事先申明：本人为菲翔车主。本月刚刚于浙江之江店提车。此篇即作为我新人报道帖，也当做我与菲亚特一起成长岁月的一些回忆。
可能大多数的男孩子从小都一个关于车的情结。小时候的图画课上，我的画纸上永远都是各种各样我脑海中想象的汽车，大概就是从那个时候我人生的第一个梦想：就是能够拥有一辆属于自己的车，
从小家里的生活虽谈不上富足但也算得上小康。我爸在我初二时，将家中的那辆二手银灰色奥拓换成了一部米兰灰的新车。当时这部新车的样子我从未在街上看到过，还很天真地以为是我爸找人定做的外形，后来从喜欢足球的我爸口中我开始知道这部真正属于我家的第一辆的车叫菲亚特派朗。
当时小派对我来说唯一的感觉就是车身很结实，当时买的时候是05年，到现在车况依然良好，钣金那个结实啊。 1.3的动力至今开来还是很充沛的。现在想想，那会儿我们一家人都很宝贝小派，每到周末一家人都提着两桶水在家门口给小派洗澡，而小派就像是我们家的一份子一样。后来因为上高中我家从乡下搬到镇上，有时候爸妈还会开着小派带我回老宅打扫。乡下的路不像县城，经常颠簸。我爸每次过家门前那段坑坑洼洼的碎石路都开得很慢。
也许是因为我爸的影响，对于陪伴了我从高中到大学的派朗有一种特别的情感，随着生活水平的逐渐提高，周围的亲戚朋友也都陆陆续续地买了车。在一堆新车面前，小派有时或许会显得一丝灰暗。但却丝毫影响不了我对小派的喜爱，尽管坐过亲朋好友的各种车型，最是否最贴心的还是我家的小派。并不是我自夸，不少亲朋每次坐上小派之后都会很自然地夸赞一番。的确，从亲朋好友的口碑中，我也相信菲亚特的品质的值得肯定的。
大三那年，我爸看我整天宅在家里无所事事，便托了朋友让我去学车。以前在家中虽然经常坐在驾驶座上过过开车的干瘾，但是面对真正的驾驶毕竟还是显得有些手忙脚乱。而座椅硬邦邦的大众车是使我在开车的时候显得很不自在。为了更快的学会开车，每次学车回来，我也总会拿上小派在我爸陪同下进行练习。之后我才渐渐体会，能驾驶小派在路上奔跑的那种成就感。拿到驾照，每逢假期，我都和我爸抢着开车。无论是外出聚会还是出门采购，小派和我都是一起行动、形影不离。我甚至感觉如果没有小派，我的生活也会失去许多乐趣。
毕业之后，我在离家很远的一个区上班。因为跨了半个市，每天早出晚归的状态很令爸妈担心。工作半年后，家里商量着给我买辆小车做代步工具。因为我买车主要考虑空间，三厢车是肯定的，当然中国家庭的国情也需要很大的车内空间。可是现在不像以前，进入中国市场的车是五花八门，各种新车也是层出不穷。面对形形色色的各种新车，一家人也无从下手。
之后听从亲戚的介绍找了307、福克斯、朗逸等几款车相互比较了一下，虽然价格合适、动力不错、外形也还算入眼；但是每次去试驾体验的时候总感觉和新车之间有一种距离。在驾驶感受丝毫感受不到刚开始开车时的那种感觉。有几次我心想着还是开家里的小派吧：第一：熟悉、顺手；第二：仅仅是代步工具，不想花钱再去买一辆。
事情就是么巧，广汽和菲亚特合作之后的短短时间内，一个名字出现在我眼前：菲翔。这是第一款广汽菲亚特向中国市场推出的车型，而她的另外一个名字：Viaggio（意大利语：旅程）对我来说既特别又有意义。回想我和小派在一起的生活不正是一段美好的旅程么？很快，通过从官网和网络上的查询，关于菲翔的一些信息和资料都得到了了解。
菲翔，这款作为广汽菲亚特送给中国车友的第一款车确实充满了诚意。单说菲翔的供应商：皮尔金顿、德国博世的、阿尔派 等。尤其值得一提的变速箱是DCCT阿尔法罗密欧的，虽然不是最新的科技，但是在欧洲使用6年之久的稳定性却显而易见。“稳健”二字是我对菲翔最初的印象。
其实选择的过程很简单，简单的一些配置、车空间，内饰材质、隔音效果的比较久已经足够了。太技术的东西我们老百姓不懂也不会。虽然菲翔也有涡轮增压，但是我本身不太追求速度感。对我们这样一个刚踏入社会不久的普通青年来说，较高的性价比才是选车的首要条件。后来一段时间里，我也去菲亚特的经销店看过实车。实话实话，前脸的造型很喜欢，虽然我个人觉得尾部设计还可以更尽善尽美一点。（纯属个人喜好）但是总体上，菲翔的外形我是非常肯定的。在店里拍的照片后来也带回去给爸妈看了。
等待的时间总是漫长的，好不容易期盼着菲翔的下线、试驾宣传、到9月13日的上市。价格公布之后，家里就坚定了购买菲翔的决心，也许当时有很多菲亚特爱好者会担心一些售后上的不足，但是我依旧对广菲充满了期待，因为这一次伴随着菲翔的推出，广汽菲亚特也推出了一个相当给力的保修政策：3年10万公里的保修。这个政策在同级别竞品中是非常具有优势的，同时从广汽菲亚特的官方上我看到了：截止2012年底，全国已经超过110家经销商，200个销售网点。光凭这两点，我相信菲翔绝对值得我去购买。
11月3日，在做好长期的充分准备之后我们一家在浙江之菲店提到了我的悦享手自动版菲翔。那一刻，我仿佛看到小派的身影出现在菲翔身上，之前的距离感消失了，那一种熟悉的感觉又回来了。菲翔果然没有让我失望，没有让我对菲亚特的工艺和技术失望。这就是我人生的第一辆属于自己的车。大家可能已经猜到我们一家都很喜欢灰色，之前的小派是米兰灰、现在的菲翔是钛晶灰。 很喜欢这个色调、介乎于最纯粹的黑白之间。
在驾驶菲翔回家的路上，我感觉到了她比小派更好，中期动力非常充沛。我虽然没上高速试试，但从转向到制动我都很是满意。坐着皮质座椅，舒适感使我也能专心于前方的路况。虽然车内空间似乎不像数据上感觉的那样大，但是后备箱的径深却是出乎意料。作为家用车的话，菲翔确实是实至名归。
现在菲翔陪伴着我上下班已经有一个星期了。因为上班时的路况比较好，偶尔我也会在保证车辆安全的情况下猛地一下提速，那种爆发出来的推背感让我明显感受到菲翔的强劲动力。那种开车时的畅快感觉让我感觉很舒服。一种归属感油然而生，有时我会有一点点的感悟：生活就是这般，再困难再艰辛的事情，熬过之后就好了，有一方自己小小的净土能给自己一个片刻自在就好。菲翔现在就是我的小小净土。我享受着生活的精彩，也感悟着生活的美好。
如今，家里已经有了两部菲亚特的车，从我爸的派朗到我的菲翔。我想今后也许还会有第三辆。而我和菲翔的新生活也会继续。在这个论坛中，我也属于一个新人，同样也希望以后有更多和菲翔的经历能和大家一起分享。
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