数据统计表明，2009年国内中级车市场规模已达347万辆，约占整个轿车市场的40%以上。目前中级车市场主流消费人群对于车型的动力性能、品牌口碑、外观设计、内饰做工方面的关注度明显升高。自从今年北京车展前就热传的英朗GT，似乎正是抓住这一时机瞄准了中级车的高端阵营。
从英朗GT外观看来，英朗GT与新君越的联系非同一般，外型极为相似，可称得上是“小君越”。整体风格更显大气稳健。从车身尺寸来看，4671*1815*1478mm确实超越了号称“全尺寸旗舰家轿”的轩逸，是目前同级车中最大的。这不但提供了充足的内部空间，更使得外型看起来大气稳健。配合新君越优雅现代的设计风格，英朗GT迎合了中级车市场高端消费者对于大车身的喜好，充分体现了车主的品味。
同时，英朗GT的动力配备包括1.8L ECOTEC智能发动机和1.6T涡轮增压发动机。这两款发动机的动力表现已经在上海通用汽车几款成名产品中多有体现，对消费者而言，英朗GT的动力性能应该是最具吸引力的。考虑到英朗GT出自通用最新的Detal II全球车平台，其动力与操控则优于大部分同级别车型。另外，从配置来看，英朗GT也将有不错的舒适性配置，因此对于喜欢享受品质生活，希望获得身份认同的高端消费者而言，是较好的选择。在保证舒适性的基础上提供良好的操控，这确实符合高端消费人群日益挑剔的胃口。
中级车市场占据了国内车市的半壁江山，随着消费意识与市场的发展，高端车型或许将成为中级车市场的主流。从大势上看，2010年中级车市场又将上演崭新的一幕，而英朗GT的到来，则为此拉开了序幕。虽然，做为市场新秀，英朗GT欲征服高手环伺的中级车高端阵营还要走很长的路，但是其追求性能与舒适性平衡的主张，也许会成为未来几年中级车发展的趋势。
另外，7月23日-25日，安徽申通别克店将携凯越、英朗XT及全新三厢GT车型亮相，现场订车更有意外惊喜，届时欢迎广大客户参加。
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