2009年4月， “新生代性能中级车”雪佛兰科鲁兹的出现迅速吸引了年轻消费者的眼球。雪佛兰科鲁兹上市便广受追捧，销量节节攀升，22个月，累计销售已突破30万台，各方好评如潮。作为中级车市场的新星，科鲁兹凭借在品质、性能、安全、服务和保值方面树立的五大标杆稳居主流中级车阵营，市场地位已不可动摇。
品质标杆——尖端技术与传统工艺并重
科鲁兹诞生于通用全球最先进的轿车平台，是由通用欧洲团队主导，面向全球市场进行设计和研发的全球战略车型，这也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。
科鲁兹与中高级性能车中的佼佼者新君威在动力系统、底盘结构及电子系统上共用了大量零件：例如控制臂、连接铰链、稳定杆等底盘基本结构件和仪表盘、驾驶员信息系统、启动系统等电子系统元件。此外，科鲁兹使用的全数码化智能GM-LAN总线结构功能齐全，让科鲁兹的升级变得异常简单。科鲁兹车身2.6道的密封设计，全车总重9.5公斤的隔音材料，地板与底部钢板间厚度达到4厘米多的填充材料，都有效提升了静音效果。
安全标杆——实至名归的“环球五星安全车”
雪佛兰科鲁兹在设计之初就采用了高于Euro-NCAP以及NHTSA(美国国家高速公路交通安全管理局)等权威机构的安全测试标准，并已先后在澳大利亚、中国、欧洲和北美的NCAP碰撞测试中获得五星安全认证，无愧于“环球五星安全车”的称号。
科鲁兹优秀的安全性能得益于通用汽车全新的车架一体化结构（BFI）。这种车架核心是一个由钢梁组成的笼式结构，应用超过65%的高强度钢材，并应用增强型结构胶工艺。强化的A、B柱设计，钢板厚度1.7mm，能够确保碰撞中车身不变形。科鲁兹还采用了溃缩式脚踏板总成一体式设计，对保护驾驶员安全方面效果显著。
性能标杆——WTCC赛场上的“运动健将”
作为通用汽车的全球战略产品，科鲁兹在2009赛季就担负起挑战WTCC这一世界顶级房车赛事的重任。2010赛季，雪佛兰科鲁兹一路披荆斩棘，在进入WTCC的第二个赛季，便囊括车手和车队的双料年度总冠军。
能获得如此出色的成绩，归功于科鲁兹领先的底盘设计和赛车级别的操控性能。科鲁兹的前悬挂控制臂和转向节出乎意料的使用了铝合金材质，就算高级别的B级车中也有很多迫于成本采用了冲压钢的控制臂和铸铁连接铰链。科鲁兹的后悬采用变截面高强度扭杆，使得科鲁兹的底盘调校总体更注重操控性能。科鲁兹的后悬挂还采用了先进的电磁弧焊接技术，可以达到类似于激光焊接的工艺效果。科鲁兹的真空助力泵也达到高档车标准，采用了9寸加9寸的双膜片系统，使刹车踏板传来的很小的力量也能得到双倍放大，制动效果更快，更好。
保值标杆——最高86.5%一年残值率连续四个季度领先中级车排行榜
随着汽车消费观念的成熟，“残值率”已逐渐成为中国消费者购车时的参考因素。所谓“残值率”（又称保值率），取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
来自全球知名车辆识别和价格信息提供机构——RedBook 在2010年第四季度的二手车残值报告显示，雪佛兰科鲁兹以86.5%的最高一年残值连续四个季度率引领国内中级车细分市场，成为最保值的中级车。
服务标杆——中国汽车售后服务行业三大重要奖项
2010年，雪佛兰先后在J.D. Power亚太2010年中国售后服务满意度指数研究报告SM和2010年中国汽车售后服务满意度指数中名列榜首，同时也收获了“2010中国汽车服务金扳手奖”——优秀服务品牌客户满意度奖。雪佛兰售后服务在一年内一举摘得中国汽车售后服务行业三大“客户满意度”重要奖项。
今年年初，雪佛兰发布了自己的售后服务品牌——“雪佛兰金领结服务”。每家雪佛兰经销商店均设有金领结服务长的职位，他们通过“新车十分钟课堂”、“金领结课堂”、“金领结面谈”三个沟通平台，了解车主的个性化需求，完善和提升售后服务质量。进入中国市场五年多来，雪佛兰经销商已增长至465家，覆盖全国200多个城市和地区。
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