15万级别的轿车市场一直处于群雄争霸的势态。为了抢占更大的市场份额，各家厂商均配备了实力车型，寻求突围。经过残酷的“厮杀”，朗逸凭借着可靠的性能、先进的动力技术，脱颖而出，成为了A级车市场的赢家。
作为与大众CC同级别的后起之秀传祺，以“B级车的品质、A级车的价格”的差异优势，强势下探A级车市场，给众多讲究实惠的消费者打出了超高的性价比牌。这两款风格迥异的产品，究竟哪一款更适合您，通过下面的对比，一看便知。
车型 传祺2.0L自动精英版 朗逸1.4TSI +DSG品雅版
级别 B级车 A级车
参考价格（万元） 14.38 14.68
最大功率值（kw） 110 96
尺寸（mm） 4800×1819×1484 4608×1743×1465
整备质量（kg） 1485 1325
轴距（mm） 2710 2610
表1：传祺、朗逸外观尺寸及动力对比
传祺展示日系精工 朗逸呈现德系品质
从上表可以轻松看出，传祺由于级别关系拥有更大的车身尺寸，无疑令车内空间更加宽裕，让后排乘客的乘坐更为舒适。在内饰做工方面，传祺堪比雅阁的日系精工结合众多人性化的配置，给人以舒适、便捷的驾控环境。而朗逸延续的大众家族的内饰风格，中庸、内敛，做工对于A级车来说已属上乘。
传祺操控性能出色 朗逸动力技术先进
说到操控，朗逸1.4L车型最值得称赞的是其采用了大众先进的（TSI+DSG）技术，使这款车型获得了比传祺2.0L还要高出20%的峰值扭矩——220Nm，极大增强了车辆的提速性能。但涡轮增压技术相对高昂的保养维修费用成了消费者普遍诟病的问题。其源于大众“模块化开发“的底盘结构，继承了德系车一贯扎实、可靠的特点，操控起来踏实、稳健。另外，成熟的麦弗逊独立前悬挂、扭力梁式半独立后悬挂的应用，也从一个角度说明了大众系车型可靠、耐用的产品特质。
相对于朗逸动力高昂的后期维护费用，传祺的动力系统更具性价比。来自于意大利赛车级的发动机技术，经过广汽工程师560余项的技术升级，特别是配备了只有跑车发动机才有的双气门弹簧、双平衡轴配置，独有活塞冷却喷嘴，保证长时间高转速时优异的功率稳定性，安全和耐用。
传祺源于意大利跑车血统的阿尔法•罗密欧166的平台技术，结合世界领先的“高位斜置双Y型独立前悬挂与带垂向控制臂多连杆独立后悬挂”悬挂系统，为驾驶者带来路感清晰、操控精确的驾驶感觉。加之，传祺配备与奔驰E系轿车同级别的博世8.1版本ESP系统，为车辆在遇险情况下的操控提供了强大的安全保障。
传祺诠释五星安全 朗逸解读机械防护
一款好车，一定是一款安全车。传祺被动安全方面采用了GAC车辆碰撞吸能控制技术搭配高强度车身材质的防护组合，对车体关键部位进行了加固，通过环状包络骨架有效吸收、分流碰撞产生的能量，为车辆提供全方位的防护。配有“五位一体”的主动安全电子控制系统（ABS+ EBD +TCS +HBA +ESP）力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏的驾驭。传祺在今年C-NCAP安全测试中，勇夺48.8分，荣获五星安全标准，分值胜过大众系最安全车型大众CC。
面对传祺全方位的安全防护，朗逸延用了大众轿车一贯的高强度车身材质，以便为乘客提供良好的机械性防护。另外，朗逸还采用了碰撞吸能可溃式转向管柱和可溃式踏板，加强对驾驶员重点部位的保护。朗逸的安全配置，虽然没有传祺配备全面，但源自大众系轿车擅长的机械防护实力还是不可小觑。
在这场“不公平对决”的背后，我们看到的是传祺的高性价比。抛却品牌因素不谈，传祺的性价比绝对称得上是15万元价格区间上的不二车选。而朗逸可靠的产品质量和大众品牌的良好口碑则是它应战传祺的利器。究竟这场对决的胜负如何，还要等待市场的裁决。
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