杭州，不仅仅有温暖秀美的西湖，从市区驱车10几分钟，抵达龙井山的双峰村，中国茶叶博物馆赫然跃入视线，3辆黑色的第七代全新凯美瑞就停放在茶树铺就的绿色厚地毯之中。
DAY 1
从３２年前至今，凯美瑞历经７代升级，拥有１７００万辆销售量的凯美瑞曾与丰田卡罗拉一起把当年独霸世界汽车市场的美国汽车赶出了世界汽车舞台，创造了汽车史的传奇。
第七代广汽丰田凯美瑞拥有KEEN LOOK丰田家族前脸，设计师大胆地将车头下格栅设计成更富立体感的梯形，而这个富有视觉冲击力的设计灵感来自于丰田雷克萨斯纺锤形设计。
凯美瑞牢固耐用的底盘经久不衰，以至于丰田的雷克萨斯ＥＳ和汉兰达都一直挪为己用，当然，雷克萨斯精致的内饰和很多超前的设计概念也被用于凯美瑞身上。
2015全新凯美瑞车队就在龙井山双峰茶厂，开始访茶问花的旅程。 在 为可能 尽可能 的背景墙下，长得酷似杜汶泽的茶叶讲解员为我们讲述了中国茶叶的历史典故，讲解风趣幽默，融进很多茶叶知识的互动问题，让每一位车队成员受益匪浅。
喝茶是件简单而复杂的事情，热水冲下透明的玻璃杯，你几乎可以听见绿色泛茸的茶叶正在吸水的微小“刷刷”声，隔壁桌子茶杯的盖子不时碰得铮铮作响，茶香气开始蒸腾。茶就是这样将中国人的生活连接在一起。
车队成员在认真听着茶叶的采摘制作过程，绿茶是中国人喝的最多的一种茶，经杀青、揉捻、干燥等典型工艺制成，按其干燥和杀青方法不同。一般分为炒青、烘青、晒青和蒸青。
双峰村旁茶场的主人——69岁的黄师傅，一双总是笑眯眯的眼睛让他看起来很年轻，在茶场田间，他给我们讲述茶的故事：“我喜欢茶，种了50多年，眼睁睁地看着龙井茶叶从上世纪80年代的几元钱一斤涨到了现在上千元一斤，人工炒茶也变成了机器炒茶，今年的茶园收成还不错，是个正常年景。只是，现在的年轻人根本不愿意做这些田间地头的茶叶营生，他们嫌摘茶、炒茶太辛苦，根本不愿意忍受炒茶的高温，可炒茶恰恰就是龙井茶制作过程中最有技术含量的一个环节啊。”说到这，黄师傅的眼睛有着一些遗憾和迷茫，“现在政府倒是免费开设很多制茶的培训班，让更多的年轻人学习茶园传统，但效果并不好，我希望还能有一些更有力的举措让现在的年轻人把茶园手艺能够更好的传承下去。”
Day2
春日的阳光好极了，具有360度全方位噪音控制的凯美瑞车内很安静，为了抑制行驶中来自车窗密封条细微的风噪，凯美瑞甚至为此改变了车窗分水槽的形状，在幽静的江边山路行驶只能听到细微的车轮摩擦路面的声音，队员们打开天窗畅快地呼吸车外的新鲜空气。
此时，“访茶问花”自驾之旅正行驶在“杭州-富春江-千岛湖”的黄金旅游通道上。
千岛湖又叫新安江水库，是1959年水库蓄水形成的世界上岛屿最多的人工湖，多年来良好的生态保护使千岛湖水质极优，也是周边众多城市的饮用水源，用千岛湖的水去喝茶是来这个地方一定要体验的事情。
谈到生态环保问题，对于以内燃机为动力的汽车来说，省油是环保的基本核心，省油与牺牲动力这对概念上矛盾的难兄难弟历经了百年磨难，终于由第七代凯美瑞7升/百公里的低油耗业绩寻得了完美的解决方案。第七代凯美瑞的排放已经达到国V（欧V）标准。
除了节省燃料减少排放，凯美瑞采用可换过滤芯的机油滤清器以减少滤清器金属外壳材料的浪费，并主动杜绝使用所有含二阶铬和铅的零部件，使用非氟利昂的空调制冷剂有助于保护地球臭氧层。
接下来的千岛湖之旅从一个当地企业家的讲述继续铺展开来。“我从小喝千岛湖的湖水长大的，是的，我就是本地山里的孩子，”杭州千岛湖水世界老总余利春36岁，目光锐利，皮肤黝黑，属于让人见过后很难忘记的类型，他的开场白让“访茶问花”自驾之旅的所有成员印象深刻。
水世界的前期调研、选址花了半年时间，现在基本成为目前千岛湖最具规模、最规范、最专业、参与性最强的户外休闲运动中心。
