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全方位的呵护 全新别克GL8豪华商务车

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  上海通用别克GL8在中国市场十年间一直独领风骚,它凭借自身的设计优势和优秀的市场口碑,在高端公商务舱领域难觅对手。随着时间推移——2009年的上海车展上,别克Business Concept”商务概念车型重新点亮了我们的视野。仅在一年之后,上海通用全新别克GL8豪华商务车正式宣布量产上市。这款附有科技魅力和全新设计灵感的高端商务座驾,将再次树立豪华商务车新标准,更凭借了自身的优势再次巩固别克产品在各细分市场的领先地位。

  “铮铮铁骨”成为坚实的安全基础

  全新别克GL8豪华商务车全车采用纵横梁架式结构,通过纵横梁架、门槛、A、B、C、D柱与顶盖横梁一起组成稳固的乘员舱笼型结构,无论什么方向受到碰撞冲击,能量都更容易向车身各个部分分散,有效减少局部能量过大产生的成员舱变形;前防撞梁采用屈服强度高达1200 Mpa的超高强度钢,后防撞梁则采用5.0毫米的超厚防撞梁,有效抵御来自车辆前、后的碰撞事故;车门内则排布屈服强度同样达到1200 Mpa的超高强度钢材,以厚1.8毫米的圆形钢管为车内成员保驾护航;同时,车身其他部位还大量使用屈服强度在340 Mpa到1000 Mpa之间的高强度钢板,B柱采用激光拼焊板技术,有效防止在侧撞或倾覆过程中车身结构变形。

  完善的完善的主、被动安全保护系统

  全新别克GL8豪华商务车全系搭载TCS和Bosch 8.1版本ESP电子稳定控制系统,对汽车行驶状态进行实时监控,在必要时自动向一个或多个车轮施加制动力,并主动调控发动机的转速,以修正汽车的过度转向和转向不足,是汽车现阶段最先进的主动安全配置之一;除此之外,相比同级高端商务车,它所具有最高规格的前17寸通风、后16寸实心刹车碟为新车提供强劲的制动效果,从而大幅提升驾驶安全性。在被动安全性方面,全新别克GL8豪华商务车的安全气囊保护系统由SDM(Sensing Diagnostic Module)传感诊断模块整体控制,反应速度更快,灵敏度更高;除了前排成员的正面双气囊、侧面双气囊以外,更增配了同级罕见的安全侧气帘,侧气帘不仅能够针对侧面碰撞,更通过控制程序实现稍偏正面的碰撞时选择性开启,为后排乘客实现精准有效的可靠保护。

  全程OnStar监控举措,让出行无忧

  这套全时在线助理系统的工作能力早不陌生,它以9大类14项国际化车载服务引领用户进入全新的汽车信息化时代,将便利与安全完美融合。除了为驾驶者提供便利的同时,它还能实时监控车辆状态,可为用户提供车辆状况检测报告、路人援助、远程遥控开启车门、防盗追踪等多个独有的前瞻性安全功能。日常出行时,安全碰撞自动求助系统的呵护程度显得尤为关键,它能在碰撞发生后的第一时间内引起服务中心的注意,并通过专线服务人员主动与车内进行联系以寻求碰撞情况;如情况危机,专线服务人员又会主动通知救助部门,为乘客和车辆提供救助服务。这套安全体系在主动性方面,已成为目前市场中安全配置的典范,无论是服务意识还是科技程度方面,都改写了科技时代的全新用车理念

  细节引领人生,人性化配备无处不在

  全新别克GL8豪华商务车对安全的诠释可谓点、面俱全,如果上述这些高新科技的融入是对“大面”的定义,那以下细节之处的精致和实用,更是将安全理念的传播深入人心。作为一个很重要的细节设计上的突破,全新别克GL8豪华商务车在国内首次实现MPV滑移侧门外加电动升降车窗功能,是第二排乘客在拥有出入便利性的同时,还可以自由开闭窗户。并且全新GL8还加装有ONE TOUCH一触式防夹电动后举升们,只需手指轻轻一按便可电动开闭。其次, 它也是国内MPV中唯一在车内原厂配备230V标准电源的高端商务车,为商务精英们的出行、办公保驾护航,让全新别克GL8豪华商务车成为一个不断电的商务中心。同时,新增的多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯可为驾驶者提供更加通透的照明效果,进一步的提升了夜路行驶安全性。

  以实力树立豪华商务车新标准

  动力性能已经成为消费者审核豪华车的关键因素,全新别克GL8豪华商务车所采用的全新一代动力系统在同级商务级别上树立新标准。3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与六档手自一体变速器的组合,是目前同级市场中科技性最为领先的动力配备。190Kw的最大功率以及290Nm的峰值扭矩,让全新别克GL8豪华商务车轻易满足对高速和长途的需求,并让它具备与时间赛跑的能力。而拥有如此强大的动力的同时,它的混合工况油耗仅为10.9L/百公里,相比老款的陆尊3.0L油耗下降10%,这在同级车中显得尤为抢眼。对于满足一般用途的消费者,还有2.4L Eco智能发动机与六速手自一体变速箱的组合供他们选择,在城市中良好的燃油经济性以及平稳的行驶性能。
  
  7大豪华创新、27项极致突破,这成为全新别克GL8豪华商务车数字上的简单定义。我们不用费力去一一考究,仅凭借从以上这些亮点足以了解到它的实力。上海通用十年后的商务力作将再次掀起商务用车界的波动,同样重新树立了一个全新的豪华商务定位。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

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    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-36.99万
级别:中大型MPV
询底价
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