长城汽车进军A级三厢市场的消息绝对不容竞争对手忽视，同时这对于消费者来说也是利好消息，优质的竞争对手总会将更有竞争力的产品带给市场，带动整个行业的效率提升。回顾一下长城汽车的造车成绩单，再参考腾翼C30最新公布的5.89万元起的超低价格和4年或15万公里的超长保修，可以看到自主品牌无论从品牌口碑的积累还是产品实力都足可以和合资品牌对抗，自主造车水平的提升不单可以促进产业的发展，还可以让更多的消费者从中得益，实现腾翼C30所提倡的“为家为未来”的造车愿景。
● 志做三冠王 发力A级车市场
没有一个企业拥有像长城汽车这样齐全的汽车品类，同时又拥有这几个品类的市场领先地位。09年长城轿车、SUV、皮卡三大品类齐头并进，全面发力，在国际、国内两个市场保持领先优势，全年销量实现22.5万辆，实现大幅增长。尽管行业人士担忧长城没有轿车销售经验，但是在仅仅一年多的时间里长城炫丽取得AO级两厢轿车市场销量冠军，长城酷熊荣获“第五届CCTV中国年度经济型轿车”殊荣，是该奖项中唯一一个自主品牌，显现出与合资品牌相抗衡的实力。
在自主品牌中，长城SUV已连续7年保持全国销量第一；长城皮卡已连续12年在全国保持了销量、占有率、出口数量、市场保有量第一。长城汽车一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。2009年四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。其中腾翼轿车已经代表中国自主品牌获得了欧盟标准的认可，代表了自主造车完全可以和国际一流品牌竞争。
● “身经百验” 腾翼C30销量期望爆发式增长
一款新产品，从设计研发成功到正式下线，必须要经过长期的、反复的、严苛的测试，这是出于对消费者的负责，也是对自己品牌的负责。腾翼C30上市前全部完成了三高测试、安全碰撞试验、10万公里路试等多项苛刻的检验，表现出色而稳定。长城汽车市场部负责人说。
长城汽车技术研究院试验中心总投资约3亿元，能模拟全球各种极限气候、湿度、辐射定测试分析；进行环境排放、整车道路、发动机、底盘、零部件振动、整车疲劳耐久、电器及非金属材料的各种试验。此外，长城还又投资8000万建成的中国汽车整车企业第一个国际先进水准的安全试验室，自主品牌中规模最大、功能最全的车道路实验场。
长城汽车腾翼C30研发项目经理表示：“腾翼C30造型设计我们几经修改，反复琢磨，过程中我们充分运用‘减法思维’，我们把效果图挂到自己办公桌前，每天对着直到自己看烦了为止，最终留到最后的外观大家都挑不出毛病。现在证明，这款车既符合大众审美观点，又有自身灵秀动感之处。”长城早期汽车产品比如长城精灵，产品稳定性得到客户认可，但在外观设计上对大众市场口味把握不足，我们惊奇地发现长城很快就在腾翼C30上全面地改变了我们对于自主轿车的看法。
除了保证客户群的广泛，长城目前也正在弥补营销网络的短板。长城汽车招商部门负责人透露，2010年长城汽车的网络建设要实现100%的增长，这项工作将成为2010年长城汽车的营销重点。因为自08年以来，长城挥师轿车领域，现有的网络已显得很单薄，最新产品腾翼C30既是对建网的有效支撑，同时，网络的增设也会保证这款主流产品的爆发式增长。
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