目前占地面积约300万平米，是个平静的港湾，没有航道，利用三潭岛一带的天然浅水湾和变化万千的湖湾，非常适合水上运动的开展。
“舟过新安江，鼻间皆茶香”。我们驶入了千岛湖镇，小城的道路不宽，地势高低起伏，到处都是“有机鱼头”的风味饭馆，随便走入其中一家，要一壶千岛湖高山绿茶，醇香清口。
Day3、4
这里是中国最美的乡村——江西婺源。那些伫立的徽式建筑有着一种清新质朴的韵味。四月初，在这里可以深切地感受到万物苏醒的生机。
道路起伏，凯美瑞车队犹如行驶在一条柔软的黑色地毯上。把6AT切换到手动模式，山路起伏的驾驶感觉在频繁加减挡操作中开始变成愉悦，体现了丰田一如既往的人性化驾驶特性，简单易上手，这也给我带来了一种安全享受的心态。
掠过的这些村落的人们都有一种自家独享的距离感，对外乡人的出现并不会感到一惊一乍，有着生活的淡定，有着自己的一切。
从婺源县城出发50公里后，车队抵达了婺源生态茶叶有限公司，总经理刘白翎先生个子不高，满脸亲切的笑容。公司后山就是漫山茶场，茶树整齐的像列队集合的士兵。茶场中很安静，采茶工人都聚精会神的采摘着茶叶。“别小看你们喝下的每一杯茶，这都是工人们辛苦采下的，每年的三月到六月是茶叶季，茶厂雇请的工人会一直在山上忙碌着，20000片叶子才能制作出一斤龙井，而采茶女工从早上7点到傍晚5点，忙碌一天也才只能出4-5斤茶叶。”
在生态茶叶有限公司的制茶车间中，机器轰轰作响，刘先生带着我们完整看完了制茶的每一步工序。 “采摘下的茶叶经过鲜叶摊放、杀青、摊晾、揉捻、理条、摊晾、二次理条或精揉、烘干之后，才会包装售卖！”
山路清凉宜人，我们的旅伴都是一群精力异常充沛的人，和他们一起自驾旅行，很容易让我悠哉游哉，纵情于这不要不求的一分一秒之中。
地处江西省上饶市婺源县古坦乡的菊径村是个古朴清幽的山村。同时也是一个山环水绕的世外桃源。小河成大半圆型，绕村庄将近一周，四周为高山环绕。上了村庄对面的小山坡在半山腰处就可以见到整个菊径村，景色美不胜收。
继续晃荡在路上，那些村落风景吸引着我们，当我们下车逛逛走在其中一个风景区村落时，才发现商业化风潮早已经席卷了这些原本淳朴的小村庄。几乎每家每户都在向游客售卖着同类的小纪念品，樟木梳子、皇菊花茶等各种奇怪的小物件让你眼花缭乱。比这些更让你心浮气躁的，是那些导游的巨大喇叭、游客的相互呼喊以及景区门口焚烧垃圾产生的呛人的恶臭，这些不和谐元素完全打破了村子本应有的清幽。
我拿着一幅游览地图站在那里，打量着这片大地，思忖这让人直挠头的处境，决定还是赶紧回到车子上去，关闭车窗，全世界终于又安静下来了。
全新凯美瑞采用了全球领先的360度全面降噪技术，前挡风玻璃采用5层减噪玻璃，侧围板、底盘和防火墙加装加厚的止震降噪材料来消除共振音源，采用低滚阻轮胎降低胎噪等深层次的降噪技术，使第七代凯美瑞实现了媲美雷克萨斯的静谧性。车行在公路上，风景就在身边，近在咫尺，并未模糊进远方苍茫的背景之中。
Day5
龙泉市，位于浙江省西南部的浙闽赣边境，是浙江省的重点林区，素有“浙南林海”之称。当地的龙泉宝剑锻制技艺更是首批国家级非物质文化遗产。
车队顺利抵达龙泉宝剑厂。剑厂不大，却有一种居高临下的气势，从远处看，它有一种勇武男子的克制之态，雄壮但不自以为是，然而走近了，它的威势压人得紧。
张叶胜, 1968年11月出生，龙泉市人，18岁开始当锻工学徒做宝剑，开始了他充满“刀光剑影”的生涯。现为浙江省工艺美术大师，浙江省龙泉市宝剑有限公司董事长。他是龙泉宝剑传统工艺的创新代表，是“龙泉宝剑”商标品牌的继承人。或许因为铸剑多了，他整个人也有了一种剑的气质——清瘦、锐利。
