当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

破解荣威350 inkaNet系统的三大谜团

收藏 举报/纠错

  云计算网站平台:最容易被忽视也是最重要的inkaNet系统核心。云计算网站平台是inkaNet系统区别于其他车载信息系统的最大核心。如果说智能3G车载设备形似手机与上网本,人工语音客服中心在雷克萨斯宝马奔驰上早就实现的话,那inkaNet系统的云计算网站平台是全球汽车工业中独一无二的存在。inkaNet系统之所以可以实现车主之间的信息交互、行车信息的搜索、获得与分享,全部都依赖于此。而云计算网站平台才是inkaNet系统最坚固的技术壁垒。

inkaNet系统到底有什么用?

  典型误解:开车上网太危险,想要在车内上网,手机和上网本更好。

  作为一个独一二无二的新生事物,inkaNet系统的实用性自然会受到质疑。但如果把inkaNet定义成一个上网设备,那就大错特错了。inkaNet赖以生存的核心优势是“提供最及时、最实用的行车信息”,而非“上网”。

  四大导航模式“严打”传统设备弊端:当然,用户完全可以选择按照传统方式使用inkaNet系统进行路线导航。这也就意味着用户要继续忍受传统导航的众多痛苦,而这些痛苦已经被inkaNet消化与无形。

  inkaNet导航模式1——一键导航。只要按动方向盘上快捷键,即可随时连接荣威人工客服中心,只要报上想去地点,客服人员会直接将导航坐标发送至车载端,用户即可开始导航,无需任何人工干预。这也是荣威350最方便的导航方式,只是此种方式有每月免费使用次数限制,超出按次数计费,可在紧急时刻作为最快捷的导航方式使用。

汽车之家

  inkaNet导航模式2——遥控导航。用户登录inkaNet系统网站平台(roewe.pate.com.cn),即可在网站上搜索导航点,只要按下“发送至汽车”按钮,用户在网站上制定的导航点即可瞬间发送到荣威350车载端。用户在也不用像过去一样在导航设备上艰苦的输入地址,一切都可预先设置好。用户甚至可以预定自己一天的行程,只要在电脑上全部设置好并发送到车载端,上车即可出行,一切繁琐的手工操作全部都成过眼云烟。

汽车之家

  inkaNet导航模式3——路书导航。导航长久以来就是一个点到点的工作。但荣威350 inkaNet却把它发展成为点到面的革命性进化。登录inkaNet网站,即可下载由上汽荣威制作或由车主自行制作的各类路数。“上海南京旅游”、“北京周边3日游”、“成都pub地图”等等,路书不仅提供沿途路线导航点,同时还附上沿途介绍。途中采风、餐饮住宿都可包含在路书中。可以预见荣威350车主的自驾游组织将变得无比轻松。

  inkaNet导航模式4——实时路况导航。每一台导航设备都可以计算所在地与目的地之间的最短距离,但是否最短距离就是最省时的距离?如果不能避免堵车,那最短路径很可能会让用户陷入进退两难的局面。但荣威350 inkaNet提供全天候即时实时路况信息,并将路况信息融入导航路线计算,主动避开当前拥堵的道路,这才是真正意义上的“最短路径”。

汽车之家

  娱乐“听”时代:在行车过程中驾驶者还能进行怎样的娱乐?听音乐、听收音机,仅此而已。但inkaNet系统却推动了车内娱乐“听”时代的重大进步。

汽车之家

  无限量数字音乐打包下载:随着信息化时代的进步,车内音乐早已不是CD的天下,网络上随处可见的数字音乐搭配数字播放器正在成为主流。但荣威350 inkaNet系统网站平台帮助用户连购买数字音乐播放器的成本都节省了,同时还提供数字音乐专辑封面与歌词的打包下载,如果想在开车时练歌,inkaNet系统还可以变成移动卡拉OK机。

