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广汽丰田凯美瑞为何会迭创销量神话

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  来自乘联会的数据显示,过去五年间,凯美瑞销量连续创造新高。即便是今年春节所在的2月,凯美瑞也没有受到节假日的影响,销量仍然位居同级车排行榜的领先地位。
  作为一款已经上市5年的车型,凯美瑞仍能如此畅销的原因何在呢?销量神话
  翻开凯美瑞的销量成绩单,你会被一连串不断刷新的数字震撼。 
  2006年6月,凯美瑞刚投产上市,销量就一路飘红,产销双双超过61000辆,领先车型的锋芒显露无疑;2007年,伴随着广汽丰田产能的逐步提升,凯美瑞全面发力,销量势如破竹,实现产销17万辆,并从当年1月开始,连续16个月蝉联中高级轿车月度上牌量领先;2008年全年,凯美瑞累计上牌148,388辆,成为全年上牌份额领先者;2009年,凯美瑞完成首次改款,连续保持月均过万的销量,并与当年10月,将产销50万台最快速度的桂冠揽入怀中;2010年年底,凯美瑞累计销量突破70万辆,再次强势刷新中高级车市场新纪录。今年以来,凯美瑞仍旧保持着高速增长的态势,在竞争激烈的中型车市场展示着旺盛的生命力。
  记得一家汽车网站的编辑曾经在文章中说,买车就得买最畅销的车型,因为有那么多人已经当了你的先行者,你就不用担心当“小白鼠”了。当然,没有谁会仅仅因为某款车销量高就决定去买。真正打动消费者的,是这款车长久以来形成的口碑。而口碑又来源于这款车的产品、品牌以及服务这三大价值。凯美瑞就是这样。通过不断提升这三大价值,获得了消费者的信任和支持,进而形成良好的口碑,才有了目前的销量神话。
不断提升的产品价值
  凯美瑞着力提升的三大价值中,产品价值是基础。
  2009年,新凯美瑞华丽登场,带来了配置、技术、外形、服务、价格上的“五大革新”,尤其是引进了G-Book智能副驾系统,开启了国内e车时代,走在了所有企业的前面。
  去年,2010款凯美瑞再次升级改款。尤其值得一提的是,去年4月12日下线的凯美瑞混合动力车型,配备了丰田第二代油电混合动力技术,在实现节能减排的同时,保证了动力的优越输㈩性,深深打动了既追求环保,又对生活充满激情的驾驶者。
  遵从消费者内心感受
  只有产品是不够的。当今的中型车消费者对车型的要求,已经从简单地追求大,或者仅仅追求操控,变成追求产品带给自己的全方位感受。这种内心的诉求,必须依托于有内涵的品牌价值才能得以实现。
  广汽丰田很早就洞察到这一点。在增加品牌增值方面,凯美瑞从冠名赞助李海鹰广州音乐会,到2009年初次举办凯美瑞杯高尔夫球精英赛,再到凯美瑞杯高尔夫日巡赛,广汽丰田通过与音乐艺术、国际论坛、体育赛事合作,为广大车主增添各种附加价值,极大增强了品牌感度,从而提升了品牌价值。
  另外,混合动力凯美瑞的推㈩,更是极大地强化了凯美瑞的产品竞争力和品牌价值。
  服务水平全面提升
  当然,车不是摆设。因此,优秀的服务才能解除消费者的后顾之忧。如果你经常泡汽车论坛就会发现,购买了凯美瑞车型的,基本没有什么抱怨。这一方面是由于凯美瑞的产品力和稳定的质量,另一方面则是由于广汽丰田凯美瑞完善的服务体系和优秀的服务水平。
  截至2010年底,广汽丰田已建立超过270家销售店,今年还将进一步拓展渠道。从2009年开始,广汽丰田在全体销售店中推行基本流程贯彻,强化“尊贵.贴心”的渠道理念,成效特别显著,深受消费者好评。分布广泛而均匀的店面,保证了消费者可以就近到店里享受专业的服务。
  在服务人才积累方面,广汽丰田也打造㈩一支售后服务的王牌团队,80%以上的技师通过了丰田全球认证,为进一步提升渠道服务的质量奠定了深厚基础。
  2010年6月19日,广汽丰田发布了售后服务“心悦服务品牌”,以全力构筑一次性修复体系、24小时救援服务、100%纯正零部件供应等为顾客兑现“专业、便利、安心、尊贵、信赖”五大承诺,全面提升服务水平。 
  “心悦服务”品牌是广汽丰田渠道建设上的又一次全新突破,以“专业、便利、安心、尊贵、信赖”五大承诺为载体,以全力构筑一次性修复体系、最快30分钟快速保养、预约0等待、100%纯正零部件、工时及零部件价格透明等多项服务承诺为强有力支撑,强化“尊贵.贴心”的渠道理念、全面提升服务水平。同时,在渠道成立4周年之际,开展夏季服务双周、售后车间开放日、R0万车主征文大赛、老客户关怀活动四大心悦行动,为车主带来“尊贵.贴心”的“心悦体验”。
  正是由于凯美瑞不断提升三大价值,其销量才能有一贯的领先地位。有理由相信,经过前5年的积淀,凯美瑞已经形成扎实的产品竞争力和口碑。2011年,凯美瑞的销量必将再创新高。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

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    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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