龙泉剑从原料到成品须经炼、锻、铲、锉、刻花、嵌铜、冷锻、淬火、磨光等20多道工序。现在的龙泉宝剑在工艺上进行更多改良，但依然保持了传统手工艺的质量、品相。宁知草间人，腰下有龙泉—李白，车队离开剑都龙泉，朝下一个目的地驶去。
Day6
车队进入南雁荡山区，90多公里长的南雁荡山穿越道路升降频繁、弯道多、路面湿滑、路况及其复杂危险，时刻考验着队员的驾驶能力，领队老赵用电台通知队员们启用凯美瑞手自一体自动变速箱的手动模式，以更精确的传动扭力来稳速控制在山路弯道上不断加速与减速的车辆。
全新第七代凯美瑞搭载了爱信出品的U760 六速手自一体变速箱，能够更加精准地控制变速齿速比范围，同时这个变速箱有完善周到的电子智能管理系统；
1． 空挡管理系统。在D档短暂停车时，当系统侦测到空调没有工作时就会自动把变速箱切入空档状态，这样会减少发动机负荷、降低几百转的发动机转速以达到省油的目的。
2． 降档补油功能。可以在紧急减速的时减少降档带来的顿挫感，改善驾驶舒适性。
3． 档位锁定功能。在手动模式时将当前手动选定的档位100%锁止，此时档位的响应速度与手挡一样。
4． 预紧差速器。是一个结构简单的轮间差速器锁，能够抑制车辆在沙地、雪地等湿滑路面出现的打滑现象，同时它能使车辆在直线行驶时更加稳定。
凯美瑞驾驶者VSC车辆稳定控制系统，在行驶中4个车轮，在车辆过弯发生侧滑时，以最快速度抑制打滑失速的车轮，从而增加了在湿滑弯道的驾驶稳定性与安全性。
凯美瑞2.0L发动机12．7：1的超高压缩比能够在超车时瞬间爆发出巨大的动力，干净利索安全地完成山路超车和过弯后的提速。下午车队抵达壮观的三叠瀑布，在浙江雁荡山地区，这样的美景比比皆是。
Day7
沿着楠溪江漫游，青山隐约，一派江南风景。林坑村，被誉为浙江温州地区最美的民宿之地，确实有一种避世安逸的感觉。
Day8
队员们在蜿蜒湿滑多弯的狭窄省道上全神贯注地驾驶中艰苦而安全地度过了一天，凯美瑞的良好性能在天气恶劣的山路上得到了完美展示。总结这一天队员们对凯美瑞的驾驶体验可以概括成2句话：行驶时动如脱兔，操控性更像没脾气的狗。
Day9
旅行总有结束，车队的旅程也渐渐接近了尾声。我们穿过了南雁荡山，山顶处白云笼罩，树林修长冷峻，当时的雨雾让这座南方山脉在清秀之外添加了几分幽暗、神秘莫测。弯道、弯道、全是弯道，“九曲十八弯”都已无法形容它。我把变速箱切换到手自一体模式，入弯降挡，出弯升档，车身在方向盘的指挥下，像猎食的游隼一样精准地掠过一个个弯道，酣畅淋漓。
相比较凯美瑞宽大的车身,转弯半径却小于5.5米，这使得凯美瑞在雁荡山狭窄的弯道上亦显得游刃有余，6AT的降档补油功使车辆在山路频繁的加减速时几乎没有速度变化的顿挫感。
车队就像一股黑色水银流淌在山路上，追赶着灰白色的云雾。
江南的春雨下起来总是没完没了，车队行驶在能见度极差的雨雾中，第七代凯美瑞配置了全球最先进的３６０度噪音控制系统，静态噪音设置使车辆在高速行驶时噪音被最大限度抵消掉，低滚阻的轮胎具有良好的分水性能，车辆高速行驶在雨中而车轮带来的轻微胎噪并没有给行驶中的聊天带来任何干扰。轻量化的铝制发动机几乎感觉不到它的震颤，雨滴拍打声被5层抗噪音前挡风玻璃隔绝在窗外。
在天气和路况环境恶劣的行驶条件下就不得不提到凯美瑞的主动安全系统。凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身结构，它具备最完美的碰撞吸能能力，即使在最危险的侧面撞击发生时能够有效吸收、分解碰撞能量，将撞击能量分散至车身各骨架部位，减少座舱本身的变形。座舱的侧梁、车顶粱、中央横梁、前排座椅结构都被加强。另外，前排座椅的双重SRS气囊、侧气囊以及窗帘式SRS气囊在碰撞时同时打开，提供对驾驶者与乘客的有效保护。
