福特蒙迪欧-致胜如虎添翼 带您畅快驾驭

　　蒙迪欧-致胜作为长安福特有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，拥有“畅快驾驭”、“全面安全”、“动感设计”、“顶尖工艺”和“尊荣空间”的五大产品亮点，是科技与艺术完美结合的典范。出色的底盘结构不仅赋予了蒙迪欧-致胜稳重的驾驶风格，更有着上佳的操控性。随着福特全球最新、最先进的动力系统——EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器的应用，2011款蒙迪欧-致胜可谓如虎添翼，将为您带来淋漓尽致的畅快驾驭感受。

　　4缸2.0升EcoBoost GTDi发动机整合了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，从中压榨出惊人的240马力（176千瓦），峰值扭矩更是高达340牛•米，堪称同级别中的巅峰动力。如此强劲动力输出的同时，EcoBoost GTDi发动机还有效提升20%的燃油经济性，降低15%的二氧化碳排放。高效节能可窥一斑，绝对是当今绿色动力的最佳代表。

　　与之匹配的是6挡PowerShift双离合变速器，兼顾手动变速器的高效率和自动变速器的操作简单，不仅动力损失小，而且拥有极佳的换档平顺性。PowerShift双离合变速器比目前市面上大多数4挡自动变速器还要轻，轻量化设计和极小的动力损失还可为驾驶者节省大约9%的燃油消耗，令驾乘者享受畅快驾驭的同时却不必过于担心油耗。
在业界引起轰动的EcoBoost发动机技术在美国已经荣获了多达125项专利及专利应用。于

　　2009年在美国面世，率先应用在V6发动机上，随后扩展至2.0升和1.6升直列四缸发动机，和福特、林肯的众多车型匹配。而现在，我们也可以通过蒙迪欧-致胜来享受这一高效动力带来的非凡驾驭感受。

　　EcoBoost GTDi是新时代的绿色动力技术，既强调动力输出，又注重节能减排,作为福特汽车可持续发展战略的重要基石，EcoBoost GTDi技术代表了福特技术发展的新里程。EcoBoost GTDi发动机包含的三大核心技术：涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统，保证澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性，真正做到了高效节能。

　　涡轮增压利用排气推动涡轮叶片的高速旋转，从而带动进气口附近的进气叶片转动（空气压缩机），来提高进气的压力，增加进气密度以达到增加进气量的目的。福特采用了领先的合金涡轮技术，一方面通过采用内置小型低惯量转子成功解决了涡轮迟滞影响，一方面赋予了涡轮坚韧耐用的特性，确保发动机在1750 转甚至更低转速时获得最大扭矩。通过精心匹配， EcoBoost GTDi发动机在转速高达每分钟5,000转时仍保持强劲动力和灵敏响应，峰值动力输出范围更宽。 所以说EcoBoost GTDi发动机既能在低转速下实现高扭矩，又兼具发动机高转速下的灵敏响应，保证了强大动力输出的持续和流畅。

　　燃油缸内直喷是将燃油直接喷射于汽缸内，利用活塞顶部那如同月球表面形状的设计，使混合气能在燃烧室内不由自主的产生奔放的涡流，从而得到充分的混合，这意味着燃烧就会更加充分，能量转换效率更高。燃油直接喷入汽缸内，不仅消除了气门开闭所引起的泵气损失，形成更多混合气，同时由于燃油和空气不在进气歧管中混合而在汽缸内混合，混合更加均匀，所以通过优化气门正时可以使废气排出更彻底。而在进气门前方（节气门及进气道中）几乎没有燃油遗留，故不易形成积碳。此外，喷射的汽油汽化时会吸收热量，使燃烧室温度降低，也可以减小泵气损失，从而提高充气效率。而喷油刚好是在点火之前完成，这样发动机的压缩比可以适当增加，还不用担心爆震的产生。同时结合电控喷油、多气门、排放后处理等多项技术，使最大扭矩提高10%左右，还可提高燃油经济性达20%以上。