可变正时气门系统通过VCT执行机构的控制能够使气门与正时链条存在一定的时间差，即能够改变气门的相位角。EcoBoost GTDi发动机使用的是进排气双独立可变正时气门技术，对排气门的相位调节能够保证在发动机低转速时排出更多的废气驱动涡轮，减少涡轮迟滞现象，同时对进排气的效率拥有更大的调节范围和更高的灵活性，它能在不同转速下优化缸内气流，特别可在部分负荷下改善发动机效率和性能，效率远高于一般发动机。
拥有三大核心技术的EcoBoost GTDi发动机还在于拥有高科技的系统集成和优化控制。动力管理系统应用一万多个可调参数，几十万条计算机程序以高达每秒300次的速度，随时根据工况调控喷油量和喷油时间，最大程度地实现精确、充分的燃烧，实现高效节能。多个零部件采用耐高温的特殊金属、高强度的合金材质及低摩擦涂层，以应对发动机运作过程中产生的高温和高压，保证高标准的可靠性和耐久性。为了达到更好的润滑作用，EcoBoost发动机特地为曲轴箱增加了一个机油泵，能够保证机油迅速到位，保证高速运转的发动机高效顺畅地运转。通过优化程序控制，EcoBoost GTDi发动机有效融合了各项技术的优点，不仅确保了强劲动力的输出，也保证了良好的燃油经济性。
PowerShift双离合变速器进一步提升驾驶乐趣和舒适性，并降低9%的燃油消耗
双离合变速器（Dual Clutch Transmission，简称DCT）采用了手动变速器（MT）的齿轮传动技术和自动变速器（AT）的自动控制技术，有着手动变速器结构简单、安装空间紧凑、重量轻、传动效率高、制造成本低等诸多优点，又融合了AT动力传递不中断、操作简单、舒适性高的优点。
采用六个前进档设计的PowerShift由于采用了平行轴结构，因此可有效缩小变速器体积，也可减少动能的传输路径，有效提升传动效率。此外，在齿轮体积较大的一档与二档齿轮上，PowerShift采用了篓空设计，有效减轻了齿轮重量，使得PowerShift变速器重量仅有91.8kg（包含变速器油），有效帮助车辆实现轻量化，也扩大了适用车种的范围。
PowerShift双离合变速器实际上是两个手动变速器交错布置，安装在一个箱体内，各个档位由两个离合器分别负责。其中一组离合器连接一根实心输入轴，负责一、三、五和倒挡的奇数挡位，另一组离合器连接一根空心输入轴， 只负责二、四、六偶数挡位。两组离合器交替工作，一个接合，另一个就分离，衔接紧密，避免了动力传递的中断和扭力损失，实现了极为快速平滑的换档，同时保持了换档过程中的持续加速能力。
作为一款智能自动变速器，PowerShift除了常规的自动、手动模式外，还有带有上下坡模式、海拔修正功能、怠速稳定模式以及坡起辅助功能。
匹配2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器的蒙迪欧-致胜从零加速到时速100公里仅需8.3秒，而百公里的平均油耗仅为7.9升，堪称高效节能的先锋,EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器双剑合璧，蒙迪欧-致胜尽善尽美
除了全新的动力系统之外，2011款蒙迪欧-致胜外观也有惊喜的变化。重新设计的多边形进气格栅面积更大；新添加的日间行车灯和雾灯一起整合于前保险杠中；后备箱盖将尾翼和高位刹车灯整合在一起；全新的LED尾灯造型也有改变。这些变化令蒙迪欧-致胜整车线条更流畅，动感，造型凸显豪华、大气。
当蒙迪欧-致胜搭载了 EcoBoost GTDi发动机和PowerShift变速器，当操控性能卓越的稳健底盘匹配了高效节能的巅峰动力系统，蒙迪欧-致胜带给我们的不仅仅是“动感设计”、“顶尖工艺”“全面安全”、和“尊荣空间”，更有淋漓尽致的“畅快驾驭”。作为长安福特的旗舰车型，蒙迪欧-致胜更体现了长安福特对中国消费者的承诺，不断完善自我，为消费者提供更优秀的产品和服务，在燃油经济性、安全、设计等领域全方面领先，令消费者时刻都能感受到来自福特的非凡。
经销商名称：上海格林威中环汽车销售服务有限公司 (4S店)
经销商地址：上海市杨浦区军工路1488号
经销商电话：55787770
加载中
