说到通用的Epsilon和Delta平台很多人都不会陌生，别克新君威/新君越和雪佛兰科鲁兹分别是这两个平台的经典产品。但说到通用的另一个核心平台Gamma平台，了解的人可能就不是很多了，接着就让我们一起来了解下Gamma平台的演变过程和出自这个平台的几款经典畅销车型。
辉煌重现 第一代Gamma平台的经典回顾
第一代通用的Gamma平台是由通用旗下的欧宝品牌和意大利菲亚特汽车联合研发，是一个专注于生产小型车的SCCS 平台（Small Common Components and Systems）。最早产自Gammma平台的是2006款的菲亚特Grande Punto。
菲亚特Grande Punto
Grande Punto于2005年9月正式上市，由意大利传奇设计师乔治亚罗领衔操刀，其圆滑、流畅和富有冲击力的运动风塑造成为了当时小车界的一个里程碑。同时其在欧洲乃至全球市场获得的空前畅销让已陷入困境的菲亚特集团迅速恢复过来。
2007款欧宝可赛Corsa
2007款的欧宝可赛Corsa是有一款出自通用Gamma平台的小车，其富有张力的外观造型、完善的车内配置和极富操控性的底盘与悬挂调校使可赛Corsa在2007年德国的总销量突破了75000辆，成为当年德国销量排名第一位的小型车。
2008款阿尔法罗密欧Mito
说道Gamma平台，我们不得不再提到另一款经典小车—2008款的阿尔法罗密欧Mito。这款极富想象力的小车采用独有的鬼脸式进气格栅，外凸式轮眉和无框车窗，同时配置了1.4T涡轮增压发动机和6速手动变速器，使得整车更具运动气息和驾控感。这款车也成为阿尔法罗密欧品牌开启复兴全球之路的一个重要起点。
家族传承 国产新一代AVEO出自全新Gamma Ⅱ平台
通用Gamma II平台则是在第一代Gamma平台基础上继承发展出来的扩展平台，悬架结构采用前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，非常适合运用于A0级小车上。即将引入国内的新一代AVEO就是出自通用Gamma II平台，让我们找下其身上的一些亮点吧。
新的小车界基准：全新一代AVEO
如果说之前的第一代Gamma平台是开创了一个全球小车新设计理念的话，那Gamma Ⅱ平台就是要在其基础上继续发扬光大，并创造出当今新的小车设计基准。
在新一代AVEO身上我们就看到了这种家族气韵的传承，和第一代Gamma平台打造的车型一样：设计师就是要将新AVEO塑造成一个与众不同的“另类”。车头双层式盾形大面积进气格栅、炮筒式前后大灯和粗犷的无灯罩雾灯设计，以及犀利的车身线条勾勒都彰显了其不羁与野性。
新一代AVEO的底盘悬挂系统欧洲调教
新一代AVEO采用的悬架结构为前麦弗逊式和后扭转梁拖拽臂式，可以保持车辆行驶的稳定性同时提高操控性性，全部调教工作由通用欧洲的研发中心完成。这次引入国内的新AVEO可谓完整保留了欧洲车系的驾控本色。
新一代AVEO动力系统值得期待
之前在第一代的Gamma平台上车型中曾搭载过1.2L、1.4L、1.4T和1.8L等不同型号的汽柴油发动机，而从北美市场的Sonic（AVEO爱唯欧北美市场的命名）身上我们获悉：通用将为其配置的是Ecotec 1.8升以及Ecotec 1.4T涡轮增压发动机。如果这两款动力系统能植入到国产后的新一代AVEO身上，那将是同级别小车中的绝对王者。
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