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全新别克GL8 演绎高端商务MPV创新趋势

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  以往高端商务MPV在人们的印象中,总是显得中规中矩,舒适的乘用空间几乎成为了衡量车型优劣的唯一标准。但是,随着用车理念的转变,加上国内商务MPV车型消费者越来越注重车辆所带来的身份品味象征,高端商务MPV的创新势在必行。正如近期上市的全新别克GL8豪华商务车以及2011款别克GL8商务车那样,无论是车内车外的设计元素,还是随车配备的高科技配置,乃至车辆的核心动力系统,无不用创新的理念告诉着消费者,高端商务MPV已进入前所未有的创新时代。

  创新外观设计融合别克DNA

  对于车辆的外观设计而言,既要传承家族特征,又要赋予创新意义,往往是大品牌汽车厂商所追求的目标。全新别克GL8豪华商务车,前脸采用了经典的直瀑式格栅设计,融合了别克车型所特有的DNA元素。同时,新增的多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、Porthole镀铬舷窗、Sweep Spear双曲棱腰身特征线等设计,又体现出了全新别克GL8豪华商务车的创新理念,以满足高端商务消费者对车辆外观个性的要求,成为了车主身份品味的一种象征。相较而言,2011款别克GL8商务车的改动不大,在保留之前陆尊经典设计的基础上对外观细节和动力部分进行了一些更新完善,,对于日常商务用车来说,大气沉稳的风格,亦是不错的选择。

  大尺寸车身带来创新空间

  全新别克GL8豪华商务车的车身尺寸较上一代车型有所升级,长宽高分别达到了5256×1878×1800mm,轴距更是达到了惊人的3088mm。而且首次在MPV车型上出现的两片式超大全景天窗,不但使得车辆的外观看上去更为霸气,有种王者风范,而且车辆的内部空间得到了实实在在的提升,在商务用途中,每一排座椅上的贵宾都能获得出色的用车空间以及宽阔的视野,首席商务车之名并非虚传。2011款别克GL8商务车的轴距同样为3088mm,长宽高为5213×1847×1750mm,保证了良好的乘坐舒适性,日常商务使用也完全称职。

  创新豪华内饰带来尊贵体验

  全新别克GL8豪华商务车,在豪华用车体验方面也有创新之举。以往只能在高端豪华房车上才能看到的配置,诸如10喇叭5.1声道BOSE音响系统、7英寸WVGA高精度触摸式显示屏、车顶10.2英寸WVGA高精度显示屏、通风加热座椅等,在全新别克GL8豪华商务车上也一应俱全,为MPV用户提供了同样高端的豪华用车感受。特别值得一提的是,全新别克GL8同样采用了Quiet Tuning图书馆级静音科技,令乘客在旅途中既能舒适的小恬片刻,又能在安静的空间内思考商务领域的战略。而2011款别克GL8商务车则秉承了实用的原则,如后排空调出风口,定速巡航等功能并未缺失,满足日常使用的基本需求绰绰有余。

  精致细腻展现创新豪华工艺

  如果只有豪华的配置,显然无法满足高端商务MPV用户的需求,还得有精致细腻的豪华工艺来配合。全新别克GL8豪华商务车内饰采用了Ice Blue冰蓝一体环境灯、Ice Blue冰蓝极光仪表盘以及Jewel Effect珠宝光感设计,从视觉上为用户提供了精致的享受。同时,Two-tone双色工艺座椅则更进一步,还为用户提供了出色的触感,乘坐过程中能时时刻刻体验豪华而细致工艺所带来的首席商务舱感受。

  人性化科技演绎创新理念

  汽车人性化科技的发展已有些年头,但是在MPV车型上,全新别克GL8豪华商务车,则是具有突破性的车型,各项配备人性化十足,是实用性与便利性的完美结合。其中,40G硬盘式导航系统、 One Touch一触式电动后举升门、中央储物盒带230V电源输入+USB+AV端子输入功能等,在日常使用过程中既考虑了驾驶者的便利,同时又兼顾了后排贵宾对于车辆使用的商务需求。另外,安吉星OnStar全时在线助理系统也是整车人性化科技的一大亮点,包括碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统以及全音控免提电话在内的六大项14类随车服务,如此贴心绝对是豪华商务MPV的一大创新举措。

  创新动力操控更快更强

  动力操控向来不是MPV车型所擅长的项目,但这样的陈旧观点显然已被全新别克GL8豪华商务车所颠覆。3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与六速手自一体变速箱的搭配,堪称目前车市中最为领先的动力组合。由此带来190Kw的最大功率以及290Nm的峰值扭矩,使得全新别克GL8豪华商务车在用车过程中,总有一种领先一步的感觉,车辆前行的推动力与用户在生意场上的执着前行不谋而合。拥有如此强大的动力,GL8豪华商务车的混合工况油耗仅为10.9L/Km,相比老款的陆尊3.0L油耗下降10%,这在同级车中也是相当不错的燃油表现。同时,还有2.4L Eco智能发动机与六速手自一体变速箱的组合供消费者选择,在城市中良好的燃油经济性以及平稳的行驶性能,也使得2011款别克GL8商务车能应对日常用车所带来的挑战。

  全系标配ESP主导创新安全理念

  对于高端商务MPV来说,车辆的安全性自然是消费者极为看重的内容。全新别克GL8豪华商务车以满足C-NCAP五星级安全碰撞标准作为造车的基础,加上超高强度车身结构、6气囊周全保护以及前17寸通风碟刹/后16寸实心碟刹配备,日常用车的安全性毋庸置疑。而且,更具创新意义的安全理念还在于,全系标配Bosch ESP 8.1版本的电子稳定系统,这在其他的MPV车型上是难得一见的,打造创新的安全理念。

  全新别克GL8豪华商务车以及2011款别克GL8商务车的登场亮相,可以说为国内的高端商务MPV市场带来了一股创新的风潮。前者无论在车型设计还是科技配置方面,都用创新的理念为消费者提供了更高、更强的用车体验;而后者在继承上一代车型的特征同时,也在动力系统、车身尺寸等方面有了全新的变革。高端商务MPV市场的创新趋势由此向着新的方向发展,值得消费者密切关注。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

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    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-36.99万
级别:中大型MPV
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