张涛与车有缘得紧。说车的DJ，驱车的驾驶者，他一人身挑两角儿。“人车一体，与风竞速”几乎是他职业与生活的双重理想。风和日丽的周末，当他驾着通体金属感的蓝色思铂睿来到琴台大剧院时，居然让我霎时想起希腊神话中的海王波赛冬。他特意对颜色笑着解释了一下：“我就想体验体验东风HONDA的广告词‘我的蓝色思铂睿比海更深邃’。”开腔说的是普通话，严谨而理性，词儿却透着股天马行空的感性，空气一下子跃动起来。
作为阅“车”无数的职业说车人，张涛回忆起在广州车展初见思铂睿时的惊叹仍然生动。“发布会上，我还向刘裕和先生提问从哪里体现思铂睿的高端和运动感呢。不过且略过那些配置数据，也慢谈它的强劲动力和精准的操控，单只看思铂睿醒目又阳刚的外型，就会感受到它有种蓄势待发的动感。”
刚从东风本田汇丰店领了思铂睿试驾车，张涛就载着家人乘思铂睿去了趟木兰山，一路有言笑。对思铂睿的赞不绝口已是归途后话：“一言以蔽之：‘快’、‘准’、‘狠’，是男人一定会爱上的高档玩具。”
“起步阶段的正常行驶平顺性极佳，动力格外充沛，深踏油门踏板却不会有令人不适的起步顿挫感。很明显，这是动力系统为了照顾驾驶人的舒适性在抑制自己的输出。伴随着树丛在两旁飞驰而过，速度的攀升变得轻而易举，它的加速感始终如一，直到车速提升到120km/h甚至更高，车辆加速性能始终没有衰减，这种‘线性’加速的舒适感让我欣喜！低转速时的加速过程尤为快捷，可以说是脚到力出，车辆油门与动力的配合已相当完美……动力收发之间反应非常灵敏。不仅如此，思铂睿应付非常路况也绰绰有余。山路毕竟有些颠簸，尤其是上山时的斜坡。面对碎沙碎石或泥泞路况它几乎是从容不迫的，坡路时动力衔接与动态掌握力道很饱满，它前双叉臂、后多连杆的悬架组合再加上前后稳定杆的帮助真是功不可没。”
“与发动机相比，思铂睿先进的5档手自一体变速器令人眼前一亮。它的变速器将坡道逻辑控制系统和换挡保持控制功能结合在一起，可在转弯、上下坡时减少挡位搜寻和不必要的换挡即使在D挡模式下，也可通过换挡拨片进行挡位切换操作，这在日常生活中非常实用。”
“而且，千万不要忽略一点。”张涛正色道：“作为定位运动的车型，思铂睿的油耗表现没有太离谱，8.9升的百公里综合油耗基本上和雅阁相当。”
张涛注重细节。对一辆好车的评价不吝溢美之辞，却是有感而发：“当我在东风本田汇丰店进一步观赏思铂睿，我能找到所有应有的配置，真皮方向盘、真皮座椅等舒适性的配置清单都一应俱全，而双区自动空调、倒车影像系统、10扬声器环绕立体声、可支持蓝牙、USB、AUX接口的内置硬盘等人性化配置也一样都不差。在交通路况复杂的城市中，可以从更高角度去‘俯瞰’路况，又能拥有便利的享受。难能可贵的是：驾驶席和副驾驶席座椅均为8向电动调节，四车门电动车窗均为一键式升降。它的智能性让我少了一份担心，多了一份自信和惊喜。”
张涛透露：在某杂志《中国2010年度车型评选/实用车型》中，思铂睿的性能测试，104km/h的180m的操控稳定性成绩在所有中级车中排名第一。“它结合了跑车、旅行车、豪华轿车的优点于一身。能在车海中脱颖而出，当然值得拥有。”
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