工作车手 保障服务不忘检验威麟全线产品
（威麟双星车队工作车手李煜昌/邵维在会上和大家分享2011年达喀尔的体会）
三位“一线队员”不约而同的谈到了团队，而作为后勤保障的关键环节---工作用车，不仅要充分保障服务的同时，更肩负着通过达喀尔这个“特殊测试场”检验威麟两款产品H5和V8的特殊任务。
两位工作车手邵维和李煜昌都是威麟公司通过车主资料进行海选出来的。能够参加达喀尔，也是他们的梦想。
出身工程建筑的邵维，驾驶的工作用车是威麟H5。他说：“我的任务是运送车队成员和随队记者，以及所有人员的行李，基本上每天都是满载的状态。H5这一款车空间比较大，配备了2.0T发动机，动力保障也非常好。在这16天的赛程里，虽然不进赛道，但是我们的两辆工作车也和赛车一样爬山涉水跑了九千多公里。尤其是两次翻越安第斯山脉的时候，第一次是总高4200米，那天下了暴雨，要翻越很陡的山路，与我们同行的其他车队的重卡工作车翻山都很费劲，而这款H5在满载情况下动力还很充沛。而在一些糟糕的路况上，如沙石路、搓板路，减震系统表现的都非常好，调教地很舒适，整个比赛中没有出现任何问题，是一款相当棒的车。”
律师出身的李煜昌，驾驶的是威麟V8。对于这款未上市就被他开到达喀尔进行“测试”的车，李煜昌信心十足地说：“V8的任务主要是负责随队媒体记者，满足媒体记者的各种对话、拍摄需求。威麟V8是一辆全新车型，我拿到车的时候才跑了20多公里，需要去磨合适应，可以说这是一辆得心应手的车，什么样的路况，基本上你想怎么开它就能表现出来。我觉得从车的整体性能来说是一辆非常不错的车。这两辆车，之前我在网上也说了，从动力，从上下坡，从拐弯，从加速，还有制动各方面综合性能都是非常不错的，作为两驱车能顺利完成任务，估计在四驱车天下的所有达喀尔车队里面这是绝无仅有的。”
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