奇瑞——汽车运动的参与者、学习者、倡导者
作为此次研讨会的发起者，也是达喀尔拉力赛的参与者的奇瑞汽车，也显然在整个参与的过程中领悟到了不少东西。
对此，金弋波表示：“奇瑞威麟已经是连续第二年参加了达喀尔拉力赛。这一次，我们派了三辆主赛车和两个辅助赛车，一共五辆车，分别是威麟X5，未上市新车威麟V8，还有一款是H5，五辆车子三个车型，是目前威麟品牌的全线产品，我们希望的就是要通过达喀尔这个世界上最艰苦、最严格的测试场来历练我们的产品品质，提升我们品牌的含金量。通过这样的比赛来不断改进、完善我们自己的产品和团队管理。威麟这个品牌是09年刚刚推出来的新品牌。威麟的精神就是远见、进取、掌控，传达的就是自强不息和驾驭。这个精神实际上和达喀尔的团结、奋进的精神是非常吻合的。基于此，我们选择了达喀尔。”
(奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波)
对于记者提到如何看待今天中国赛车环境不是很成熟，也没有非常成熟配套的国际赛事供应商团队可以选择时，金弋波很认同，并且表示：“的确现在，在中国参与赛车运动的群体意识还不是很强，奇瑞作为汽车产业的新军、自主品牌的一面旗帜，我想我们的参与是非常重要的。在今后，我们也会越来越愿意加入汽车运动，不仅仅是顶级的达喀尔拉力赛，还有其他的国内外各种各样的賽事。”
(威麟汽车销售有限公司总经理刘宏伟)
作为威麟汽车销售公司的总经理，刘宏伟也借研讨会之机透露出了一些奇瑞威麟在汽车运动方面的战略规划思路。他说：“在达喀尔平台上做品牌推广当然是第一位的，因为在我看来这个世界顶级的汽车运动，就是汽车的奥运会，能够让大家快速认知到威麟品牌。我陪同阿根廷大使馆的人参与了今年的阿根廷发车，规模非常大。我们就是想通过达喀尔这样艰苦的赛事来检验威麟产品的品质。到目前还剩三个赛段，我们的车都经历了爬山涉水、穿越沙漠、戈壁、岩石，这也通过全世界的电视台、电台、报纸、杂志、网站都及时的传播给了大家。这些实战的场景不会撒谎。可以说对于威麟产品本身的品质，经过了这样的验证，我们自己都更有信心了。我们还有一个想法就是想通过这个平台培养和发掘国内优秀车手，利用我们企业平台参加达喀尔拉力赛。这作为职业运动员来讲是梦想， 而我们可以帮助他圆梦达喀尔。基于这一点，我们过去做的还不够系统化，如果这个平台大家都认为可以的话，下一步我们还会做一些达喀尔赛场外的系列品牌推广和延伸活动，希望大家多多支持和参与。”
虽然只有一个多小时的探讨，但这些发言中却让我们深切的感受到，中国民族汽车品牌的发展，以及中国汽车运动的成长，还有很多事情要去做。而对于有着中国自主品牌旗帜称号的奇瑞，理所应当的要做旗手，这既是旗下品牌威麟通过赛事历练品质的机会，也是中国汽车营销推广走向世界的创新模式，也是中国制造走向世界的全面近距离展示的机会。当然这个路程非常艰苦，而且需要非常成熟的团队、产品、国内外落地的销售渠道、售后服务以及足够的资金准备和承压能力。
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