2010年10月9日-10日，“凯迪拉克V Lab极致动力尊驾营”于苏州太湖服务区震撼上演，受邀到访的消费者与媒体朋友再次近距离感受到了凯迪拉克“V”旋风不可阻挡的激情与动力。
作为凯迪拉克顶级高端试驾平台——“动力科技体验平台”的重要组成部分，“凯迪拉克V Lab极致动力尊驾营”为消费者提供专业的驾控指导，将极致动力科技与豪华尊崇服务相结合，让所有消费者能酣畅淋漓地享受凯迪拉克品牌卓尔不群的美式豪华。
继承上半年凯迪拉克V Day极致动力尊驾营势不可挡的澎湃动力，本次“Vlab极致动力尊驾营”活动再度升级。“看、品、听、闻、触”的五感联动依旧是此次尊驾营的主旋律。彰显荣耀的品牌历史体验、凯迪拉克配件精品零距离鉴赏、Xbox互动游戏区设置以及精美可口点心的自助，这一系列细致的准备使得本次尊驾营摆脱传统试驾会单一的体验模式，让消费者直观感受凯迪拉克品牌超凡魅力及尊贵的同时，获得一份生活化的舒适体验。
●凯迪拉克SRX技术演示，体验试驾项目：过斜坡、爬坡、过单边桥、过轮胎阵
『SRX过斜坡时表现出良好的稳定性』
SRX采用了通用的“Theta Premium”平台，也就是Theta平台的升级产物，在结构和性能方面当然要比普通的Theta平台车型强得多，其中最明显的一点就是四轮驱动系统。只要操作得当，凯迪拉克SRX甚至于能够很好的完成交叉轴这种对于四驱系统来说较为严苛的项目，完全超越传统适时四驱系统的表现。
『SRX爬高157mmm的大坡』
SRX爬大坡的时候同样显示良好的操控性能：轮胎腾空时候不会一直的空转，而是主动平均分配给四个轮胎。有效抑制打滑。这样的城市SUV对付城市爬坡路面试完全没有问题的。
『在顶部也保持稳定』
模仿城市高坡路面：大坡高度为157mm.
『SRX平稳的通过大坡』
『SRX过前后两个单边桥』
同样的道理：轮胎腾空的时候，只是间歇的空转；很快便智能主动分配给四个轮胎，保证稳定性。
『SRX过轮胎阵』
轮胎阵模仿的是城市碎石路面，或者是高低不平的台阶等；在轮胎阵中，SRX变现良好，稳健的身躯完全可以应对城市凹凸不平的路面。是一款不错的城市SUV，或者SRX跟城市运动型轿车、房车更相似。
『安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统』
就配置上，2011款SRX比2010款增配了点烟器与后行李支架，此外，全新搭载了安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统。2011款SRX是 3.0L排量的两款车型。目前，已经有新车到店，苏州华洋凯迪拉克4S店、苏州华楷凯迪拉克城市展厅已经正式接受新车预定。
进入9月份，凯迪拉克2010领先尊享贵宾专案正式启动。此套购车方案是上汽金融公司继“50：50”金融购车方案后的又一购车新案。客户在苏州凯迪拉克展厅购买SLS赛威车型，首付总车价的25%起，最低可至9.98万元，客户只要符合上汽金融贷款的审批条件，即可尊享18个月零利息。
苏州地区一直以来是凯迪拉克最为重视的区域市场之一，苏州凯迪拉克展厅的月销量已经突破百台，蕴含强劲的购买潜力，此次2010尊驾营活动的重装上阵正是凯迪拉克高度重视这一市场的再度佐证。随着凯迪拉克车型类型的逐步完善，尊驾营活动将更加丰富多彩。
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