在AO车市，多数车型以时尚、活泼、运动的外形设计为核心卖点，争取消费者的青睐，很少有凸显技术的。主要原因是，AO车市以年轻消费者为主，这部分消费者的诉求更倾向时尚运动等。另外，AO车型的价格不高，装配太多的高技术部件，必然增加成本，影响收益。
年轻消费者固然喜欢动感时尚的设计，但并不意味着就对高技术装配不在乎。增加高技术装配固然会增加成本，但企业也不能一味为了获利。如多数车企，仅提供“低配高价”车型，显然有悠忽中国年轻消费者之嫌。
将于9月17日上市，主打技术的天津一汽AO小车威志V2又如何？
据报道，威志V2装配了不少先进技术，如采用了中高档车才有的前、后四轮独立悬挂系统，这是国内经济型家轿中第一次真正意义上的四轮独立悬挂。
目前，POLO、飞度、雅力士等合资车企的AO小车，其悬架仅以前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架为主。应当说，扭力梁式非独立悬架系统是目前国内被用及最多的悬挂系统，之所以能够被广泛应用，主要原因是因其结构简单、成本低廉，这点非常适合对于操控性要求不高的家庭车。
这不仅说明了，目前多数AO小车的技术含量是不高的，操控性是不强。同时说明，威志V2具有良好的操控性。
有人这样概括：在同级车中后悬挂基本都还是非独立或半独立悬挂的时候，威志V2的四轮独立无疑颠覆了经济型轿车原有的“简陋”形象，把此级别车型的乘坐体验又提升到了新的高度。
为了满足年轻消费者对操控和动力的更高追求，威志V2除提升关键的悬架系统外，也将搭载代表一汽先进科技的CA4GA1发动机、AMT手自一体变速器等。这一系列的搭配，不仅将带来更为高效节能的动力和精准扎实的操控，也将会以远远超越同级别车的动力、操控系统，为经济型家轿树立全新的技术标杆，使时尚家轿的动感与活力更好地彰显。
“威志V2是一款主打操控、并且在动力、安全和舒适性上全面占优的时尚小车。”天津一汽汽车销售有限公司副总经理党仁认为，综观当前中国的小型车市场，以活力、时尚为诉求的车型不在少数，但将先进技术、良好的动力操控和出色的安全性及舒适性结合于一身的车型，还非常少见。
目前，polo、飞度等多数AO小车的价格，都在八九万。但装配了只有在中高级轿车才被普遍装配的独立悬架后，是否会意味着威志V2的水涨船高？是否会突破10万？
据《中国青年报》报道：在消费者最为关心的价格方面，党仁表示，威志V2只提升产品品质，不增加产品价格。据悉，威志V2的预计售价为5万到7万元之间。
AO小车威志V2的上市，希望能开启一个新的时代，一个广大年轻消费者，不再被“低配高价”车型悠忽的时代。
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