姓名：高仁平
年龄：52
职业：私营业主
对于车的期望:安全，舒适，低调稳重
车型：黑色3.2L7座AT豪华型
订车时间: 2010年6月22日
提车时间: 2010年6月24号
“低调就是腔调！”——上海滑稽笑星周立波曾在他的“海派清口”中提出这样的理论。这里的腔调，并不是指“语气、韵味”这些辞海里的解释，而是意味着“气派、格调、风度”等一系列褒义词的综合体。
52岁的高仁平，对此理论推崇备至。作为一位事业有成的企业主，低调但要有腔调，是其一贯的行事风格。也正是这种“低调中的腔调”，使他选择了雪佛兰科帕奇！~
新科帕奇首位上海车主
“6月17日看到科帕奇重新调价上市，18日去4S店咨询，22号付款、24号提车！4S的店的工作人员说我是科帕奇改款后的上海首位车主！~”听到如此高效率的购车流程，高仁平能成为科帕奇重新上市后的首位上海车主，似乎也并不奇怪了。
作为一家包装制品公司的老总，高仁平不仅爱车，而且懂车。为什么会那么果断地买下科帕奇，高先生当然有自己的一套观点，“27万左右的SUV，除了科帕奇好像没其他车是用V6的发动机吧？科帕奇重新调价后，尤其是3.2L的车型，非常值得购买。稍微懂点车的人都会比较下，V6发动机、2705的长轴距、还是7座的，这些特点在同级车中都是独一无二的优势。”
当谈到选SUV的标准时，专业的高先生特别提出了科帕奇的一个性能亮点——专业SUV底盘。“现在的都市SUV中，科帕奇是为数不多的几款使用专业SUV底盘的车型。虽然看上去没有区别，但SUV底盘的承重性能会远远强过轿车底盘，搭配上多连杆独立后悬挂，科帕奇的通过性、舒适性、包括装载能力，都远远强过了它的同级对手。”听完如此专业的分析才明白，高仁平成为车主之前，估计早就对科帕奇进行过全面的性能参数研究了。
除了理性的分析，高仁平选车也有自己感性的一面。虽然自己已是事业有成，但他仍然低调沉稳，喜欢用实力说话。“我不喜欢太张扬的外表，但是气派是不能缺少的。科帕奇线条硬朗稳重，适合男人开，同时有超越同级车的大车身尺寸，不张扬但足够气派，这一点非常适合我。”
美系风格让人信赖
日产蓝鸟、大众高尔夫、别克凯越、进口途观……算起来，科帕奇已经是高仁平的第5辆车了。接触了那么多车后，高仁平却表示，他如今独对美系车青睐有加，这还要归功于他对美国文化的喜爱。“美国人喜欢大而猛，要气派，同时又不拘细节，做事实在。这些都是我在生意场上，我对美国人的印象。”开过不同风格的车之后，高仁平觉得在汽车上同样能看到美系文化的体现。“比如美国车子一般在同级中都算重的，用料实在安全性肯定有保障。尺寸一般都偏大，阳刚气十足，比较适合男人。在细节上可能不如日本车，科技感的东西也没德国人那么多，但美国车不挑油，动力强，跑长途耐用可靠。对一辆车而言，这难道不是最重要的吗？”
美系风格这种实实在在的造车理念，与高仁平自己的企业理念似乎也不谋而合。在他的公司中，高仁平始终强调的是，用料实在，耐用可靠！只有产品品质有保证，企业才会长远的生命力。人与人之间有情投意合，而高仁平与科帕奇之间就能算是意气相投吧。
用事实为科帕奇正名
说到SUV，难免会有人将其与高油耗，保养贵等不良印象联系在一起，科帕奇当然也不例外。而高仁平对这些说法非常不屑，“总有人说科帕奇油耗高，可这些人对一辆SUV究竟多少油耗算是正常却没有自己的概念。我的科帕奇如今开了一千公里左右，最近一次测下来的油耗是15.6L/100公里。.对一辆近2吨重的车，而且是常开空凋的状态，这样的油耗完全是正常吧。”
而在高仁平看来，科帕奇最能展现其魅力的地方则是在长途旅行中。“跑长途最重要的是动力和舒适感，这两点上科帕奇表现得无可挑剔。3.2LV6发动机的动力几乎是随叫随到。而宽敞的后排还能让人躺着睡觉。如果同去的人比较多，7座的设置又能发挥优势了。这些多功能的实用性，都是在日常生活中让人愈发觉得方便贴心的。”而享受科帕奇舒适和宽敞的，可不是只有他和家人哦。高仁平笑言，连自己养的爱犬罗威纳，也更喜欢坐科帕奇了……
有些车只有第一眼让人惊艳，有些车则会让人越开越爱，科帕奇也许就属于后一类吧~~
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