当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

品质家轿 也谈新宝来引领家轿新时代

收藏 举报/纠错

  近年来,我国汽车市场已进入一个快速发展时期,突出表现是我国汽车特别是家用轿车保有量也得到了快速增长。《中国汽车工业统计年鉴》数据表明,2003年至2009年,我国民用汽车保有量从2300万辆增加到7619万辆,增幅达到231%;其中家用轿车增长增长更快,仅2003年-2008年期间,我国家用轿车从489万辆增加到1947万辆,增幅达到298%,家用轿车占民用汽车保有量的比例也从2003年的21.3%增加到2008年的30.1%。

  同时,从2010年乘联会的轿车销量数据可以看到,国内轿车市场取得了突破千万辆的快速发展,而另外一个值得关注的现象是,从车型来看,主要用途定位于家用轿车的几款中级轿车,如朗逸悦动科鲁兹、新宝来英朗等均取得了不错的市场表现。

  由此看到,随着国内汽车行业的整体发展,轿车市场或已进入家轿市场的新时代,家用轿车的发展也将成为国内轿车市场增长的重要组成部分。

  而消费者作为市场的基础组成,其需求点将会引导产品及市场的发展走向。从笔者近几年参与的市场调查研究发现,消费者对家用轿车的需求具有明显的特征,空间、安全、节油是消费者关注的重点。本文以新宝来为典型案例进行分析。

  德系品质,安全可靠

  结合当前消费水平来看,消费者普遍认为,作为家庭的大宗消费商品,轿车并非如日常生活用品一样便宜,因此对所购买的轿车会抱有理想的期望,首先它应该是具有较高性能、品质、耐用性保障,同时作为家庭用车也应该是安全可靠的。从2001年进入国内市场以来,新宝来凭借高性能获得了“驾驶者之车”的称号。

  同时,德系品质的口碑在新宝来产品上也得到了体现,提出“三年不损伤、六年不锈穿”的防锈保证,完成了共计行驶300百万公里、相当于绕地球75圈的耐久性测试。在安全方面,新新宝来应用空腔灌蜡、激光焊接等制造工艺及安全气囊的配备保证了事故中乘员生存空间的安全;同时通过配备ABS+EBD+MSR+MASR等安全系统,确保雪地湿滑路面的行车主动安全。

  舒适空间,如家的享受

  相关消费者研究表明,用户对家轿用途的理解包含以下内容,上下班代步、接送小孩上学、朋友聚会、家人周末郊游、外出旅行等构成消费者的家轿生活。其中,不难发现,消费者将不是自己单独使用车辆,家人的生活需求也将占到较大的比例,由此引发消费者对车辆空间及乘坐的舒适性的需求。因此,作为家用轿车,舒适的乘坐空间显得颇为重要。

  新宝来为此提出“人性化的大气空间,如家的享受”概念,整车长宽高为4540*1467*1775mm,轴距达到2610mm,较老宝来而言,新新宝来轴距增加97mm,并几乎全部用来改善后排空间,使得后排乘坐舒适性得到提升,这正符合了家用轿车对空间尤其是后排空间的需求。同时,新宝来450L的后排空间及可放倒的4/6分后排座椅,将会使得外出旅行变得轻松。此外,为考虑舒适性,新宝来内饰采用最新环保材料,满足世界最先进内饰材料环保控制标准,减少甲醛等对乘客的伤害。

  涡轮增压,经济节油

  作为普通家用轿车,消费者对车辆使用成本较为看重。尤其是在当前燃油价格一路走高的环境下,节油车型明显更会受到消费者的欢迎。2010年以来,大众在全球推广其TSI+DSG的绿色动力总成技术,从目前来看,已经得到了市场的广泛认可,并已经开始引导“看重涡轮增压车型”的消费趋势。

  在此背景下,新宝来增加1.4TSI发动机,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩为220Nm/1750rpm-3500rpm。与其搭配7速双离合变速器和5挡手动变速器。先进的TSI+DSG技术,可将新宝来的燃油消耗量同比降低20%到25%以上,真正实现了“小排量、强动力、低油耗”。

  结语:家轿新时代已经到来,如在宝来宣传片里看到的三口之家的家轿生活也会为更多的消费者向往并接受,宝来倡导的以家庭为起点的“向上人生路”的生活理念或许值得为之努力。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.22 41.80 6.80
    测试文章:销量王的“战争” 朗逸/宝来/英朗对比
    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

  • 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    测试文章:爆冷?不存在的! 测试一汽-大众宝来
    评测编辑-:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

  • 宝来 2016款 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    测试文章:配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

  • 宝来 2013款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    测试文章:又一张“大众脸” 测试2013款宝来1.4T
    评测编辑-梁巍:

    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

  • 宝来 2011款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

  • 宝来 2008款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来
    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

最新文章
加载中

宝来

指导价:11.29-14.39万
级别:紧凑型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00