伴随着北京车展的参观人数的逐年大增，各大品牌的新车发布成了人们最关注的重头戏。中法建交50周年的2014年，也是是东风雪铁龙进入中国22周年，对于外形风格、操控体验自成一体的法系品牌东风雪铁龙来说，2014年的中国市场，有成绩、有期待，更有悬念。

东风雪铁龙最新销量业绩显示，第一季度销量增长迅猛：在法国本土市场，一季度总计完成销量167,537台，同比增长6.7%，占据法国本土销量的31.2%;而在表现最抢眼的中国市场，集团在华三个品牌一季度总计完成销量169,106台，同比增长18.2%，远高于行业平均增速，全线飘红的市场表现预示着东风雪铁龙集团已经迈入复兴的轨道。

从车型数据上看，“复兴”所言非虚：伴随着主力中高端车型C5的发力C4L、新世嘉、新爱丽舍“三剑客”的销量上升，东风雪铁龙在2013年的销量达到了28万辆，同比增长25%。东风雪铁龙年末主力SUV的神秘面纱，东风雪铁龙之前显得“超前”的设计已经被中国市场接受，其中的新C5，作为主力高级车型，更是因为动力和品牌形象的双提升，在主流中级车市场更进一步——新C5凭借MCS大师级底盘科技带来的卓越动态舒适体验，以“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”为产品独特诉求主张，全年销量稳定增长；凭借“韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。这种行进中的舒适享受满足了“新绅士”们对最核心的汽车利益点的追求，提供了一种驾驭随心、自在掌控的满足感。C5将凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。

东风雪铁龙C5是东风雪铁龙回归高端品牌价值的重要一步。作为09年最受期待的高级车型，C5自上市以来，一路揽获“最佳新车”等多项大奖，经典的造型、自成一派风格气质、尊贵不失简约的文化内涵，让东风雪铁龙新C5在中国市场拥有稳定的主流消费人群。而伴随着借力豆瓣小站诠释“法式格调”，新C5本届北京车展上得到更多80后、90后新生代消费者的青睐——微电影、SEE我心餐、法式格调女神……在新生代消费群体心中，新C5除了绅士的优雅，更多了一些女神的唯美和法餐的浪漫——这个老牌的法国绅士还有多少不为人知的形象呈现？这是东风雪铁龙新C5留给我们的悬念。