4月，在国内乘用车市场增速整体放缓的大环境下，东风日产“SUV双杰”--奇骏/逍客却逆势冲击，以8217台的总销量再创新高，实现了同比74.16%的高增长。其中，逍客以5212台的成绩刷新历史记录；奇骏以3005台的销量继续保持上升态势。
业内人士认为，东风日产能够在SUV领域取得这样的成绩，不仅得益于快速发展的中国SUV市场，还与其过硬的产品力和精准的市场定位有着密切的关系。东风日产“SUV双杰”奇骏/逍客双剑合璧，分别以出色的越野性能，和时尚外观、“跨界”定位，满足了都市人对驾驶乐趣和时尚个性的追求，赢得了大批消费者的青睐。
技术至上、跨界先行“双杰”闪耀日产光芒
进入4月，逍客强劲的增长势头依然持续，销量达到5212台，再破历史记录，同比增长高达93.32%。同时，奇骏销量继续稳步提升，从3月份的2923台提升至3005台，同比增长48.62%。业内人士表示，奇骏、逍客之所以能取得这样的成绩，与其对市场的精准细分和卓越产品力是分不开的。
随着中国城市SUV市场的急速扩大，消费者的审美品味和功能诉求也在悄然发生变化，由片面追求外形、内饰转变为对外形、内饰和技术性能、内在品质的全方位追求，而唯有通过先进技术的不断升级，才能满足消费者的这种全方位需求。
在竞争激烈的SUV市场，奇骏的越野性能“完胜”同级别对手，被誉为SUV车型中“技术派”的代表。智能全模式四驱系统、变速器、底盘和悬挂、“ZONEBODY”安全车身设计是它的四大技术亮点。
全新的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式，而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等在豪华SUV车型上才有的高科技装置将主动安全操控与越野性能出色融合。
奇骏采用了日产领先全球的X-tronicCVT变速器与智能全模式四驱系统相匹配，具有更好的平顺性和燃油经济性；新一代奇骏还采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证；奇骏新的底盘离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色Off-Road能力；新一代奇骏还采用了日产独有的“ZONEBODY”区域车身结构设计，该车身结构将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，可将撞击的伤害减至最低，为驾乘者提供强大的安全保障。
奇骏车主谷先生坦言：“之所以选择SUV，是因为我看中了它卓越的驾驶乐趣。和其它城市SUV相比，奇骏更贴近SUV的精髓，它先进的技术、出众的越野能力、硬朗的外观和人性化内饰让我一见倾心。从买车到现在的一年时间里，奇骏没有让我失望，并在内部空间和舒适性上给了我很大惊喜。”
与奇骏的代表性一样，逍客在国内率先引入“跨界”概念，在SUV细分市场上闪耀着独特的光芒。逍客融合时尚、动感与力量感的欧洲创新设计，随时散发活力、展现自我；搭配了高性能的悬挂系统、新一代X-tronicCVT无级变速器、全模式智能四驱系统的逍客，为驾乘者带来随心所欲的激情体验；ZONEBODY区域车身、全级别6安全气囊、ABS、EBD等高科技安全保障，打造了逍客傲视同级的“双五星安全”等级；同时，逍客超大灵活的行李空间，为户外生活提供充裕储备空间，配合高品质的人性化内部设计，进一步满足了消费者对车辆的多元化需求。
东风日产打造的“跨界”概念，既代表了逍客驰骋城市的强大驾驶能力，又代表了深寓其中的精神精髓，满足了人们内心深处对于自由、时尚、突破的渴望，因此深得中国年轻群体的喜爱。为了让逍客的形象深入人心，东风日产同时举行了一系列的活动，进行了多角度全方位的宣传，将国内市场的“跨界SUV”概念演绎到了一个全新的高度。
客户选择奇骏、逍客的主要原因是这两款车能满足他们对SUV车型的全方位需求。与其它车型相比，这两款车的差异化更明显，定位也更准确。随着SUV市场的快速增长，奇骏/逍客的表现非常值得期待。
SUV市场风起云涌“双杰”推波助澜
2010年被业界誉为中国车市的“SUV年”，随着北京车展的闭幕，车市走向也初现端倪。即将面市的新车中，无论是进口车、合资品牌还是自主品牌，SUV车型都占据了半壁江山，成为汽车市场的主旋律。北京车展上，新款SUV的发布呈现“井喷”局面，数量多达20余款。如此多的新车加入战局必将使SUV市场的竞争愈演愈烈，“中国车市SUV年”的特征也愈发明显。
虽然新车数量多，但由于上市时间较短，号召力偏弱，消费者的目光依然集中在CR-V、RAV4、奇骏等老牌SUV车型上。为了保持市场份额和高关注度，推出新款无疑是这些车型提高产品竞争力的最佳方式。这一步，奇骏/逍客无疑走在了最前端。相比最近才升级新款的CR-V和上市已经一年多的RAV4，奇骏/逍客在09年10月就发布了2010款车型。改款后，不仅奇骏/逍客的产品力得以提升，更为主流城市SUV市场树立了全新价值标杆，促使其它厂商加快了更新换代的脚步，推动了市场快速发展。
奇骏、逍客卓越的产品技术性能，将对城市SUV市场进行进一步的精准细分，这种“双剑合壁、全线通吃”的攻击态势，将成为东风日产2010年提升品牌形象、挑战销量新高的新支点。东风日产凭借“天性出色”的奇骏、逍客，势必将在“SUV年”迅猛发力，使这两款车型成为继新天籁、轩逸之后新的崛起力量。
对此，东风日产副总经理任勇表示，“东风日产一直非常重视SUV市场，并已经对2010年SUV市场的爆发式增长做好了充分准备。根据市场趋势推出的奇骏/逍客2010款在开年便取得了不俗的战绩。相信，新款奇骏/逍客将为东风日产赢得更多的市场份额，共同为中国SUV市场的蓬勃发展努力。”
任勇强调，2010款奇骏/逍客不是简单的改款，而是东风日产根据中国城市SUV市场发展的最新趋势，运用日产人性化科技精心打造而成，无论是技术性能还是装备水平都有着质的飞跃。改款升级的奇骏和逍客，对东风日产在城市SUV细分市场的品牌话语权和市场份额有着明显的提高。
藉此，奇骏/逍客拥有了更强的产品力和竞争力，并且排产量已经做出调整，产能已经不再是问题。通过这两款车型，东风日产有望在全车系“高端领军、中部崛起、小车爆发”的基础上，取得在城市SUV市场的突破，从而全面落实东风日产从轿车、MPV、SUV、CROSS-OVER等领域的战略布局，成为行业内车型“均衡、稳健、高速”增长的企业之一。
业内相关人士表示，一直以来，东风日产都致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质产品。通过长期的市场积累，东风日产各车型卓越的技术和品质都得到了越来越多消费者的认同和口碑传播，销量节节攀升。在这种理念下打造的技术精品--“SUV双杰”奇骏/逍客，将凭借过硬的技术和愈发强大的品牌力，成为城市SUV市场中强有力的竞争者。
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