近日,从百联沪东汽车销售服务有限公司获悉,目前上海大众桑塔纳店内现车充足,现在购车就送外地牌照,售价更是在指导价7.5万元的基础上优惠了10000元，只要6.5万元再送外地车牌一块！免费升级超白雾灯！ 详询热线：400-110-7588
全上海仅此一家，对上海大众桑塔纳感兴趣的朋友可具体咨询经销商详情，车型详情见下表：
不管有多少人质疑普桑的老迈，不管有多少人轻视普桑的生命力，普桑始终是新车市场和二手车市场销量最好的车型之一。
看车和用车是两个完全不同的概念，没有车的人看重的是外形、空间等表面的或者说使用层次以外的因素，而用过车的人更关注油耗、动力、质量等实用的因素。俗话说：站着说话不腰疼；编者觉得用在这里可以说是：不买说话不心疼。
普桑这车确实老，但是为什么这么老的车始终有它不菲的中国市场呢？市场经济的环境下，整个市场是很有透明度的公平竞争的，任何车型都可以凭借其某方面的或者综合来看的优点在市场占据一席之地，没有人强迫谁买普桑，但是普桑的销量一直很好。为什么？就是比较，和同价位上车型的比较，买车用车费用上 的比较，质量实用性能上的比较，比较的结果如何呢？真正买车人的看法如何呢？销量说明了一切。
不过在比其他同等车型相比，这款普桑新秀还是值得打算春节前后购买普桑的朋友考虑的，毕竟如此幅度的优惠并且还有充足的现车在上海地区确实屈指可数，甚至仅此一家。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。
在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）
巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年）
阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）
墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）
在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）
在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984）实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。（生产时间1982-2012）
欧洲称为Santana（Santana这个名字在欧洲一直使用到1985年，随后改称Passat B2，1988年停产）
虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海•桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海•SANTANA”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。
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