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腾翼C50亮相 长城腾翼品类发力粤车展

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  在刚刚开幕的第八届广州车展上,长城汽车将以“冠军品质 源自中国心”为主题参展。作为2010年收官车展,此次展览会汇集了各大汽车厂商旗下的众多车型。作为自主品牌杰出代表,长城汽车轿车品类取得的发展格个引人注目。腾翼品类携旗下炫丽凌傲腾翼C30腾翼V80腾翼C50亮相此次车展,不仅为消费者带来了呈现其家族实力的饕餮盛宴,更向中外参观者展示长城汽车低能耗高品质的造车理念

  腾翼C50领衔腾翼品类

  本次广州车展,最值得期待的是参展的更具节能环保性的1.5T车型——腾翼C50。据透露,腾翼C50是长城汽车自主研发的全新轿车,计划在明年第二季度投放市场。

  该车搭载1.5L涡轮增压发动机,是长城汽车首款“T”类轿车车型,在1.5L VVT基础上动力有了很大提升,最大功率98kW,最大扭矩188N•m,配备5速手动变速器和无级自动变速器。2700mm的长轴距设计保证超越同级别的内部空间尺寸,世界先进水平的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、3点式预紧安全带、胎压监测等装置,给驾乘人员全方位的安全保障。高低伸缩调节方向盘、DVD、GPS导航、电动天窗等实用配置一应俱全。

  此次推出的腾翼C50,不仅融合了长城汽车崭新的设计理念,更是引领了家轿车型时尚、节能的潮流,无疑将是长城汽车展台的最大亮点之一,也会进一步扩大了腾翼轿车的覆盖面。

  腾翼品类齐发力 引领家轿车市

  与此同时,长城汽车在今年推出的系列车型也将悉数亮相此次广州车展。今年以来长城汽车腾翼轿车品牌收获颇丰。5月份,全球战略车型腾翼C30上市,这款造型优雅、稳重大气的紧凑型轿车一经推出,就得到众多消费者的追捧。凭借“低油耗、大空间”的优惠,腾翼C30销量累创单月新高,从8月份开始,连续四个月销量过万,并且在年底脱销。据悉,12月份仅仅半月,腾翼C30销量就达到近万辆的成绩,“腾翼速度”全面显示了长城汽车在A级车市的竞争力。

  而炫丽同样在A0级两厢车市展示了强大的竞争力,作为自主品牌首款通过欧盟整车型式认证的车型,炫丽上市仅仅两年,就斩获了11万销量的佳绩。此次在延续故有优势的同时,展出的2011款CROSS车型进行产品系列优化调节,提出了“更时尚、更安全、更舒适”的口号,更是通过5万余元的高性价比拉低了跨界车消费门槛,引领了整个跨界车的市场格局。同时,在9月底,炫丽全系10余款车型入选“节能惠民工程”车型,借助优异的节油性能,成为2010年车市中节能减排的主力军。

  高度稳健发展  腾翼品牌实力初显

  依托于产品系列的共同发力,长城汽车腾翼品类今年以来呈现了高速稳健的发展势头。在1—11月份,长城汽车腾翼轿车品类再创销量新高,借助腾翼C30的优异表现,累计销量达到11.3万辆,同比增长高达66.8%,成为汽车市场中表现最优秀的汽车品牌之一。

  在整体销量一路上扬的同时,腾翼轿车品牌旗下的腾翼C30、炫丽也分别刷新了各自的月销量纪录,全线产品齐头并进,呈现出结构性的竞争优势。此次长城汽车带领旗下最新车型腾翼C30、2011款炫丽CROSS亮相广州车展,全面的展示了腾翼品类自身的实力,同时各款车型也凭借良好的品质以及出色的节油性能,彰显了长城汽车节能科技的优势,这与广州车展“领先科技 共创未来”车展主题相吻合。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    9.70 40.03 7.46
    测试文章:向标杆看齐!长城腾翼C50 1.5T性能测试
    评测编辑-梁巍:

    国内第一款自主品牌涡轮增压发动机,腾翼C50的动力表现还是挺出彩的,功率测试也表现出了很高的效率,它的首次亮相都给了我们不错的印象,尽管还有各种不足,但也算是开了个头,我们期待后续改进版本的出现。

    评测编辑-胡正暘:

    这么多自主品牌,长城率先推出了自己的涡轮增压发动机,尽管涡轮介入的感觉稍显突兀,增压值也一般,好歹也是有了,何况开起来确实不赖。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机的动力表现出色,底盘的匹配也较为合理,是一款称职的家用车,不过乐趣还是有所欠缺,可靠性有待未来检验。

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长城C50

指导价:7.39-10.08万
级别:紧凑型车
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