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上海汽车MG 3SW——赛场、道路皆可靠

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  随着油价的不断上扬,全球节能减排宣传的深入人心,小排量汽车逐渐受到人们的关注,但是这不代表车主就愿意放弃对动力的追求,在这样的局势下,众多搭配了小排量高功率发动机的车型纷纷上场,这类车型在保证了强劲动力的同时也兼顾了经济性,深受当下年轻一族的喜爱,MG3SW就是其中的翘楚。

  赛道上的MG3SW

  MG3SW刚上市时便以其酷劲十足的CROSS造型赢得赞誉一片,被业界人士冠以“最有范儿”的跨界车。不过MG3SW并非是徒有外表,动力表现更是令人赞叹,在前不久结束的房车精英赛中,MG3SW车队从高手云集的1600cc组别34台参赛车辆中脱颖而出,一举包揽了亚军季军奖项,证明了自己在动力表现上的卓越不凡。

  究其原因不难发现,MG3SW所配备的发动机源自英国的赛车技术,全铝赛车级发动机是其强劲动力的保证。以MG3SW 1.4CVT为例,虽然排量很小,但是凭借先进的设计和优良的制造工艺,尤其是通过植入MG引以为傲的赛车技术,搭配了原装进口五速全铝手动变速器,使这一小排量发动机能够提供76KW的最大功率和123Nm的最大扭矩,在这一强力动力的支持下,MG3SW1.4CVT的百米加速时间仅仅为9.3秒,这与许多中级车的的实力都不相上下,在同级小车中更是卓越出众。此外,MG3SW还拥有1.8L车型,这一排量在同级车中是最大的,其发动机最大功率高达88KW,最大扭矩达到了160Nm,这样的动力系统,绝对是超越汽车级别的存在,为消费者提供了更大的选择空间。

  值得注意的是,MG3SW不仅赛道上的明星,同时也是城市道路的强者。上海汽车特别为MG3SW配备了一副经英国莲花公司工程师精心调教的运动化底盘,其前轮悬架采用了带有副车架麦弗逊独立悬挂,为MG3SW带来了高速稳定性,这在同级车中并不多见。后轮采用了成熟的H型扭力梁后悬架。前后均是盘式制动,在同级车型里属于高端配置,做到了收放自如,非常适宜城市中的起步停靠,带来的制动操控感也是一流享受。

  MG3SW车型上运用了CVT变速箱技术,由于结构和传输原理的优势,使汽车行驶过程中的动力内部传输损耗几乎为0,与双离合器技术并称为目前最为省油的变速箱技术,可以说,MG3SW在澎湃的动力与经济燃油性之间找到了完美的平衡点。此外,MG3SW配备的205高运动性宽胎使整车的动力更稳定,加速性能更好,高于160mm的离地间隙大大保证了汽车的通过性能,“跨界”适得其所,更适合中国的路况。

  在乘驾舒适上MG3SW也有相当好的表现,拥有同级车中最全的高科技人性化配置:电动调节电加热外后视镜、电子防眩目内后视镜、智能大灯开闭功能、智能电动雨刷及全方位倒车雷达探头的搭载,全方位的保证了驾驶的舒适性与安全性。

  MG3SW可以说是一款集动力、经济、舒适为一身的优质跨界车,而其7.98~10.98万元的售价却是相当亲民,怎么能不让人心向往之呢?对于喜爱MG3SW车型的消费者来说,真的是不小的惊喜!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    这是款合格产品,但是它并不出色,属于比较另类的眼光会看上它。非常Cross风格其实就是一个不小的噱头,脆弱的塑料护板看起来好像承受不了什么折腾就会破损,超高的悬挂带来了不佳的刹车性能,我们需要提示您:购买MG3之前想清楚自己的需求,如果只求过日子的话,它有点太另类了。

    评测编辑-王苦公:

    MG3一拖再拖终于上市了,好在切中了时下流行的CROSSOVER概念,还算是有些新鲜感。比较另类的外形设计有些冒险,喜欢它的人一眼就会看上,不喜欢的人总也看不习惯。驾驶起来并没有鲜明的特点,很平淡,当然也没什么不好的地方,产品本身没什么问题,但动荡不安的生产厂家未免让人有几分担忧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG3是那种个性鲜明的小车,别看外观虎头虎脑,其实在动力与日常驾驶方面,它还是非常细腻的,这完全要归功于CVT变速箱与足够用的1.8L发动机,两者的搭配会令驾驶者非常 省心,只要你肯“等待”,更强的表现还在后头呢。

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名爵3SW

指导价:7.98-10.98万
级别:小型车
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