10月1日，全新一代甲壳虫在深圳十一汽车嘉年华车展迎来最high最rocking的“怒放 "虫"生”新车上市秀。此次上市的全新一代甲壳虫首先上市的有1.2TSI和1.4TSI两款发动机，共计5款车型，售价区间为19.88-29.98万元。
在无数中国虫迷的期盼声中，全新一代甲壳虫载誉而至，震撼归来。以“怒放 "虫"生”为主题全新一代甲壳虫上市活动，吸引了深圳时尚人士的强烈关注，在当天开幕的车展上，全新甲壳虫以其经典与时尚造型再次重生并怒放，成为车展最为瞩目的明星车型。代表年轻、活力、积极向上、激情的甲壳虫，此次上市发布更是迎合潮流，在发布会上主办方带来最rocking的摇滚秀，再次high翻全场。
本次登陆中国市场的全新一代甲壳虫，作为甲壳虫车型的第三代，线条更接近第一代甲壳虫，车尾部保留了上世纪三十年代费迪南德?波尔舍先生最初设计甲壳虫汽车时的设计理念，甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子，可以说是向经典的致敬。但全新一代甲壳虫动感、强健、精致的特征也显而易见，车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸，挡风玻璃和A柱显著后移，C柱成为了车身设计中的焦点。同时，轮距和轴距也有所增加。所有这一切令全新一代甲壳虫富于力量感且张力十足，呈现出跑车般的完美比例。
甲壳虫是现代汽车史上的一个经典，诞生于1938年，截至2011年，前两代甲壳虫全球累计销量达到2250万辆。这次推出的是第三代甲壳虫，车尾部保留了上世纪三十年代费迪南德?波尔舍最初设计甲壳虫时的设计理念，甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子。与上代相比，新甲壳虫更具力量感、更Man了。新甲壳虫的车身尺寸为4278/1808/1486mm，轴距2537mm，比老款车型宽了84mm，长度和轴距也分别增加了152mm和18mm。
内饰方面的变化同样明显，大量与车身颜色一致的钢琴烤漆饰板的加入让内饰富有生机和现代感。配置方面，全新甲壳虫标配了ESP、前排安全气囊/气帘、定速巡航、外后视镜加热/电动调节等。
动力方面，入门级全新甲壳虫将搭载一台1.2TSI的发动机，最大功率77kW(105PS)。据海外官方资料介绍，1.2T的百公里油耗仅为5.9升左右，十分惊人。除此以外，新车还将搭载现有的1.4TSI、2.0TSI发动机，其最大功率分别为118kW(160PS)和147kW(200PS)，传动部分1.2TSI、1.4TSI匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI匹配的是6速DSG双离合变速箱。
随着全新一代甲壳虫的上市，新的全民偶像载誉归来!全新一代甲壳虫，在色彩、功能、配置等多方面都力求满足当代不同消费者的个性化需求。对于追求动力和省油的虫迷，全新一代甲壳虫1.2TSI和1.4TSI将是他们最好的选择;对于音乐发烧友， Fender版本的甲壳虫一定会令摇滚乐的拥趸心潮澎湃;而追求运动化、速度感的消费者，还可以选择不久即将上市的，动力更强劲的2.0TSI车型，选择带个性化运动套件的甲壳虫。此外，还有全新一代甲壳虫Color Concept 版，更会通过多样化的配色方案，在不久的未来登陆中国市场。
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