  无限量全球资讯随身“听”:把荣威350 inkaNet系统误读为“上网手机和上网本”的用户一定经历过在车内上网的痛苦。信号不稳定,操作复杂,而且驾驶员根本无法使用。但inkaNet系统直接把网络上的文字资讯转化为语音朗读,这样就从根本上解决了车内获取网络资讯的最大难题。而荣威350用户可以在inkaNet网络平台上自由定制自己想在车内听取的资讯种类——体育、财经、社会、名博,随心所欲。

汽车之家

  无限量 “听”书:inkaNet系统不仅可以听音乐、听资讯,还可以听书。目前声音电子书已经成为网络热点,这一点荣威350 inkaNet系统再一次抢在了前面。

  短信邮件听出来:inkaNet系统整合全球首台双通道车载电话。不仅可以打电话,还可以收发短信和邮件。但同样基于行车安全的考虑,荣威350 inkaNet系统接收到新的短信和邮件同样是采用朗读的形式播放。重要短信通知与工作邮件再也不会因为在驾车而无法查看了。

汽车之家

  全球Walkie Talkie成超强车友会:inkaNet整合的全球双通道车载电话,不仅可以用于日常通话,其网络Walkie Talkie功能也具有非凡的实用性。只要在inkaNet网络平台上设置好群组,荣威350用户既可以和全球任一WCDMA信号覆盖地区的另一辆荣威350展开无线通讯。这个功能将深受喜欢自驾游的用户的欢迎。无形之间,一个荣威350全球车友会正在浮出水面。

inkaNet系统到底有什么用?

  典型误解:现在3G网络收费还是很贵,用不起

  目前上汽荣威已经公布了荣威350 inkaNet系统的资费标准,从资费细节来看,每一位荣威350 inkaNet系统用户在最初的2年几乎不要缴纳任何费用。

  2年免费体验期:在体验期内,每一位inkaNet系统用户每月都可以免费获得400M 3G数据流量,100分钟客服中心通话时间与5次一键导航。由于inkaNet系统占据大量流量的功能如音乐下载、电子书下载、系统软件升级全部采用SD卡方式获得,因此inkaNet系统400M流量对于其他仅仅是接收几十KB数据的功能来说已经是极其宽裕了。

汽车之家

  使用inkaNet车载电话进行通话则是0.24元/分钟,但在全国范围内无漫游费并且接听免费。对经常驾车出游或驾车出差的用户来说依然非常实用。

  2年期满:2年期满后的资费标准上汽荣威暂时还未确定。详细还需和联通进行协商。但从内部消息得知,2年后应当会制定新的资费套餐或者默认采用联通2年后统一资费标准。相信3G网络使用费用不会长时间保持在高价位。毕竟GSM网已经做出了很好的榜样。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
共2页<>
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    测试文章:性能平淡/不失乐趣 测试荣威350D 1.5AT
    评测编辑-孟庆嘉:

    一直推崇“数字化”概念的荣威在350身上再次得到提升,inkaNet系统的融入让我们到自主车开始有了自己的 想法。性能方面并不是它的长项,几大项目下来数值都不太理想,下一步希望荣威可以对此加大开发力度。

    评测编辑-梁巍:

    inkaNet系统是荣威350的最大亮点,除了好玩以外,还具有很高的实用性,并且费用也不算太高。除此之外,其他方面似乎没有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用车,特别是那个调教的像CVT一样的四速自动变速箱。

    评测编辑-罗浩:

    它有一台像CVT那样平顺的4挡自动变速箱,以及相当吸引眼球的“inkaNet”系统,所以你可以舒适惬意的开着车,用强大的多媒体娱乐系统打发时间,并且让它引导你到你想去的地方。总而言之,当你拥有它之后,你可以享受到更多的乐趣,除了驾驶乐趣之外。

最新文章
加载中

荣威350

指导价:7.57-14.07万
级别:紧凑型车
询底价