的磨损，所以日常的保养和维修是必不可少的。09款瑞虎由于和奇瑞旗下多款轿车共用同一动力系统，因此配件成本大为降低，其配件价格在同级车中通常会低于平均水平，比同为自主品牌的哈弗要低30%左右。而从当前的市场售价来看，09款瑞虎为8.48 -11.58万元，哈弗售价为8.98-10.98万元，前者的定价区间更宽。另外，瑞虎09款拥有1.6L车型，能够享受到今年国家推行的购置税减免政策，比哈弗最低排量的汽车要省4000多元，再考虑到舒适性、动力性等因素，购买瑞虎09款就显得比购买哈弗要划算得多。由于排量较小，分布在1.6L-2.0L之间，瑞虎09款使用起来比2.4L-2.8L的哈弗可节约了不少油费，在日常使用成本上也略占优势。但长城哈弗在售后网点尤其是二三级城市地区的分布上最为广泛，维修保养也更为方便，在此环节竞争中也算扳回一城。
众所皆知，虎为百兽之王，哈士奇是性格刚烈的雪橇犬，两者较量必有一负，但在我们今天对比的两车中并没有胜负之说，两者都已经是自主品牌SUV中最成功的车型，取向不同就看消费者心中所想了。
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