金弋波：转危为机再现达喀尔魅力
在接机仪式之后的媒体座谈会上，金弋波表示：“达喀尔是个开放的平台，无论从汽车文化、运动、赛事组织者、参与者来讲，它都是一个舞台。我们也希望通过这样的国际舞台，来展现威麟品牌‘先见、进取、掌控’的精神。同时，在今年的比赛中”，我们的车手们充分展现了他们顽强拼搏、团结互助的精神，也让我们整个企业的员工体会到了遇到困难、贵在坚持。这就像奇瑞12年的创业史的再现”
的确，2011年的达喀尔让奇瑞更多的人体会到了“团队的力量”、“坚持的力量”。从一开始主力车手卢宁军的退赛，到卢宁军转变身份从赛手到队长阵容的调整；从开赛第一天江耀桓液压千斤顶出问题，到两次半夜才回到营地；从刘昆翻车，再到多次迷路…..可以说从开赛第一天，威麟双星车队的所有项目相关人员精神都是紧绷着的。
“充满着‘意料不到’，这恰前是达喀尔的魅力所在”。金弋波表示。
“达喀尔并不一定是取得好成绩就是胜利，遇到困难取得了好成绩更值得我们珍惜，更是成功和胜利，更值得我们庆祝。”金弋波笑着说。
（奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波认为威麟本届达喀尔取得成功和胜利）
可以说这次卢宁军的退赛对于整个威麟双星车队的完赛是个转危为机的事情。作为达喀尔的七朝元老，卢宁军在中国的赛手中有着最丰富的达喀尔经验，被认为是有突破性的核心人物。他在退赛后的第二天就出任了威麟双星车队的队长，协助车队经理幺新共同支持和帮助另外两名队友江耀桓和刘昆。在整个赛程中，这个策略起到了至关重要的作用。也可以说，在这次参赛中，卢宁军发挥出来的团队教练的力量更为珍贵，这为威麟双星整个团队的完赛、江耀桓和刘昆取得好成绩奠定了基础；也为这个团队未来参与更多的赛事奠定了基础；当然，也为更强大的中国力量、更多的中国车手再次出征达喀尔奠定了信心的基础。
达喀尔能够完赛，不光要有好的车手，还必须要有好的车和后勤保障，才能达到人车合一。
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