它的手套箱设计同样独特，采用了拉帘式的设计。而它的实际空间也并不小，我们预先准备的少量纯净水、纸巾、面包什么的都能塞到里面去。只是这个拉帘式设计会有一个不好的地方，那就是里面的物品在你打开手套箱的时候很容易掉下来。车门的储物格开口狭窄，平时只能放一把雨伞、杂志、钱包等较为薄的物品。如果这里能把开口弄大一点的话，那就更人性化了，你也可以准更多的饮料和食物来应付你的长途旅行。跟同级车相对，它的行李厢空间并不小，起码我跟其他两个同行媒体的大堆物品都能放进去，而且它的后排座椅还可以按比例放倒来相应增加行李厢的空间，所以这方面你倒是不用太费心。
驾驶感受：动力不错离合器操控对新手来说有点难度
据厂家提供的资料显示，GX2发动机的排量为1.5L，型号为MR479QN。这款发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。而更详细的发动机参数资料需要等待这款车上市后才能确认，敬请关注。
在试驾过程中，可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平，动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。只是这款发动机在低转速的时候，油门略显迟缓，动力也表现一般。在转数超过2500转之后换挡，动力的响应会更加直接一些，油门也更加干脆利落，这个时候你可以获得比较好的加速感。 它的5挡变速箱表现一般，主要是由于变速器挡位较长，同时离合器的行程较短，因此对于新手来说刚接触的时候可能会一点难度。不过幸好这款变速箱的挡位比较清晰，只需要再熟悉一下便能很快上手。
相对来说，悬挂的调校不错，虽然谈不上驾驶乐趣，不过较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性，并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。它的转向较沉，高速驾驶的时候会相对安心一些，只是低速揉库的时候会有点麻烦，尤其是女性用户。它那排气管的声音明显是向浑厚的方向调校，只是声音仍然有点散，并没有达到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳，3500转以后发动机的躁音会较为明显。虽然它的发动机排量达到了1.5L，不过在燃油经济性方面倒是不用太担心，在试驾过程中我认真留意了转速表，一般在市区正常行驶发动机转数很少有机会超过2000转，看来动力输出方面它是很有节制的。
很明显，GX2是一款针对喜欢休闲生活、运动、时尚和个性的年轻消费者的微型车。可爱而带点“野性”味道的造型、不错的动力表现和安全配置等都是它的亮点。现在只是售价方面并未明朗，如果它的售价能更加贴近年轻消费者的需求，那我相信它会得到很多人的青睐。
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