当前位置:首页 市场推广 经销商信息 正文

奢尚新贵路虎揽胜极光11月19日闪耀鹭岛

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 厦门新闻]  世界顶级奢华品牌、全球豪华SUV领导者路虎(Land Rover)旗下备受瞩目的揽胜极光EVOQUE正式登鹭,今天起,翘首企盼已久的准车主们终于可以驾上爱车,去体验全新揽胜极光EVOQUE带给他们的极致奢尚和卓越性能的驾乘享受。揽胜极光EVOQUE共分两款车型,分别为耀致版(Prestige)和耀动版(Dynamic)。客户可以根据路虎品牌独特的个性化定制服务,进行不同的配置选装。

汽车之家

  “揽胜极光EVOQUE完美融合了突破性的创新设计和先锋科技,它不仅为揽胜注入了新的活力,也忠实再现了揽胜的极致奢华与卓越性能,开创了全新的精致型豪华SUV细分市场。”路虎中国执行副总裁胡波先生表示:“今天,揽胜极光EVOQUE的正式上市,必将为路虎未来的业务增长提供强劲的动力引擎。”作为揽胜旗下姿态最轻盈、体型最精巧、燃油效率最高的车型,揽胜极光EVOQUE独特的跑车般的紧凑设计,配以下沉的车顶线条,上升的腰线从车头切达车尾,具有强大的视觉冲击力。而内饰设计上,秉承揽胜一贯的奢华品质,更显精致的风尚气质与灵动个性的运动特性。

  此外,揽胜极光EVOQUE配备路虎独有的全地形反馈系统(Terrain Response System)可以适应任何都市丛林以及最恶劣的野外气候和地形。同时,轻量化的车身以及尖端科技的动力总成系统,实现了每百公里仅需8.7升的出色燃油经济性,体现了路虎致力于可持续发展的忠实承诺。

汽车之家

创世杰作 独领奢尚风潮

  全新揽胜极光EVOQUE的风格和设计都与目前路虎、揽胜的车型不尽相同。它在保留贵为英国奢华品牌的传统精髓的同时,巧妙融汇了创新设计思路,代表着品牌发展过程中的一个全新设计方向。揽胜极光EVOQUE成功将备受赞誉的LRX概念车理念变成了现实,忠实再现了其极具里程碑意义的跨界多功能车设计内涵,并重新诠释了时尚新锐的SUV设计理念,从真正意义上实现了两个层面的融合——既具备概念车的时尚外观,同时又提供了舒适性与多功能性。

汽车之家

  凸起的挺拔腰线、贯穿车身充满力量感的侧翼,以及悬浮式车顶独具特色的锥形设计,造就了揽胜极光EVOQUE极富动感的轮廓与满溢力量感与运动风格的姿态,使得整车呈现出强大的视觉冲击力。而宽敞的车厢,以及大容积、便于使用的行李箱,使得揽胜极光EVOQUE完美契合了消费者忙碌而积极的生活方式。激动人心的定制化个性套件,更将潮流风尚提升到一个新的高度,通过最大限度地提高驾乘舒适度和愉悦享受,为每一位客户打造专属“时尚之选”。

先进科技 成就性能新境界

  揽胜极光EVOQUE配备新型的240马力2.0升Si4(高效涡轮增压汽油发动机,它集成最新动力技术,构成了一个极其高效的燃烧系统。它既具备六缸的品质与性能,同时在燃油经济性与二氧化碳排放方面表现出众。与功率相当的传统大容量发动机相比,可实现二氧化碳减排高达20%。此外,与相同输出的传统发动机相比,这种全铝四缸发动机的重量更轻。

汽车之家

  作为最新一款揽胜车型,揽胜极光EVOQUE秉承了揽胜全天候、全地形能力的精髓,从容应对各种不同地形的挑战。而得益于路虎最新增强的全地形反馈适应系统TM,这种能力更是被进一步推向新的高度。此外,借助配备尖端MagneRide™减振器的自适应动态技术,揽胜极光EVOQUE可实现自信灵活的操控性能与得心应手的驾驶体验之间的完美平衡。期待您亲临4S中心感受全新揽胜极光全地形、全天候精髓。(文/汽车之家 余良)

经销商:厦门新成功汽车贸易有限公司

电话: 0592-6885908

地址: 海沧区南海三路1219号

文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜极光(进口) 2014款 2.0T 5门耀动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    测试文章:用得上的第九挡 路虎揽胜极光性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    2014款极光的主要变化在于9AT变速箱以及适时四驱系统,就变速箱而言,它的确做到了更省油,但牺牲的却是加速性能与平顺性,至于适时四驱系统,则在保证越野性能的前提下,进一步帮助降低油耗,是个不错的变化。

    评测编辑-郑宇:

    技术上的进步总是受人欢迎的,揽胜极光是同级别中首款搭载9AT的车型,也因此备受关注。但从测试结果来看,加速成绩减慢的事实难以接受,技术进步不应该以此为代价,幸好油耗方面有所弥补,不过我们希望看到的是全方位的提升。

    评测编辑-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成绩比之前6AT版本更慢,而它在同场竞技的油耗对比中则胜出,从产品层面看这是一次功过各半的升级动作,对于喜欢极光独特外观的消费者来说并无太大影响。

  • 揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 5门耀致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    测试文章:潮人专用 测试2012款路虎极光5门耀致版
    评测编辑-梁巍:

    极光是个好车,小巧伶俐,路上10个人有9个说它好看,性能也不错,如果说到这里我们有理由给它10分了。但是……本身就不低的价格再加上漫无边际的加价让我们又爱又恨。好吧,我们姑且不计较这点,爱一个人不需要理由,爱一辆车也不需要理由,所以我给他10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这个分数是给车本身的,不考虑实际售价这一头疼的因素,如果是三门版我会给10分。极光在设计水准、硬件表现、对固有思路的突破等方面,都相当优秀。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于极光的关注和追捧不亚于苹果手机,甚至人们已经忽略了它本身作为一款车而存在的意义,讨论这款车的性能什么的已经没有意义,应该说这是路虎的成功,也是中国汽车市场的奇观。

最新文章
加载中

揽胜极光(进口)

指导价:暂无报价
级别:中型SUV
询底价