在里弄吃完小饼+油条，或在胡同里买完煎饼，正准备转身起步的瞬间，或许就能看到不远的口路停着一辆汉兰达。其魁梧高大的身材，如你不认真看，没准还以为其是刚从阿富汗战场下来的悍马。但千万别以为城市就是安宁之所，自从一年前汉兰达上市以来，SUV世界的城市巷战更是如火如荼，战火由CRV、RAV等入门级SUV车市，燃烧到汉兰达、Q7等中高端SUV车市。要不是汉兰达越来越彪悍，越战越骁勇，没准在巷口停着的就是其它车型了。
仅过去了一年多点的时间，如今，在我国南北各大城市，越来越多显现汉兰达的身影，其被越来越的城市精英接受和热捧。上市至今的一年多点时间里，汉兰达的总销量已超十万量大关，共计11.6万辆。仅在过去的2010年，作为中高端SUV车型的汉兰达，就销售了8.08万辆，占由宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴、奔驰GL450、途锐、路虎、沃尔沃XC90等组成的整个中高端SUV车市的总销量比例超过50%。如果仅算国产车型，汉兰达占整个中高端SUV车市的总销量比例超过80%。
仅一年多点时间里，汉兰达堪称城市巷战之王。短时间内能取得如此成绩，汉兰达靠的究竟是什么？
一靠好盔甲。汉兰达的外形设计，可谓别具一格，浓眉大眼、腰线厚实豪放，凸显王者之气。该盔甲不仅好看，而且坚固，在上市不久的2010年4月，汉兰达就获得C-NCAP最严的五星碰撞标准。无论被动安全，还是主动安全配置，在中高级SUV车市，都可谓出类拔萃。
有这样一套华丽和坚固的盔甲，在城市巷战中，自然是坚不可摧。
二靠好兵器。能否御敌，关键在盔甲，能否杀敌，关键在兵器。汉兰达也的确装备了不少高精端武器，如V6、HAC、DAC等。汉兰达3.5升车型搭载的V6发动机，集合了丰田在发动机科技上的领先技术，包括双VVT-i进排气门可变正时、ACIS可变进气系统，以及可变通道排气系统技术等。使得这款V6发动机的最大输出功率可达到201kw，最大扭矩可达337Nm。如此澎湃的动力和强劲的加速表现，在同级别首屈一指。另外，无论被动安全，还是主动安全配置，在中高级SUV车市，也可谓出类拔萃。如其HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等配置，在豪华车中处于领先地位。在陡坡上起动时，HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，从而确保了车辆在坡道上平稳地起动。
好的盔甲，可以御敌；好的兵器，则可以杀敌。汉兰达凭借V6、HAC、DAC等高精端装备，一路披荆斩棘，杀敌无数。
三靠国产。一辆汉兰达或许可以以一当百，但一群汉兰达，或许就能建立一个王朝。正所谓一个好汉三个帮，帮着帮着，就成就了霸业。汉兰达国产的意义，就是可以更低成本复制无数辆汉兰达。待宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴、奔驰GL450、途锐、路虎、沃尔沃XC90等其它中高端SUV车型，还没有完成排兵布阵之时，一辆辆汉兰达已经抢占了各大城市的4S店，而且是以更低价格面对消费者。其它高高在上的中高端SUV车型，也只能在货船上望洋兴叹了。
汉兰达打城市巷战，一靠好盔甲，二靠好兵器，三靠国产化。现如今，坐拥十万铁骑，抢夺了50%以上的中高端SUV车市，建立了名副其实的汉兰达王朝。
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