1984年，当Jeep创新的Cherokee XJ这款车型开始驶向城市之时，SUV的重要细分市场——城市SUV应运而生。之后30年间，这以市场越来越受消费者青睐，车型演绎也越来越精彩。从CR-V到RAV4，从Q5到XC60,几乎每款城市SUV的出现都来引来众多拥趸。2月苏州车市销量统计表明，在其余车型销量有所下滑时，SUV区间实现了14.8%的逆增长，目前SUV市场销量占比达17%。虽然目前人们使用SUV车型中，80%的时间在城市，20%在野外，但是在SUV市场中，20%野外全路况需求将决定80%的市场需求。
一切都印证了Jeep当初开创这以细分市场时的设计：城市使用的SUV需要的是比轿车更大的空间，多功能、通过性、舒适型一样都不能少。
30年间，城市SUV的车型更迭跟随城市化进程而日渐频繁。从Jeep Cherokee XJ开创的第一代算起，后又经历了以日系车为主导的纯轿车化的城市多功能休旅车，也把城市SUV的发展带到了第二代：更经济、更舒适和更灵活的空间是它们的主要诉求，传统的四驱性能已经荡然无存，城市SUV似乎走向了另一个极端，和当时轿车的区别主要在于外形。千禧年之后，随着互联网的快速发展，以德国工业为代表的工程师文化带来了第三代城市SUV：现代简洁的造型、相对精致的做工、高科技的运用和卓越的运动性是共有的特征，四驱性能体现在其中，反而是更偏重对公路操控性的提升，其中代表车型奥迪Q5、XC60等可以说是这个时代的结晶。
30年后的今天，此时的人们对城市SUV的需求也全面超越了以往或皮卡后裔、或纯轿车化、或更多强调公路驾驭乐趣的特点，真正意义的全能化、效能化、智能化和个性化的融合才能满足新时代人们的情感需求，第四代城市SUV的气息已经扑面而来。
这时候，又是Jeep，这个去年荣膺全球销量冠军的SUV品牌，这个开创了城市SUV的品牌，携全球首款9速车——Jeep自由光给全球的80后精英人群。Jeep自由光通过全能化、效能化、智能化和个性化的表现把自由、探索的精神演绎的淋漓尽致，提供给消费者最新一代城市SUV。说到最新一代，是因为这款车型不仅仅拥有了其他汽车厂商争先追赶想要量产的9速技术，更是同级最先进9速轿车与最强悍四驱车的第一次完美结合，Jeep自由光拥有数项同级领先或唯一——同级创新的MultiAir2?电子气门正时升程可变技术全铝发动机，同级更丰富5种驾驶模式——Selec-Terrain?路况模式自选系统，业界首创具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统，同级罕有低速扭矩放大功能，60万内唯一通过Rubicon小道的城市SUV，40万区间唯一配备增强型ACC自适应巡航系统和增强型FCW前撞报警预防系统，以及同级更智能Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统，这些基准界定了第四代城市SUV的基准，更宣告了一个城市SUV新时代的到来。
2014年1月，Jeep自由光正式宣布国内上市，其最大的亮点就是那台来自采埃孚的9速自变速箱，那表现究竟如何？作为为数不多的美系中级SUV，自由光能否与欧系“大佬”（奔驰GLK/奥迪Q5/宝马X3等）一较高下？下面就随小编一起具体了解一下这款车型吧。
●9AT变速箱
自Jeep官方发布该款车型开始，其搭载的来自采埃孚（ZF）的9AT变速箱就是一大卖点。这台代号为9HP的自动变速箱相比此前的8AT变速箱，除齿比更加宽泛外，更是采埃孚专门为前置/横置发动机打造的，具有更强的适用性，也更接地气。除此之外，该变速箱是基于6AT变速箱改造而来，并使用轻质材料打造而成，含液油的情况下总重也不超过86kg，体积与6AT变速箱相当。
ZF共推出了两款9AT变速箱，其中9HP28最大输入扭矩280N·m，9HP48最大输入扭矩为480N·m，此外9HP48也会更重一些。9HP28会在自由光的2.4L车型上出现（自由光2.4L发动机输出扭矩为229N·m），而顶配的3.2L车型由于最大输出扭矩达到了315N·m，超出了9HP28型号的输入扭矩限制，所以使用的是9HP48变速箱。
●四驱系统解析
说完变速箱，我们再来看看自由光的越野性能。根据车型配置的不同，Jeep自由光共提供三种型号的四驱系统，分别是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。这三种四驱系统均以前横置/前驱车型的底盘为基础，由分动箱、中央差速器、中央多片离合器及后桥多片离合器组成，可视为分时四驱系统，优势在于跑高速时可切断中央差速器，实现100%前轮驱动，达到节油的目的。而后桥的多片离合器也能在车辆转弯时，合理分配两个后轮的扭矩，可视为后桥差速器。
Jeep还为自由光配备了Selec-Terrain路况模式自选系统，可通过手动选择自己需要的驾驶模式，并带有陡坡缓降功能，此为全系标配。从目前曝光的信息来看，越野性能最为完善的Active Drive Lock四驱系统仅在顶配的3.2L车型上出现，所以2.4L车型的越野能力还较为有限，起码比不上“纯野生”的牧马人。
自由光丰厚的配置显然是国内消费者喜闻乐见的，这也是该款车型面对国内市场的重要卖点，那么它的外观和空间表现的又如何呢？
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