可以用喜忧参半来形容进入6月的车市。
忧的是不断高攀、令人担心的库存量。据中汽研刚刚公布的全国1-5月份的汽车产销数据显示，汽车企业和流通环节的库存量增加了111.76万辆；喜的是在貌似逐渐冷却的车市中高品质车型仍然销售火爆、一车难求。高尔夫从上市至今，一直是供不应求，途观上市就被热捧，ix35更是一上市便赢得了开门红，北京现代不得不积极调配产能，以应对预订火爆的局面。一冷一热的市场局面证明，无论车市如何风云变幻，高品质仍然是始终如一的市场通行证。
市场冰火两重天
据中国汽车技术研究中心发布的5月汽车产业运行数据报告显示：5月份国内汽车市场整车产量完成131.27万辆，环比下降13.95%，同比增长29.74%；销售119.47万辆，环比下降13.95%，同比增长29.74%，市场整体增幅进一步放缓。同时，5月份，汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.80万辆，1-5月份,在汽车企业和流通环节的库存量增加了111.76万辆。
统计发现，国产自主品牌目前的库存量最大，其次是日系车型中高级轿车有大量现车供应，库存充足，优惠幅度也较大。
有业内人士认为，如果说4月库存的增加，是因经销商因春节前车市火爆而囤货，以及车企在节后开工加大生产的原因，所以库存上升属于意料之中并合理的话，那么到5月份总库存继续增加，则很有可能是供需将逆转的信号，价格战恐将难以避免。
在一边库存增加、降价声四起的同时，高尔夫、途观、ix35等排队的呼声也倍感响亮。
这些车型不一定有张扬靓丽的造型，但一定拥有过硬的内在品质。例如大众车系中的高尔夫6，该车自上市以来就供不应求，资源十分抢手，而途观、ix35作为SUV新贵，资源也同样紧张。除了上述车型外，人气车型英朗、悦动、Cross Polo、新君威等车型也一直没有出现优惠，并且供应紧张。
品质决胜大市场
纵观以上热销车型，不难发现其中的共性，那就是贯穿其中的高品质。
高尔夫对主动和被动安全方面的苛求，突破了以往轿车的级别划分，达到了欧洲五星的最高安全标准。而途观所配备的TSI发动机拥有绝对领先的直喷和涡轮增压两项前沿技术。ix35则拥有超值质价比，不但保持了北京现代一贯的高品质，更被注入了新技术、设计理念创新和超豪华配置的新内涵。其中，“流体雕塑”的设计理念一改传统SUV稳健、中庸的风格，使ix35呈现出时尚、动感、充满未来感的全新感观体验。
ix35的推出意味着北京现代打响了高品质产品结构调整的第一枪。今后，北京现代新的战略重点是集合现有优势资源继续提升产品品质，并打造高端车型，提高高端车型的销售比例和产品影响力，从而实现产业结构和企业品牌的升级。在今年下半年推出的全球首发车型RC和明年将要上市的i50也都将体现出北京现代的高品质化路线。
北京现代一向将高品质看成是取得用户信任和加强竞争能力的最重要的一环。北京现代常务副总李峰透露：“北京现代将以品质提升作为一个长期的发展目标。为此，我们在行业内开创性地提出以客户为中心的品质经营理念，用军事化的生产、军事化的供应来创造品质过硬的产品。”
正是扎实的品质坚守和提升，令北京现代逐步赢得了中国百万消费者的信赖和认可。
2009年，除荣获“中国质量万里行产品售后服务质量优秀企业”称号外，在具有风向标意义的行业权威大奖“2009年全国轿车用户满意度大奖”的评选中，北京现代的当家花旦悦动及城市SUV途胜双双摘取同级别车型桂冠，代表了广大消费者对北京现代品质的高度认可。
无独有偶，2009年J.D.Power在北美新车品质调查（IQS：InitialQualityStudy）中，现代汽车获得了95分历史最好成绩，在非豪华级别当中排名第一。而包括高端品牌在内的全部排名里，现代汽车排在雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克之后列第四位。此次的调查结果也是北京现代汽车产品质量提升的坚实印证。
像北京现代这样始终追求“高品质”的新生代车企，随着ix35、i30、悦动以及未来i50等高品质车型搭配的逐渐完善，已经尝到了立足“高品质”产品的甜头。业内资深人士认为，随着汽车消费市场的成熟，“品质消费”已经实质性到来，高品质车型的热销和整体市场对降价热潮的冷静，已说明了这一点。在这样的市场竞争环境下，像大众、通用、现代等已形成“高品质”消费者认知的品牌能够傲然挺立就不难理解。
北京现代的品质之路已入佳境，而随着中高端产品体系的完善，北京现代的高品质将得到更高端与更广泛的认可，由此也将书写中国合资车企“以品质立品牌”的典范，而这对于中国汽车业而言，无疑具有可资借鉴的样本意义。
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