在过去的2010年通用在全球汽车市场取得了让人瞠目的佳绩：全年销量接近1000万辆。通用中国的销量超过美国本土销量11.8%，达到103.89万辆，成为通用全球最大的汽车销量市场。
三大全球核心平台推动通用的强势反弹
通用的“全球产略”对其能再短时间内迅速其崛起提供了强有力的保证，其“全球平台、全球车型和全球销售”的理念获得了显著成功，三大平台下的车型几乎款款热卖。
Epsilon II平台：
Epsilon II平台
2008年通用汽车推出了Epsilon II，这款来自欧洲全球平台主要为了增进车身刚性强度和悬挂强度，并支持AWD驱动模式，可以兼具舒适性和运动性的车型，是一款为中级车打造的平台。通用别克新君威和新君越即是出自此平台；
Delt II平台：
DeltaII平台
DeltaII平台是通用汽车为全球紧凑级两厢和三厢轿车打造一款新平台，具有欧洲式轿车先进的悬挂系统和硬朗的底盘调教以及良好的操控性，目前国内热销的别克英朗XT/GT和雪佛兰科鲁兹便出自此平台，而未来新欧宝雅特和新萨博9-3也将会共用这款平台。
Gamma II平台：
Gamma II平台
这是通用专为旗下小型车打造的一款全球战略平台，该平台是由通用欧洲品牌欧宝公司和与通用关系密切的菲亚特公司联合开发而成，具有典型的欧洲式调教特性。其代表车型是即将在国内上市新一代雪佛兰AVEO爱唯欧和欧宝新一代可赛Corsa。
全球平台打造的新一代AVEO爱唯欧
作为新兴汽车市场的中国在过去的2010年以1800万辆的产销记录占据了全球汽车市场的四分之一，成为全球第一汽车市场。通用中国也同时也成为103.89万辆销量佳绩成为的通用全球第一大销量市场。
作为全球战略重要的一环，通用汽车第一时间将最新的产品引入到了中国。目前最炙手可热的便是即将于今年中旬推出的雪佛兰新一代AVEO爱唯欧，这是继别克新君威/君越和雪佛兰科帕奇后通用三大核心平台在国内上市的又一款全球战略车。
即将在国内上市的雪佛兰新一代AVEO爱唯欧
在新一代AVEO身上我们完全看不到上一代产品单调僵化的造型，呈现在眼前的是一种充满动感和激情形象。设计师强烈的机车风格塑造试图把这款车打造成了时尚界的宠儿，对于追求个性张扬和观念解放的年轻一代而言具有不可抵御的杀伤力.
全球平台打造的“机车小子”
不仅在外形颠覆了传统，在内饰上新一代AVEO爱唯欧更是将个性和时尚定义到了一个新高度。单炮筒转速表和数字化时速表，配合深邃的浅蓝色背景光源向世人昭示了“机车风潮”的来临，给驾驶者心潮澎湃之感。
新一代AVEO爱唯欧打造驾控感
这次由通用全球战略平台Gamma II打造的新一代AVEO爱唯欧也着重考虑到了驾控性方面的性能，通用欧洲研发中心针对各个市场进行的具有指导性底盘调教让驾驶者充分享受A0级小车所带来的驾驶乐趣。而北美Corvette跑车项目的工程师对其驾控性能的调教则加入了更多的“野性”。
通用注重中国汽车市场 新一代AVEO爱唯欧先于北美上市
作为通用在全球战略中的一个最为重要的汽车新兴市场，通用中国甚至将还未在本国国内推出的车型首先引入到中国上市。其中最为典型的例子就是2010年6月国内上市的别克英朗GT，这款运动型“全球车”直到今年的北美底特律车展上才以Verano的命名正式登台亮相。
而同样出自通用全球三大全球核心平台之一的新一代AVEO爱唯欧虽然在去年的巴黎车展和今年的北美底特律车展上露过了回脸，但从通用方面获悉：新一代AVEO爱唯欧将肯定先于北美上市，五门两厢版更会早于四门三厢版投入中国市场。
四门三厢版
五门两厢版
在今年的上海国际车展上能最早看到这款量产车的登场亮相，而正式上市的时间估计在今年中旬左右，对于期待已久的消费者而言“机车小子”离我们已经越来越近了。
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