就在前不久的雪佛兰经销商大会上，2011款全新科帕奇首次在国内亮相，全新外观和全新动力系统让这款车获得了媒体的高度关注，而目前全新科帕奇登陆国内市场也已经排上了日程，不过具体会采用何种动力搭配却不得而知，这也将成为此次全新科帕奇能否发力国内市场的关键因素之一，下面就来猜测一下可能出现的几个动力组合！
均衡之力：全新2.4L Ecotec D-VVT + 6速变速箱
目前看来可能性最大的是采用全新2.4L Ecotec D-VVT全铝发动机，并搭载六速手自一体变速箱，动力及操控将较现款将有显著的提升，而全铝材质以及D-VVT进排气电子双气门可变正时技术又将使科帕奇在燃油经济性上有突出的表现。
如果全新科帕奇想在动力系统全面提升的同时又兼顾油耗，并且满足城市SUV驾驶，那这样的动力组合将会是最佳选择，值得一提的是这款发动机之前在新君越上得到过实践，其积累的良好口碑也会是对这款发动机实力最好的证明。
搭载2.4L Ecotec D-VVT发动机的新君越
经济之力：科鲁兹1.6T发动机 + 6速手动变速箱
科鲁兹所搭载的1.6T发动，其最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具备“Superboost”超增压功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。从数据上看，1.6T动力甚至还略优于2.4L的动力，而且在燃油经济性表现上也不差。不过如果全新科帕奇搭载这个“经济高效”的组合，有一个非常明显的缺陷，就是当涡流增压介入前，动力会有所欠缺，很难支持科帕奇将近1800KG的重量，对于一辆需要面对城市多路况的SUV来说，这无疑将会抑制科帕奇全面的SUV性能。
搭载1.6T发动机的科鲁兹
强劲之力：君威2.0T发动机 + 6速变速箱
若是为了追求极致的动力表现，新君威上搭载的2.0T发动机会是个不错的选择，可以说这款发动机是如今同级别市场上动力性最好的发动机之一，发动机转速在1400转的时候，涡轮就已经介入了，在2000转的时候扭矩的输出就已经达到了峰值，别克新君威搭载后百米加速仅需7．7秒，其运动性无可挑剔。
如果全新科帕奇搭载2.0T，将在动力性能上傲视同级所有对手，不过相应的成本也不会低，并且科帕奇更注重在多路况的均衡表现，是否会大改为运动风格，目前还不得而知。
搭载2.0T 发动机的新君威
狂野之力：3.0L V6发动机 + 6速变速箱
最后把目光落到3.0升V6发动机上，之所以称之为狂野，因为该发动机的最大功率达到了190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高达63 kW/L，同样如果配合先进的六速手自一体智能变速箱，不过若通用以进口的方式引入3.0 V6发动机，成本可能将成为最大的问题，但是相信这样一款诱人的高功率V6发动机，会让不少人成为全新科帕奇的崇拜者。
3.0L V6发动机
纵观四款发动机，各有各的优势。2.4LEcotec全铝发动机兼顾了动力与油耗的高性价比发动机。1.6T有着高效动力，而2.0T与3.0L可以归为一类，发动机动力强劲，所有的技术均是围绕着速度来考虑的，不过成本也会有所提高，究竟这款全新亮相的城市SUV将会搭载何种动力组合？让我们一起拭目以待。
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