通用汽车去年全球总销量达902.6万辆，超过其他车企公布或预期的全年销量，在2009年破产保护之后不到3年内，再次成为全球销量最高车企。
通用汽车CEO丹•艾克森
国内市场作为近年来销量飞速增长的一个地区，对全球总销量的增长起到了至关重要的作用。通用旗下的明星车型从赛欧到科鲁兹，再到新君威新君越，亦或是大黄蜂科迈罗在国内的成功都对销量的增长功不可没。在新的一年，上海通用推出旗下中高级旗舰车型雪佛兰Malibu迈锐宝，巩固总销量全球第一的车企宝座势在必行。
2011年902.6万辆销量
2011年通用汽车在全球范围内总计销售了9,025,942辆汽车，与2010年的8,385,484辆相比，增长了7.6%。通用占据全球市场的份额也从11.5%提高0.4个百分点至11.9%。
去年通用汽车四大业务部门在主要市场的销量均实现了稳步增长。
通用汽车北美分部2011年总销量为2,924,140辆，较2010年的2,625,411辆同比增长11.4%；2011年占据当地市场份额为18.4%，比2010年的18.2%提高0.2个百分点。
2011年，通用汽车的前两大单一市场依然为中国和美国，同时也是这两大市场销量最高车企。其中在中国市场，通用汽车及旗下合资企业上海通用、上汽通用五菱及一汽通用总销量2,547,203辆，同比增长8.3%，达到新高；美国市场，通用汽车总销量2,503,820辆，较2010年同比增长13%。
旗下品牌中，雪佛兰仍然在销量上领衔，2011年全球销量达476万辆，再创历史新高。
雪佛兰品牌在各主要市场销量
时隔3年再度登顶
从2008年丰田汽车打破通用对销量冠军的垄断地位后，迄今通用汽车已有3年未曾染指车企销量桂冠。
2007年通用汽车全球销量冠军的地位受到了丰田汽车的挑战，二者当年销量均为937万辆，当时通用汽车已经保持车企销量桂冠长达77年之久。
2008年，丰田汽车销量虽然同比下滑4%至897.2万辆，但首次超越通用汽车（2008年销量约840万辆）问鼎全球。
2009年通用汽车在次贷危机冲击下被迫破产保护，全球销量同比下滑10.6%至748万辆，低于丰田汽车的781万辆。如果考虑到当时大众与铃木的联盟，则二者各自销量分别为230.8万辆和629万辆，总销量859.8万辆位居世界第一；而戴姆勒、雷诺和日产联盟的总销量为764万辆。按照部分媒体统计方式，通用汽车销量跌至全球第四。
到2010年，通用汽车全年销量回升至838.5万辆，但丰田以微弱优势再次超过通用。
2011年通用汽车各主要市场均取得增长，中国市场虽然整体增长放缓，但通用在中国依然达到销量新高，加上美国车市的反弹，为通用夺冠奠定了基础。
全新一代雪佛兰Malibu迈锐宝
Malibu迈锐宝2月国内上市 巩固霸主地位
展望新的一年，2月份即将在国内上市的Malibu迈锐宝，作为雪佛兰寄予厚望的一款中高级旗舰车型，有着48年的悠久历史。出自通用汽车全球最先进的中高级车平台，拥有出众性能的同时，更能让车主体验驾享合一的操控快感，或许需要的只是一个让大家能够接受的价格。Malibu迈锐宝的到来，必将帮助通用在未来国内乃至全球中高级车市场的份额争夺战中所向披靡。
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