9月成都车展开幕前夜，别克君威GS上市发布会，来自克罗地亚的钢琴大师马克西姆，现场的精彩演绎，相信给很多参与发布会的朋友留下了深刻的印象。新车上市与艺术家之间的合作，虽然并不罕见，但是像君威GS与马克西姆之间，用各自的语言同时诉说着颠覆之悦，彼此的精神互为融合，着实成为了一段汽车与艺术合作的佳话。

马克西姆身高2.07米，标准的东欧男性身材，从外表来看，俊朗的脸庞透着一股不羁的气质。如果说他是一位运动员、模特，又或者是一位摇滚歌手，相信大家都不会感到意外。但这位身材高大的欧洲帅哥，偏偏就是一位天才的古典钢琴演奏大师。《克罗地亚狂想曲》是马克西姆的头号作品，是马克西姆每次音乐会上的必弹曲目。该作品曲调激昂却不失稳重，同时也展现了马克西姆对自己的民族的热爱和依恋。因此，对于很多钢琴演奏迷来说，首次接触到马克西姆，一定会改变他们的第一印象，古典与现代的碰撞，成为了马克西姆的颠覆法则。

同样在汽车行业也存在颠覆法则，通常一款新车上市，如果和之前给人的印象不一样时，人们就会用颠覆来形容它。君威GS作为别克全系车型中最具运动天赋的轿跑车，凶悍的外观设计，让人第一眼就能感到这种视觉的冲击。全车大包围不但是运动化设计的最重要组成部分之一，也是君威GS颠覆法则的第一步。同时，君威GS虽然和君威搭载了同一款2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，但是经过重新调校ECU后，车子的动力响应更为迅速，君威GS的颠覆，并不仅仅是外观。

如果说，外观的犀利以及更进一步的动力水平，已经让君威GS拥有了超强的实力，那么其所配备的FlexRide自适应驾驶系统，则完全颠覆了以往人们对中高级运动车型的概念。FlexRide自适应驾驶系统，是通用全球平台下最为领先的动态底盘技术。此前，在中高级车型中，国内几乎没有任何一款车型会配备类似的系统，但君威GS却将其首次引进国内，如此颠覆，是否让你感到惊讶。

或许，还有网友对FlexRide系统不太熟悉，在此做一个简单的解释。该套系统整合了包括CDC系统在内，形成了一套完整的驾驶辅助系统，能够识别11种不同工况，几乎涵盖日常用车所有可能遇到的情况。在此基础上，为驾驶者提供标准、舒适以及运动三种模式。在舒适或者标准模式下，系统会降低底盘悬挂的硬度，同时减少加油时来自变速箱的冲击，尽力为车主营造舒适且稳定的用车环境，适合城市道路乃至高速公路的平稳行驶。

但是，君威GS进入运动模式之后的表现，与前两种模式完全不同。此时，发动机对油门踏板的相应极快，并保持更高的转速，充分压榨发动机的动力。底盘悬挂也会变得极硬，在每一个弯道中，都能提供足够的支撑力，提升驾驶的信心。而且，ESC/TCS等主动安全系统，也会更晚介入，让驾驶者感受操控尽在掌握的乐趣。所以说，君威GS虽然只是一部车，但是却能提供三种不同的用车感受，在FlexRide自适应驾驶系统的帮助下，完全颠覆了中高级车型市场中，单一车型只有一种风格取向的法则，理性与激情完美融合。

新车上市请明星助阵，已经成为了潮流。但是君威GS与马克西姆之间的合作，则是两个不同领域，却拥有同样颠覆特性事物之间的合作。当君威GS遇见马克西姆，指尖上的颠覆法则，这种更深层次汽车与艺术的合作，确实值得关注。