一年一度的世界房车锦标赛（WTCC）已经开赛，在此让我们简要回顾一下2010年度WTCC的情况。

● 雪佛兰车队获双料冠军，成最大赢家

在2010年度WTCC中，最大的赢家当属雪佛兰车队，包揽了车队和车手双料年度总冠军，而参赛用车科鲁兹也凭借出色的性能得到了广泛的认可。

『2010年度WTCC，雪佛兰斩获了车队总冠军』

车队方面，雪佛兰车队在所有分站比赛中夺得7次冠军、13次亚军和12次季军，从全年比较下来，科鲁兹在弯道较多的城市街道赛中更有竞争优势，被冠以“弯道王”的赞誉并以总成绩715积分排名第一，毫无悬念的斩获了车队总冠军，西亚特车队以641积分位居第二，排名第三的宝马车队获得580积分。

『2010年度WTCC，雪佛兰车队的伊万•穆勒以331积分荣获年度车手冠军』

车手方面，雪佛兰车队的伊万•穆勒以331积分荣获年度车手冠军，同属于雪佛兰车队的罗伯特•哈夫和西亚特车队的嘉布里利•塔奎尼均以276积分的成绩，并列亚军。

● 科鲁兹：最亲民的WTCC参赛车辆

由于参加WTCC的车辆都是以在售的量产车为基础的，所以在生活中我们也是经常能看到它们的影子。比如冠军车队雪佛兰车队所采用的赛车就是以科鲁兹改装而成的，所以它也就成了最亲民、同时也是我们最熟悉的WTCC参赛车型了。

『科鲁兹赛车版』

西亚特车队的赛车则是以Leon为基础改装的，但是由于西亚特的产品尚未正式在中国市场销售（2011上海车展正式在国内亮相），所以国内消费者对它稍有陌生。

『各个品牌的赛车在WTCC赛场上竞争』

宝马车队则采用了以3系为基础改装的赛车，相信大家对宝马3系已经很熟悉了，不过因为其售价较高，所以就显得不那么亲民了。让人出乎意外的是,2010年的科鲁兹击败宝马夺得年度双料冠军，也印证了WTCC赛场上科鲁兹在底盘调教与综合操控性能方面在与宝马的PK上不落下风。