“车辆情况非常好，车手的信心也很足！”面对记者的对话，CRC CAR卫冕冠军奇瑞星飞腾车队经理赵蓉明表现得自信满满。
2010 CRC全国汽车拉力锦标赛第四站龙游站的比赛即将打响，今年度新增的CRC CAR组别也将进行第二次正式比赛。在薛城站上摘得首个CRC CAR冠军奖杯的奇瑞A3将再度亮相，得到了业内外人士的广泛关注。
两大赛事碰撞，龙游战更艰巨
据了解，于11月5日开战的龙游拉力赛是CRC在本赛季的第四站比赛，与其它分站不同的是，龙游站同时也是2010年FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）的年度收官之战，龙游一役将决定年度冠军的归属。因此，组委会也进一步提高了参加本站比赛车手的要求——凡能最终参与龙游站比赛的车手，都是在正式比赛中取得过排名前三成绩(包括分站排名)的佼佼者。
龙游站已连续多年承担CRC比赛的重任，同时也是CRC所有分站中众所公认的“魔鬼赛道”。赛道共分为1.8公里短道赛和常规赛道两个部分，复杂的山地面貌以及砂石路面大大增加了龙游站比赛的难度。CRC历史上许多夺冠热门和实力好手都曾经在成熟而又艰难的龙游站赛道上有过败北的经历。也正因此，此番龙游站比赛的竞争态势无疑将更加严峻。
卫冕冠军出战，夺冠成竹在胸
本次比赛夺冠呼声最高的无疑是在薛城站夺得冠军的奇瑞星飞腾车队，此番他们也将再度参加龙游CRC CAR组别的比赛，力争卫冕。据车队经理赵蓉明介绍：“薛城站比赛是柏油路面，龙游站赛道则以砂石路面为主，这对车辆的悬架稳定性，发动机高转速下的稳定性以及整车的操控精准度要求都很高，但是这些基本上都属于A3的强项，所以此次我们主要对A3的变速箱做了相应调校来适应新路况，目前车辆情况非常好，车手的信心也非常足。”
据了解，奇瑞A3从去年开始参加CRC比赛，表现一直比较突出。除了在去年帮助奇瑞星飞腾车队取得车队亚军的好成绩之外，今年奇瑞A3更是首年挑战CRC CAR就战胜了高尔夫、晶锐等强大对手夺得冠军。奇瑞A3拥有英国mira公司耗时四年精心调校的底盘，并采用兼具灵敏操控和舒适感受的四连杆后独立悬架、EPS电子助力转向系统，同时是国内十万元内汽车中唯一一款全系标配ESP防侧滑稳定系统的车型。出色的稳定性和操控性，可以说是奇瑞A3在CRC赛场驰骋的法宝。作为CRC舞台上中国实力的象征，奇瑞星飞腾车队此次也将倾囊而出，派出冠军车手谢春旭、东北车王王东江、新秀车手李亚涛组成的强大阵容领衔3辆A3出战龙游，不免让人对比赛现场充满期待。
事实上，2010 CRC开赛以来，奇瑞星飞腾一直表现抢眼。现今第四站龙游站即将开战，奇瑞星飞腾究竟能在今年的CRC舞台上取得怎样的表现，是否够蝉联CRC CAR组别冠军，我们将拭目以待。
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