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“奥迪R8 Spyder Matrix”揭幕在即

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  “全北京向上看!”——拥有巨型LED“天幕”的北京世贸天阶广场,是北京最时尚、最热闹的购物休闲场所之一。而最近人们却发现:昔日热闹的广场中央,如今已被高高的隔板围起,其中一座高约九米的神秘建筑正日渐成型,似乎就要抢走LED天幕的风光!

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  现场随处可见的“四环”标志将巨型建筑的主人身份透露。一汽-大众奥迪确认,一款充满科幻色彩与艺术光辉的装置艺术——“奥迪R8 Spyder Matrix”将在北京世贸天阶的“天幕”下闪耀揭幕,并同时拉开奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车公众体验活动的序幕。

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  即将到来的动人时刻并非奥迪品牌与装置艺术的首次跨界。事实上,奥迪与装置艺术的创新跨界已有很多成功案例。

  从出现在全球各地的奥迪TT巨型雕塑,到北京798艺术中心内的“奥迪云”;从Goodwood速度节中“一箭冲天”的奥迪R8超级跑车雕塑,到表现奥迪R8发动机科技美感的装置艺术《瓷器》;此外还有林天苗设计的奥迪A5艺术车,展望设计的奥迪Q5艺术车等等——多年来,只要奥迪跨界装置艺术,结果总能为之一震!

  此次即将亮相的奥迪R8 Spyder Matrix装置艺术依旧采用了别具一格的创新设计。完工后,它将与世贸天阶巨幅天幕的光彩融为一体,营造出科幻炫丽的效果。

  凭借奥迪R8 Spyder Matrix装置艺术的创新意境,一汽-大众奥迪将为莅临现场的公众打开一个全新的视觉维度。而刚刚上市的奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车也将在这一装置艺术内进行公开展示。

  奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车是一款以大胆创新的设计、超凡动感的性能和至臻完美的工艺将奥迪品牌“进取、尊贵、动感”价值演绎到极致的车型。它采用极具个性的敞篷设计,配备ASF奥迪空间框架结构、奥迪FSI燃油直喷5.2升V10发动机、quattro全时四轮驱动系统、全LED大灯等高科技装备。

  仅有高科技武器还不够,奥迪R8系列车型还是经过赛场历练的超级跑车。它的原型是屡获勒芒24小时耐力赛冠军殊荣的奥迪R8勒芒赛车。更加传奇的是,奥迪R8系列还传承了上世纪30年代由奥迪“银箭”赛车开创的中置发动机布局。可以说,奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车是奥迪品牌荣耀历史与赛道辉煌的结晶,是理性追求与感性抒发的极致融合。

  奥迪R8 Spyder Matrix装置艺术将于8月3日在北京世贸天阶广场揭幕,并将从8月4日起对公众开放。亲临现场的观众将一睹奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车的魅力与锋芒。同时,一汽-大众奥迪还将在现场展现空前强大的奥迪产品组合,包括即将在年底前投放的三款全新车型。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

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    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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