威麟品牌旗下大型SUV—威麟X5，车身参数为4697mm/1878mm/1836mm，轴距为2725mm，最小离地间隙为185mm。威麟X5采用前双叉臂加后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘，底盘的整体刚性相当可观，同时发动机、变速箱乃至油箱都有面积不等的护板，这些针对越野的设计让驾驶威麟X5征服山水时信心十足。威麟X5采用了分时四驱系统，在注重越野性能的同时兼顾了燃油的经济性。
威麟X5装备2.0升中冷涡轮增压发动机，5500转时输出最大功率125千瓦，这台机器的最大扭矩235牛•米在1900转即可达到，体现了越野车“低速大扭矩”动力系统的典型特点。此外，这台发动机采用纵置布放，有利于沿底盘轴线布置发动机、变速箱、分动箱，以及前后传动轴，这也是以后驱为主的四驱车型经典的传动系统布局。
威麟X5的出色越野性能和产品品质，不仅来自奇瑞最新的技术平台，更与其历经世界上最艰苦的越野赛事磨练必不可分。2010年1月，威麟X5作为威麟车队的主战赛车，在第32届达喀尔拉力赛上力战群雄，首次让中国自主品牌的汽车出现在了达喀尔拉力赛前30名的名单之内。2010年3月26日，威麟X5在奇瑞第200万辆汽车下线仪式上荣耀上市。
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