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深圳凯迪拉克新赛威2.0T试驾会精彩落幕

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  2011年3月27日,“凯迪拉克SLS 2.0T VS奥迪A6 2.0T巅峰对决”试驾会在深圳南山区卡尔迅训练基地拉开了序幕。出现在当天活动现场的有凯迪拉克SRX、CTS,最为亮眼的是SLS赛威2.0T,而与之PK对决的则是同为“豪门”的奥迪A6 2.0T。当天的赛道设制为直线加速急刹、急速转弯、路障跨越,让驾乘者充分体验这几款车型的驾乘感受。

  凯迪拉克SLS赛威2.0T是凯迪拉克家族SIDI发动机首次搭载涡轮增压,这是凯迪拉克SLS赛威的一次华丽转身。在通用旗下这台代号为LNF的动力单元已经在众多车型上服役,比如庞蒂亚克Solstice GXP、欧宝GT雪佛兰HHR SS等等,而国内市场我们熟悉的新君威、新君越搭载的也正是它的低功率版本。更让人惊喜的是,凯迪拉克将SLS赛威2.0T的入门价格拉低到38.88万元!要知道这可是凯迪拉克,这是拥有262马力、刀切斧剁般线条的美式中大型车SLS赛威!

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最给力的动力表现

  之前曾驾驶过多款搭载2.0T发动机的豪华车型,但凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI的动力性能却给我留下深刻的印象。通常2.0涡轮增压发动机的最高功率都在200马力左右,而带有SIDI缸内直喷技术的赛威2.0T却有着262马力,远远高出同类发动机一大截。并且在2000到5000转/分的转速区间内,能持续输出360牛•米的最大扭矩。表现在实际驾驶中,赛威2.0T在不同的速度段,只要略给油门都能带来迅猛的加速表现,让每一次超车都干净利落。无论是加速还是巡航状态,都可以将发动机转速控制在较低的范围内,因此燃油经济性的表现也可圈可点。

最人性化的智能科技

  在微电影《一触即发》中,SLS赛威2.0T SIDI的Onstar安吉星系统的车辆定位、全程音控导航和实时按需检测等功能一一呈现,正是这些随时待命的智能化功能帮助吴彦祖完成任务。此次Turbo体验日活动主办方并未提供传统的路书,是Onstar全程引领活动参与者到达各个地点,在用车中遇到疑问也可以向Onstar求助。Onstar是SLS赛威的标准装备,目前能提供6大类14项服务,不仅能获得优质的服务,还能排忧解难,在危险时刻更是一份安全的保障。

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最宽敞舒适的空间

  SLS赛威2.0T SIDI轴距达3057毫米,在同级别的豪华轿车中处于领先地位。在把驾驶席交给同行的朋友后,笔者也感受了一下赛威2.0T总裁级的后排空间,坐在赛威的后排,横向、头顶和腿脚部都有充裕的空间,座椅宽大舒适,软硬适中,侧向的承托性也不错。安静,也是SLS赛威2.0T SIDI的一大特色,无论在高速路上飞驰,还是在喧嚣的城市中穿梭,这款车始终能保持安静的氛围,相信经常喜欢在豪车上宾席上构思决策的总裁会非常喜欢这种氛围。

最丰富的功能娱乐装备

  此次体验的SLS赛威2.0T SIDI上配备了Bose 5.1环绕音响系统,使整个体验过程都有曼妙的音乐相伴,后排还有独立的娱乐系统,即使后排两位乘客想观看不同的节目也不会相互干扰。前后排座椅都有加热、通风功能,后排手枕上有一个控制面板,可以操作音响和空调等常用功能,可谓体贴周到。这样丰富的配置,在同价位的车型中是不多见的。

最令人瞩目的风范

  赛威2.0T的外观与之前的3.0和3.6车型并没有明显的区别,超过5米的车长气度恢宏,造型设计秉承了凯迪拉克品牌艺术与科技的理念,呈现出经典的“钻石切割”风格。如此一款豪华轿车无论到哪里,必定会成为人们注目的焦点。

福田店:0755--82028111

罗湖店:0755--25920555

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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