沿着楠溪江漫游，雨雾弥漫，青山隐约，按常理除雾的暖风系统打开时会使车内空气干燥，而凯美瑞的“NANOE室内空气保健系统”工作时释放带电水离子小的水离子既可以净化空气中的尘埃颗粒又可以给头发和皮肤补湿，肺腑像洗涤过一样。
今天全程200多公里的高速公路，让我们对搭载了丰田全新科技的2.0L发动机的第七代全新凯美瑞的高速公路行驶性能有了深刻的体验。该引擎拥有的D-4S双燃油喷射系统，能够根据发动机负荷变化实现燃料的缸外喷射和缸内直喷，2套喷射系统扬长避短、相辅相成，与开度达到-30至+50度的VVT-iW可变气门正时智能广角系统形成绝佳匹配，在大幅度提升动力性的同时最大限度地降低了能耗和有害气体排放，实现同级顶尖的动力与最低油耗水平，发动机达到12.7:1的超高压缩比提供了强大的爆发力，最大功率达123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，可以说这是目前同级别车型中最强大的自然吸气发动机。如此强大的动力系统经过车队2000多公里综合路况的实测，第七代凯美瑞综合油耗只有7升/百公里。
仙居、新昌、一个个县城被我们甩在身后，车队驶上通往湖州的高速公路——我们这次旅行的最后一站，也越来越近。
湖州的湖笔与徽墨、宣纸、端砚并成为中国的“文房四宝”，是中华文明重要象征之一。湖笔的产地在浙江吴兴县善琏镇，当地居民和周边的一些村子，祖祖辈辈都从事湖笔制作。湖笔选料讲究、工艺精细，是毛笔中的佼佼者，素有毛颖之技甲天下的美称，具有尖、齐、圆、健四大特点：
尖：笔锋尖如锥状；
齐：笔锋撮平后，齐如刀切；
圆：笔头浑圆饱满；
健：笔锋挺立，富有弹性。
湖笔又分羊毫、狼毫、兼毫、紫毫四大类别。湖笔最大的特点是“湖颖”，颖是笔尖处一段整齐透亮的部分，这种笔蘸墨之后，笔锋仍是尖形，铺开后内外之毛整齐一致。
车队在雨中抵达了笔都善琏镇，善琏湖笔厂的厂长马叶良接待了我们，并带领我们参观了制笔车间。我们看到湖笔的主要制作工序有：笔料（将原料毛分成几十个品种，供制作不同的笔使用）、水盆（将沉浸在水中的笔毛理顺，剔除不适合作笔的杂毛等，这是湖笔制作中最复杂的一道工序）、结头（将半成品笔头进行结扎）、装套（装笔头，为装好的笔配置笔帽）、镶嵌（笔管进行装饰）、蒲墩（精选笔管）、择笔（检验和修整）、刻字（在笔管上刻上各种字体）等八大工序。
车间内，工人们的面前，毛笔半成品整齐的摆放着，展开的笔毫就像一朵朵蓬松的花朵。作为我们“访茶问花”的最后一站，没想到看到的是如此奇特的花朵。
“随着社会的发展，电脑和手机打字的普及，湖笔会退出历史的舞台么？”——这是我们这次旅程要调查的一个问题。厂长马叶良用自己的实践和感悟否定了这个问题：“只要有汉字，有中国书画这门艺术的存在，湖笔就会一直存在下去，毛笔本身就是一种能使艺术效果发生奇异变化的工具。”
确实，这句话让我想到了北京08年奥运会的标志设计，那用毛笔字体书写的2008不仅美观，而且极富中国特色。
马厂长接着告诉我们：“一个制笔工人学成至少要用三年的时间，而且几乎只能学习制笔的一道工序！像所有的传统手工艺制作一样，湖笔也面临着年轻人不太愿意投身的尴尬，更谈不上对湖笔进行深入的研究、开发。当地政府为了保护这一传统工艺，鼓励年轻人学习制笔，修建了湖笔博物馆，每两年举办一次国际湖笔节，相信湖笔的制作一定还会传承下去。”
参观完湖笔厂，车队成员开始为自己的亲朋好友精心选购着毛笔。确实，在这个信息爆炸的年代，我们已经没有多少时间以笔墨纸砚静心，但每个人的心中还是会有对于传统文化的尊敬。
旅程要结束了，每个人都依依不舍，从第一天的陌生到最后一天互相开着玩笑，纷纷感叹。如果没有这次自驾之旅，我们不会感受到江南春天的茶叶和花朵，有些地方，或许我们这辈子只会路过这一次，若干年后回想，该是最好的回忆。
加载中
